Vizita la service cu x5 e70

[sanddy]

daca esti sigur de ce spui si ai dovezi de ce nu faci o reclamatie la ei si sigur vor cadea capete

daca stam si ne plangem sigur nu rezolvam nimic

oricum succes

Nu fac nici o plangere, nimic. Nu am timp de pierdut ca sa le fac eu ordine in ograda.Lasa-i sa faca asa pe mai departe, O sa vada si ei ca nu le mai vine lumea...ma rog, si asa nu e nimeni pe la ei...plus ca eu nu am probleme cu caseta de directie...inca... :twoup:

Edited April 23, 2008 by sanddy

[Maverick]

Toate problemele astea cu dealerii sunt de-a dreptul socante. Imi dau din ce in ce mai mult seama ca de fapt problema nu este la ce service te duci, ce marca, ce localitate etc, problemele revin iar problemele se cheama intr-un singur fel: oamenii. Personal am avut o singura problema in service-urile din .ro, la Porsche - "uitasera" sa-mi schimbe filtrele la revizie (de facturat nu uitasera insa..). A incercat saracul mecanic sa-mi explice ca a crezut ca nu e nevoie si ca factura iese asa pt ca e standard.. etc, dar l-am expediat si l-am rugat sa-si cheme seful pt ca nu mai vreau sa vb cu el... Urmatoarea revizie am facut-o gratuit tot la Porsche. :twoup:.

[Roland]

eu garantez ca e manevra sa iti schimbe caseta de directie la masina ca e noua. e la mintea cocosului....

probabil o sa-ti puna una veche sau una reconditionata prin nush ce sate de prin arad, nu o sa mai bata dar o sa ai surprize pe viitor, in alti 10 000 km.

[Cristi.Radu]

Faza e ca la toate service-urile mecanicii sunt atat de prost instruiti (sau mediocru) incat orice problema o trateaza superficial. Cu cateva exceptii totusi (serviciu ireprosabil la Renault Filaret, n-am vazut pana acum eficienta mai mare intr-un service, probabil fiindca aia care conduc sunt tineri).

Parerea mea: daca se aude un zgomot undeva ei inlocuiesc tot ansamblul din zona respectiva fara sa-i intereseze care-i defapt problema. Poate sa fie un surub prost strans (exagerez) si ei schimba toata caseta de directie. Si ce-i cel mai tare: daca nu se rezolva problema, inlocuiesc urmatorul subansamblu din zona, cu totul.

Deci ce ne mai miram...

[Ciupanezu]

intereseaza-te un pic mai mult cam ce aliaj se foloseste mai nou pt tot ce inseamna punte/suspensie/directie..

 

Ce aliaj se foloseste mai nou? :twoup:

Ce aliaj a folosit E39 si ce aliaj foloseste E70? :twoup:

E39 a aparut din...95.

Chiar sunt curios sa imi spui ce aliaj foloseste E70-ul, Al+...si care este diferenta intre cel folosit la E39.

 

 

 

Sunt curios inca despre ce aliaj e vorba. :D

[SORIN TSO]

bai nene tu lucrezi pentru mercedes

pai daca zice fata aliajul tu gata pui pe toate mercedesurile

:twoup: :twoup: :D

[Changing]

Inca nu am schimbat piesele asa ca nu stiu daca o sa mai bata sau nu. Joi dimineata am programare. Va tin la curent. Oricum, o sa le spun celor de la service ca vreau sa vad starea in care se aflau piesele schimbate. Bafta!

[Changing]

Hai ca am fost sa le schimbe. Si, surpriza... tot mai bate.Si la volan, atunci cand stau pe loc cu motorul pornit, misc de el stanga-dreapta fara sa misc si rotile si simt ca "freaca" ceva... a dracului masina la service nu mai facea. Luni ma duc peste ei sa vada ce dracu are ca innebunesc de tot.

Aaa...au fost drive-teste pe la aia de la Mhs prin curte si joi si vineri. Si joi a fost uscat, astfel incat au scartait aia rotile de le-a luat gaia. Vineri, in schimb, a plouat. Si sa-l vezi pe unu' cum a reusit sa bage un seria 1 coupe in gard... :twoup:

[Ciupanezu]

A lovit 135i-ul? :twoup:

 

Ce aiurea...

[Changing]

Sa-i vezi pe aia de la Mhs cat de repede l-au bagat in service...ca aia trebuie sa plece cu ea in Germanica, nu? Si greseala mea... nu era coupe-ul , era cel cabrio... parca 120i, dar nu mai tin minte exact ce motorizare avea...

