nu am ambreiaj la compresorul de ac

[bogdan.m]

salut. sunt nou pe forum. am un 318i in sep 20001 cu facelift si 105 kw. nu baga aer rece knd pornesc clima. pun freon si nimic... se uita un prieten si vedem ca nu am in capul compresorului partea aia metalica denumita ambreiaj...cred...care tre sa se cupleze la fulie sa porneasca compresorul. stie cineva cit costa una noua? se poate inlocui separat sau tre sa iau alt compresor complet? de la dezmembrari pot sa iau ambreiaju ala? se potriveste de la alt e 46 benzina. multumesc anticipat. am masina de 2 luni si nui vreau sa regret ca am achizitionat marca asta. mersi ink o data. bafta

[Krebs]

salut. sunt nou pe forum. am un 318i in sep 20001 cu facelift si 105 kw. nu baga aer rece knd pornesc clima. pun freon si nimic... se uita un prieten si vedem ca nu am in capul compresorului partea aia metalica denumita ambreiaj...cred...care tre sa se cupleze la fulie sa porneasca compresorul. stie cineva cit costa una noua? se poate inlocui separat sau tre sa iau alt compresor complet? de la dezmembrari pot sa iau ambreiaju ala? se potriveste de la alt e 46 benzina. multumesc anticipat. am masina de 2 luni si nui vreau sa regret ca am achizitionat marca asta. mersi ink o data. bafta

 

 

Un ambreiaj de compresor este undeva pe la 800-900ron ,reper pe care il vei gasii doar la Reprezentanta BMW..

un compresor nou costa 2500-3000ron...deci cred ca cel mai onorabil este sa iti iei altul de la dezmembrari..

 

p.s. o sa iti dai seama singur daca o sa iti para rau ca ai ales marca asta sau nu :twoup:

[Ciupanezu]

Mie mi-a picat anul trecut compresorul de clima, a costat 550 euro la reprezentanta.

[bogdan.m]

Mie mi-a picat anul trecut compresorul de clima, a costat 550 euro la reprezentanta.

mersi de informatii. am luat un ambreiaj de la un prieten care era tot de seria 3, nu stiu ce model dar nu intra deajuns incit sa actioneze electromagnetu ala pentru a lipi acest ambreiaj de fulia de pe compresor. am luat la strung 4 mm din partea ambreiajului care se monta pe axul compresorului si acu baga rece perfect...asta avind in vedere ca am schimbat si freonul la un aparat specializat. mai ramine huruitul care se aude mai mult pe liber in grup. ce sa fie oare? grupul e mort?! flansa cardanica? joc planetare? daca are cineva idei va rog sa ma ajutati. mersi mult. bafta

[Ciupanezu]

Nu cred ca e de la flansa, problema e de la diferential.

[FANATIC]

Cred ca trebuie sa te duci la un service cit de cit bun in BMW.Mai da detalii despre masina nr de km etc....

[bogdan.m]

Nu cred ca e de la flansa, problema e de la diferential.

 

stii cumva cit costa un diferential? nou sau sh? se potriveste si de la diesel sau numai de la benzina seria 3? mersi

[Ciupanezu]

Nou e in jur de 1500 euro, sh intre 600-800 euro.

 

Trebuie sa pui de aceeasi motorizare, mai ales ca gasesti, nu ai o motorizare rara.

[bogdan.m]

Nou e in jur de 1500 euro, sh intre 600-800 euro.

 

Trebuie sa pui de aceeasi motorizare, mai ales ca gasesti, nu ai o motorizare rara.

 

mersi de informatii. am sunat in mai multe locuri si mi s-a spus ca merge de la 316i, 318i, 320i si costa 300 EUR. o sa merg cu ala vechi si o sa le compar la fata locului. bafta. daca pun diferential de alta motorizare se modifica ceva la cuplul motorului? senzorii de DSC vor fi afectati in vreun fel la schimbarea acestui diferential? mersi. bafta

[Ciupanezu]

Cel mai bine este sa cumperi un diferential de pe o masina identica, astfel rapoartele raman acelasi deci si performantele si viteza maxima raman neschimbate.

 

Insa in cazul tau, diferentialul de pe 318i are acelasi raport ca si cel de pe 316 si 320i.

Cu alte cuvinte, se potriveste perfect si vei avea aceleasi performante.

 

Un diferential mai scurt iti da un demaraj mai bun dar o viteza maxima mai mica.

Edited April 29, 2008 by Ciupanezu

[bogdan.m]

Cel mai bine este sa cumperi un diferential de pe o masina identica, astfel rapoartele raman acelasi deci si performantele si viteza maxima raman neschimbate.

 

Insa in cazul tau, diferentialul de pe 318i are acelasi raport ca si cel de pe 316 si 320i.

Cu alte cuvinte, se potriveste perfect si vei avea aceleasi performante.

 

Un diferential mai scurt iti da un demaraj mai bun dar o viteza maxima mai mica.

