martor check engine

[vali06]

salut

am si eu un bmw 318i din 04/98 motorul ala in 4 cilindrii

acum 3 zile am venit pe autostrada cu uimitoarea viteza de 140km/h... :twoup: mai mult nu vroia masina ,in viteza a 5 a, la 4000rpm asta a fost varful de viteza cu pedala apasata la blana....

debitmetrul il schimbasem acum vreo luna...

asa ca am fost cu masina la tester... acolo am avut 3 erori

1. sonda lambda

2. probleme la alimentarea cu combustibil

3. bobina de inductie

asa....

si cum ma uitam eu perplex la multitudinea de erori baiatul cu testeru ma intreaba...<<siii nu ti s a aprins nici un martor galben in bord?????>>.........<<zic nu!!!!

in fine ideea este ca mie nu mi se aprinde nici macar la pornire martorul ala galben(care am inteles ca se traduce prin check engine)

asa ca va rog sa va da ti si voi cu parerea despre motivele care ar putea fi de nu imi apare martorul ala ??????si cum sa faca sa imi para din nou?????(martor care cica ar fii destul de important) :twoup:

[Lir]

motorul merge rotund? nu merge in 3 pistoane?de accea probabil nu trage ca e arsa o bobina si eu am patit la fel.Schimb-o ca nu e scumpa in jur de 160 ron.Filtru de benzina l-ai schimbat?probabil e inbacsit sau pompa de benzina iti face fite.LEgat de martorul din bord ceva nu e in regula daca nu se aprinde nici la pornire.La aparatele de bord e problema.Trebuie sa le iei pe rand si prin eliminare.bafta

[vali06]

motorul merge rotund? nu merge in 3 pistoane?de accea probabil nu trage ca e arsa o bobina si eu am patit la fel.Schimb-o ca nu e scumpa in jur de 160 ron.Filtru de benzina l-ai schimbat?probabil e inbacsit sau pompa de benzina iti face fite.LEgat de martorul din bord ceva nu e in regula daca nu se aprinde nici la pornire.La aparatele de bord e problema.Trebuie sa le iei pe rand si prin eliminare.bafta

 

ce sa zic motoru merge ok pana la 3500-4000 de turatii,insa numai dupa ce se incalzeste,ca pana atunci imi da in nas grav si tb sa merg cu ea foarte usor

filtru de benzina l am schimbat acum vreo 2 luni

la pompa de benzina o sa merg la un mecanic sa ii verifice presiunea...

dar nu inteleg cu aparatele de bord ce vrei sa spui?????

[paul]

asa ca va rog sa va da ti si voi cu parerea despre motivele care ar putea fi de nu imi apare martorul ala ??????si cum sa faca sa imi para din nou?????(martor care cica ar fii destul de important) :twoup:

Becul trebuie sa se aprinda la pornire, tocmai in scopul testarii. Probabil este ars becul sau a fost deconectat de proprietarul anterior.

[Calinu]

asa ca va rog sa va da ti si voi cu parerea despre motivele care ar putea fi de nu imi apare martorul ala ??????si cum sa faca sa imi para din nou?????(martor care cica ar fii destul de important) :twoup:

Becul trebuie sa se aprinda la pornire, tocmai in scopul testarii. Probabil este ars becul sau a fost deconectat de proprietarul anterior.

eu unu as rezolva problema check engine prima data...e un martor destul de important la o eroare a masinii!!

[vali06]

asa ca va rog sa va da ti si voi cu parerea despre motivele care ar putea fi de nu imi apare martorul ala ??????si cum sa faca sa imi para din nou?????(martor care cica ar fii destul de important) :twoup:

Becul trebuie sa se aprinda la pornire, tocmai in scopul testarii. Probabil este ars becul sau a fost deconectat de proprietarul anterior.

 

am impresia ca este un led nu un bec .....e model e46

ai idee unde are conexiunea?

[Liquima]

De cata vreme ai masina si de la cine ai cumparat-o? Poate fi si altceva...la mijloc...asta in cazul in care ai avea masina nu de multa vreme + la cumparare nu ai pus-o pe un tester...se mai fac chestii de genu, in cazul in care cel ce cumpara masina nu o baga mai intai pe un tester...

 

Iar faza cu sonda...ce sa zic este o componenta intermediara si de fel cand exista vreo problema in ale fluxului de benzina, apare pe tester....insa nu mereu este "ea" buba....si eu am avut un caz similar si am schimbat ambele sonde...insa tot degeaba!!

[vali06]

De cata vreme ai masina si de la cine ai cumparat-o? Poate fi si altceva...la mijloc...asta in cazul in care ai avea masina nu de multa vreme + la cumparare nu ai pus-o pe un tester...se mai fac chestii de genu, in cazul in care cel ce cumpara masina nu o baga mai intai pe un tester...

 

Iar faza cu sonda...ce sa zic este o componenta intermediara si de fel cand exista vreo problema in ale fluxului de benzina, apare pe tester....insa nu mereu este "ea" buba....si eu am avut un caz similar si am schimbat ambele sonde...insa tot degeaba!!

 

 

mda... nu am masina de foarte multa vreme si nici nu am pus o pe tester cand am luat o :twoup:

asta e...

acuma sa vad cum o rezolv...

totusi aveti vreo idee de ce ar trebui sa fie legat martorul ala,adica la modul fizic....

teoretic daca cineva ar vrea sa il omoare unde ar trebui sa umble?

mi e groaza sa ma duc la electrician si sa il vad cum se joaca cu toate firele alea :twoup:

[paul]

Intra in modul de autotestare al bordului si te lamuresti daca functioneaza sau nu toate indicatoarele luminoase.

[vali06]

Intra in modul de autotestare al bordului si te lamuresti daca functioneaza sau nu toate indicatoarele luminoase.

 

 

cum intru in modul de autotestare al bordului ???????????

[paul]

Cred ca e pe undeva un topic in care se explica cum se face. In mare pocedura e cam asa :

Cu cheia in pozitia 1 apesi si tii apasat butonul de reset Km. Rotesti cheia in prima pozitie si eliberezi butonul. Trebuie sa apara scris TEST1. Apasand butonul alegi testul dorit.

[vali06]

Cred ca e pe undeva un topic in care se explica cum se face. In mare pocedura e cam asa :

Cu cheia in pozitia 1 apesi si tii apasat butonul de reset Km. Rotesti cheia in prima pozitie si eliberezi butonul. Trebuie sa apara scris TEST1. Apasand butonul alegi testul dorit.

 

am reusit si ledul functioneaza ok!

dar tot nu se aprinde cand pornesc mototrul :twoup: