Jump to content

Alta problema la 320d

CrissXL
 Share

Recommended Posts

oSerX Newbie

oSerX

Posted
Posted

@CrisXXL - de curiozitate ..... exista soft "M" pt diesel ?!?!? - cam ciudat..... ca m'ar interesa si pe mine... si da si mie un pret pe pm !

 

eu vreau sa castig un pic la putere... nu mai mult de 150 cp .... nu vreau sa fortez aiurea... si eu zic ca e ok de la 136 la 150 nu ?

Link to comment
Share on other sites
  • Replies 85
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Posted Images

Cioli Newbie

Cioli

Posted
Posted
@CrisXXL - de curiozitate ..... exista soft "M" pt diesel ?!?!? - cam ciudat..... ca m'ar interesa si pe mine... si da si mie un pret pe pm !

 

eu vreau sa castig un pic la putere... nu mai mult de 150 cp .... nu vreau sa fortez aiurea... si eu zic ca e ok de la 136 la 150 nu ?

48328[/snapback]

 

 

cu un cip calumea poti linistit sa o duci la 170 in conditii de siguranta :blink:

Link to comment
Share on other sites
oSerX Newbie

oSerX

Posted
Posted

apropo de varianta asta "M" de care se vb ... poate o fi o varianta cum e pe tdS .... o varianta "S" :blink:) am mers cu cu un seria 3 de prin 97 TDS cu motor de 1665cmc si se ducea bine si la 4600rpm ... asta nici nu era sanatos .. o ducea in 5000 la diesel si totusi avea vlaga.

 

@cioli .... zii tu mie unde asemenea chip ??? in Romania mi'e tare frica sa ma duc la cineva, caci garantie cucu dak se intampla ceva...

 

apoi varianta asta cu rescrierea softului (hartii) injectiei cat difera de chipul asta ??? ma gandesc ca pana la urma ar fi ok nu ??? explicati'mi si mie .... diferenta intre rescrierea softului injectiei si chipul asta !!! si siguranta unuia sau altuia !

Link to comment
Share on other sites
crisjohn Newbie

crisjohn

Posted
Posted
nu considerati reclama , dar , oserx , pentru varianta de 136 cp cum am si eu , e un tip pe www.vwforum.ro , voinea , a pus anunt si aici , din remapare iei 168 cp. ar trebui sa fie de ajuns

48359[/snapback]

 

pe motorul benzinar de 1.9 si 105 cai cam la cat se poate ajunge cu remapare?

Link to comment
Share on other sites
CrissXL Newbie

CrissXL

Posted
  • Author
Posted

Totusi caut o explicatie logica : Dimineata si seara, cand e aerul mai rece accelereaza instantaneu, indiferent de turatii...practic fuge de mananca pamantul.Cum se incalzeste afara, temperatura peste 15 grade..sa zicem, imi da in nas dupa 2000 turatii , asta pana intra turbina klumea.. pe la 2500-3000.Exista vreun senzor de temperatura, care comanda debimetrul sau altceva ?

Acest comportament nu depinde de cat e cald sau rece motorul.. ci doar de temperatura de afara. Cand e cald afara.. abia..abia trage.Ciudat..ptr. mine.

Link to comment
Share on other sites
  • 1 month later...
oSerX Newbie

oSerX

Posted
Posted

am fost azi cu un tip care are skoda 131 sau cati cai are aia .....si mergea mult mai bine.... si el isi da cu parerea ca ar fi tot de la aer ( debitmetu sau vreun senzor ceva )

 

mai am o intrebare .. multa lume imi zice ca la oprire are un zgomot cam ciudat pt un diesel ... si ca o scuturare .... la fel e si la voi ?

 

tipu zicea ca asa patea cand a avut nu stiu ce fir intrerupt la un senzor de aer ceva ....

Link to comment
Share on other sites
CrissXL Newbie

CrissXL

Posted
  • Author
Posted
Turbina intra in functiune in momentul in care pornesti motorul. Si daca era turbina motorul tau nu tragea la nici o turatie. Asa ca cauta priblema in alta parte.

56018[/snapback]

 

?? A zis cineva ca e de la turbina ?? Stim si noi cand intra turbina in functiune...btw.

Am explicat intr-un topic mai sus (probabil ca nu ai citit) ca problema sa rezolvat prin schimbarea a doua electrovalve.

Link to comment
Share on other sites
oSerX Newbie

oSerX

Posted
Posted (edited)
zgomot ciudat la motor la oprire = suport motor crapat :blink: unu sau mai multi

55926[/snapback]

 

mai nu stiu ce sa zic . la skoda 90 cai se opreste si gata.... la mine cica face un zgomot..... mi'a zis unchiul prietenei mele....ca nu ar fi normal.... am vb si cu ironm ..... cica si lui ii face...acum nu stiu ce sa zic mie mi se pare un pic normal :))

 

si cum se verifica tampoanele alea ?

 

si care e treaba cu tampoanele motor activate de o electrovalva ???? nu am mai auzit asa ceva ?!?!!?!?!?

Edited by oSerX
Link to comment
Share on other sites
CrissXL Newbie

CrissXL

Posted
  • Author
Posted
mai nu stiu ce sa zic . la skoda 90 cai se opreste si gata.... la mine cica face un zgomot..... mi'a zis unchiul prietenei mele....ca nu ar fi normal.... am vb si cu ironm ..... cica si lui ii face...acum nu stiu ce sa zic mie mi se pare un pic normal :blink:)

 

si cum se verifica tampoanele alea ?

 

si care e treaba cu tampoanele motor activate de o electrovalva ???? nu am mai auzit asa ceva ?!?!!?!?!?

56173[/snapback]

 

Stai linistit... ca si la mine face la fel.Cand opresc motorul se simte o "zguduiala".. fara alte zgomote. Asa e la diesel.

Link to comment
Share on other sites
  • 1 year later...
verssatu Newbie

verssatu

Posted
Posted
Fa o mica experinta si scoate electrovalva de la turbo si vezi daca e intepenita!!!Asta e toata smecheria cu lagu de putere!!Turbina intra in mod normal in functiune de la 1400 de turatii!!!

155283[/snapback]

te-ai uitat cand a postat CrissXL...acum 1 (un) an!

back in the future, man! :blink:

Link to comment
Share on other sites
Ionel Newbie

Ionel

Posted
Posted

Ai idee daca se mai pot repara electrovalvele?

Si mie mi le-au schimbat pe ambele si daca le-am schimbat am zis sa schimb si debitmetrul pe care l-am reprogramat la Bavaria. S-a simitit destul de tare schimbarea. Cu electrovalvele schimbats si debitmetrul neprogramat in tester masina nu trecea de 90 de cai dar dupa reprogramare fuge de rupe.

Asa ca am ramas cu un debitmetru si doua electovalve. Sunt curios care e cea busita ca cei de la service ziceau ca trebuie schimbate ambele ca asa se procedeaza....

 

 

8 mil cu manopera.Alea de aer...valvele.

55885[/snapback]

Link to comment
Share on other sites
  • 5 months later...
no_speed_limit Newbie

no_speed_limit

Posted
Posted
Problema sa rezolvat foarte simplu prin schimbarea ambelor electrovalve.Acum masina e de nerecunoscut..acceleratie puternica..  abia acum simt adevaratii "cai putere" :). Debimetrul n-avea nici o treaba saracul .

55794[/snapback]

cat te-a costat si unde ai rezolvat problema, ca exact acelasi lucru mi se intampla si mie :blink:

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.