 

ce inseamna un diferential mai scurt? cu raport mai scurt sau el ca dimensiune? mersi

l-am scos pe ala de pe masina si mi-a aratat mecanicu faptul ca s-a rupt un dinte de la o coroana si alte piese...ma rog... asta e ... dar care o fi cauza de s-a dus diferentialu? sa fie din cauza ca i-am cam dat pina aproape de plafonare? am avut doua peugeot-uri si le-am dat de numai eu stiu si nu s-a intimplat nik. mie acu mi s-a blocat diferentialu cica, implicit cardanu si a farimat si cine stie ce era in cutie. am gasit cutie identica, aceeasi serie la dezmembrari cu 300 EUR, dar acu tre sa schimb si diferentialu ca e dus si ala. il iau cu mine la fata locului si poate gasesc unu la fel. bafta

[Ciupanezu]

Raporturi de transmisie mai mici care favorizeaza acceleratia in detrimentul vitezei maxime.

 

Diferentialul s-a stricat de la forja, am spart si eu un diferential vara trecuta.

Edited April 30, 2008 by Ciupanezu

[bogdan.m]

Raporturi de transmisie mai mici care favorizeaza acceleratia in detrimentul vitezei maxime.

 

Diferentialul s-a stricat de la forja, am spart si eu un diferential vara trecuta.

mersi de info. dar ce sa inteleg din asta? bmw-ul nu e facut sa mergi tare cu el? am mai auzit de la altii ca la liniute nu e bine sa debreiezi brusc la bmw pt ca se duce grupul ... asa este? deci ce ma sfatuiesti? cum se merge tare cu bmw? debreiezi usor ? nu-i dai pina la rosu la turometru? sau cum? bmw credeam ca inseamna sportivitate...nu prea mai inteleg care-i treabna cu marca asta.... poate ma lamureste cineva....mersi mult...bafta

[Ciupanezu]

Diferentialul nu cedeaza in general :twoup:

 

Ca la orice alta marca, unele piese cedeaza mai devreme sau mai tarziu.

 

Diferentialul este destul de rezistent insa daca masina a fost condusa foarte agresiv, e normal sa cedeze...

Vorbim de masini sh.

[CC23298]

Diferentialul nu cedeaza in general :twoup:

 

Ca la orice alta marca, unele piese cedeaza mai devreme sau mai tarziu.

 

Diferentialul este destul de rezistent insa daca masina a fost condusa foarte agresiv, e normal sa cedeze...

Vorbim de masini sh.

 

Cum vine asta? Daca iti iei masina noua si o conduci agresiv, nu va ceda??? Sau cedeaza doar cele sh? :twoup:

[Ciupanezu]

Ai vazut tu cumva masina noua sau de 2-3 ani vechime cu diferential picat?

La X5 E53 au picat diferentiale insa in rest au fost doar cazuri izolate.

 

Daca iei o masina noua si o conduci agresiv sunt foarte mici sansele sa pice diferentialul.

Edited May 1, 2008 by Ciupanezu

[bogdan.m]

Diferentialul nu cedeaza in general :D

 

Ca la orice alta marca, unele piese cedeaza mai devreme sau mai tarziu.

 

Diferentialul este destul de rezistent insa daca masina a fost condusa foarte agresiv, e normal sa cedeze...

Vorbim de masini sh.

multam. azi ma duc la o dezmembrare sa vad dak gasesc diferential sh. dak nu gasesc sa se potriveasca, ma duc mine la alte dezmembrari. miine seara va relatez dak s-a primit ceva bun :twoup: . adik dak masina va merge normal. bafta voua si mie sa gasesc acest nenorocit de diferential! :twoup:

[Ciupanezu]

Daca nu gasesti te pot trimite eu la cineva care iti si face rost de piesa si iti face si montajul.

[CC23298]

Ai vazut tu cumva masina noua sau de 2-3 ani vechime cu diferential picat?

La X5 E53 au picat diferentiale insa in rest au fost doar cazuri izolate.

Daca iei o masina noua si o conduci agresiv sunt foarte mici sansele sa pice diferentialul.

 

Si daca o vinzi, devine SH si brusc ii pica diferentialul :twoup: QED !

[bogdan.m]

Daca nu gasesti te pot trimite eu la cineva care iti si face rost de piesa si iti face si montajul.

 

salut. am gasit pina la urma un diferential la focsani la dezmembrari. problema e ca la sfirsitul seriei din foto de mai jos( care este aplicata pe diferentialul vechi de pe masina mea ) este mentionat 3:45 in loc de 3:38 cum era la mine. ce inseamna asta? :twoup: banuiesc eu sau are raportul mai mare? adik mie mi se pare (sau poate chiar asa oo fi...) ca masina pleak aku mai greu de pe loc, cu a doua merg cam cu 85 km/h(crek peste), dar de abia de la a treia park merge mai tare. si vreau sa zic ca cu a patra la 6000 aveam un pic peste 170 km/h. cu a 5-a nu am apucat sa-i dau ca s-a terminat drumu drept :twoup:. parca inainte nu prindeam 170 cu a patra. asta inseamna cum ai zis tu, ca diferentialul e mai lung si mareste viteza maxima in detrimentul fortei la plecarea de pe loc?

sau mi se pare mie....ca a trecut o saptamina jumate de cind nu m-am mai dat cu masina....cea mai lunga perioada cit am stat fara masina de cind sunt sofer. mersi

 

 

Daca nu gasesti te pot trimite eu la cineva care iti si face rost de piesa si iti face si montajul.

 

asta e bmw-ul cu problema kre zic eu ca s-a rezolvat.... :D