problema e 39, AJUTOR URGENT!

[BoSy]

salut, am un 525 e39 2002 care imi face probleme la pornire. Am pus-o pe tester si mi-a zis ca e presiunea in rampa prea mica la pornire... CE sa fie?

[Ciupanezu]

Pompa de sub scaunul soferului sau cea din rezervor, cel mai probabil prima.

Trebuie sa dai jos scutul de sub scaunul soferului si sa o lovesti putin, daca masina porneste asa inseamna ca aceea trebuie schimbata.

[BoSy]

ai idee cat costa una sh? multumesc

[Ciupanezu]

Sh nu stiu, pe producator costa 700 Ron parca.

 

Insa la cat de des pica, nu prea merita sa o cumperi sh.

[BoSy]

una noua costa doar 700 ron? eu intelesesem ca undeva peste 2000 euro...atunci o sa-mi iau una noua...ms mult !!!

[Ciupanezu]

Pompa de inalta presiune costa cel mai mult pe producator, cam 30 de milioane.

[BoSy]

am desfacut capacul de la pompa de sub scaunul soferului, am ciocanit in ea, dar nimic. Cand pun contactul se aude pompa si se mai aude si ceva la motor ca si cum ar pierde aer pe undeva. Daca il las vreo 20-30 secunde se opreste. Dau la automat si nimic...Ma gandeam ca poate e pompa dusa definitiv, sau sa fie pompa din rezervor?Mentionez ca am cam 15 l de motorina...multumesc

[grozadan]

uita-te dc vine motorina la filtru de motorina

[Ciupanezu]

Poate sa vina motorina in filtru dar masina totusi sa nu porneasca.

 

Probabil este cealalta pompa, cea din rezervor.

[BoSy]

da, vine motorina la filtru. Dupa ce am pus capacul de la pompa de sub scaunul soferului a pornit dupa o insistenta de 6-7 secunde. Cum pot verifica pompa din rezervor?

aaa si inca o chestie, de obicei dimineata sau cand motorul era rece pornea bine.

 

 

Cam cat costa pompa din rezervor daca aveti idee va rog? Una noua sau un sh

Edited March 16, 2008 by BoSy

[batman73]

Dimineata porneste usor si cand ai motorul mai cald porneste greu sau deloc? Ti se intampla sa ramai fara baterie?

[BoSy]

cateodata greu, cateodata deloc.nu am ramas fara baterie...

[batman73]

Te-am intrebat pentru ca am avut si eu o problema asemanatoare...dimineata pornea imediat. Daca o lasam o ora, doua dupa ce se incalzea motorul pornea foarte greu. Daca nu o porneam din 3-4 incercari nu o mai porneam decat inpinsa. Multi au zis ca e de la pompa din rezervor, ba de la aia de sub scaun, etc...pana la urma era de la electromotor. Am schimbat setul de bucshi si porneste "la sfert de cheie" cum se zice.

[BoSy]

Aceeasi chestie mi-au zis-o si mie multi. Insa la mine se intampla asa: O pornesc dimineata, porneste usor(cateodata mai face pe a dracului), se incalzeste motorul, il opresc si-l pornesc imediat porneste.Daca-l mai las 10 minute nu mai porneste sau porneste f greu. Daca o las sa se raceasca porneste, dar greu. Nu stiu ce sa mai zic? Unii imi zic aia, altii imi zic aia, nu stiu unde sa ma duc ca sa nu ma puna sa le cumpar pe toate...

 

am cutie steptronic, n-am impins-o niciodata, am inteles ca e mai nasol cu impinsu...

[batman73]

Exact asa se manifesta si la mine. Acelasi comportament. Eu zic k tot electromotorul este, ori carbunii ori bucsile. La mine carbunii erau ok dar bucsile erau duse de tot. Eu zic sa te tuci la un service si sa o asculte un electrician, daca se aude cum trebuie electromotorul. Daca e bun trebuie sa aibe un shuierat foarte fin...daca se aude ca un frecat metalic inseamna ca aia e. Incearca...succes!

[BoSy]

am fost la un mecanic si mi-a spus ca e dintr-un injector care nu tine presiunea...cred ca asta e, o sa ma duc mai tarziu putin sa verifice...

[batman73]

E bine daca e numai atat. Daca tot desface injectoarele poti sa-i faci si o spalare de injectoare, just in case...e bine, e chestie de intretinere, nu e rau sa faci la ceva timp chestia asta. Multa bafta!!

[BoSy]

chestia e ca trebuie sa schimb 3 injectoare, care sunt defecte, curg si nu stiu daca se pot curata... Edited March 17, 2008 by BoSy

[paul]

Daca curg le cureti degeaba, trebuie sa le schimbi.

[batman73]

Nasol atunci...sper sa fie numai injectoarele sa nu-ti mai apara si altele pe parcurs.

[BoSy]

daca schimb 3 injectoare trebuie sa modific ceva in calculator?

[batman73]

Doar sa-i resetezi alarma cu tester-u, atat cred.

[Calin]

am fost la un mecanic si mi-a spus ca e dintr-un injector care nu tine presiunea...cred ca asta e, o sa ma duc mai tarziu putin sa verifice...

 

 

daca schimb 3 injectoare trebuie sa modific ceva in calculator?

 

 

Doar sa-i resetezi alarma cu tester-u, atat cred.

Injectoarele noi functioneaza la alti parametrii decat cele pe care le ai pe masina.In mod normal daca le-ai schimba pe toate 6,n-ar mai trebui sa umbli in calc.

[batman73]

am fost la un mecanic si mi-a spus ca e dintr-un injector care nu tine presiunea...cred ca asta e, o sa ma duc mai tarziu putin sa verifice...

 

 

daca schimb 3 injectoare trebuie sa modific ceva in calculator?

 

 

Doar sa-i resetezi alarma cu tester-u, atat cred.

Injectoarele noi functioneaza la alti parametrii decat cele pe care le ai pe masina.In mod normal daca le-ai schimba pe toate 6,n-ar mai trebui sa umbli in calc.

 

Asta doar daca le schimba pe toate, dar din cate am inteles eu schimba numai 3 dintre ele...in cazul asta cam trebuie.