[Ciupanezu]

Era 120i, ai dreptate.

 

Cam aiurea, daca era ud pe jos trebuia sa fie mai precaut.

 

Mai ales ca nu era masina lui...

[Changing]

Cred ca tocmai de-aia mergeau aia asa...ca nu erau masinile lor. Putina lume se comporta cu masina personala. Am stat si m-am uitat la testul de franare: cat de bine franau seria 1 si seria 3 coupe, iar la seria 5 si seria 3 ala break se vedea clar greutatea pe care o aveau in plus. Mai ales la seria 5. M-au impresionat 3-ul coupe si 3-ul cabrio. Edited May 10, 2008 by Changing

[Changing]

Am fost azi din nou la Mhs ca am inca o problema: cand stau pe loc si volanul este drept, daca misc de el stanga-dreapta f usor fara sa misc si rotile, se simte in volan ca si cand volanul nu ar fi uns si ar freca ceva pe coloana. Se simte si atunci cand merg si misc de el fara sa misc rotile. Adica il misc f usor. Am fost programat joia viitoare si sper sa se rezolve ca trebuie sa demonteze volanul si ce este pe acolo. :twoup:

In alta ordine de idei, cat am stat pe acolo a venit un turc de la depozitul de legume - fructe care are un x5 din 2006 cu 74000 km. Stateam de vorba cu tipul de la piese si am vazut devizul turcului: 16000 ron. Nu mi-a venit sa cred. Masina avea articulatia fata praf + amortizoare spate + caseta directie + altele pe care nu le mai stiu. Povestea ca are si un 330xd e46 in care a bagat ultima oara 7000E. Din punctul meu de vedere mi se pare absurd sa vad cat de proaste sunt x5-urile. Aaa, si mai era unul cu x5 la 48000 km, cu articulatia fata dusa, bineinteles si caseta de directie. Devizul lui era de "numai" 8100 ron. Imi place f mult Bmw-ul cum arata, cum se conduce si ce motoare are, dar nu pot sa nu remarc cu amaraciune ca sunt masini care nu au nici o legatura cu fiabilitatea. Am numai 12000 km cu x5-ul si deja ma prezint saptamanal la service. :twoup: :D :D Si referitor la ce zicea bimmer_girl , eu cred ca materialul din care este facut Bmw-ul este plastilina, in nici un caz nu stiu ce aliaj....

[Ciupanezu]

Foarte aiurea. :twoup:

 

Poate ai si ghinion...

Edited May 15, 2008 by Ciupanezu

[adi76]

@Ciupanezu: scuze dar vb fara sa cunostii situatia...intereseaza-te un pic mai mult cam ce aliaj se foloseste mai nou pt tot ce inseamna punte/suspensie/directie..atat de catre BMW AG cat si de VW AG si fa un calcul de rezistenta a materialelor raportat la soselele nemtzilor sau oricarei tari civilizate si apoi raportat la calitatea soselelor de la noi si o sa vezi dc caseta la 10000km

 

Cat de aeriana aceasta argumentatie si totusi suficient de tehnica pentru a te baga in ceata. Ce aliaje fato?

Si daca tot compari BMW cu VW iti spun eu ca le am pe ambele. Pe un Passat B6 il bag peste tot pe unde nu am curajul sa bag suvul. Masina de santier, are 40 mii de km si inca nu a cazut caseta sau cutia sau mai stiu eu ce. Si merge pe niste hartoape cum nu cred ca au vazut multi oameni in viata lor si asta zilnic. Asa ca lasa teorii din astea ca drumurile de la noi sunt proaste si de aia pica casetele de directie.

[Ciupanezu]

E doar o vrajeala, nu o poti numi argumentatie. :twoup:

[Changing]

Stateam si ma intrebam de ce Bmw nu face nimic in privinta pieselor care nu se dovedesc fiabile. Nu se satura sa tot schimbe in garantie? Raspunsul cred ca este: nu. Deoarece ei iau piesele f ieftin de la producatori si le vand f scump. Probabil ca la volumul de casete de directie, de exemplu, pe care il ia de la producator, pretulpt Bmw este de 300-400E, iar apoi ei le vand cu 1300-2000E. Normal ca-ti convine sa schimbi niste casete in garantie, ca apoi iti scoti banii inzecit. Iar ceea ce a spus bimer_girl, din punctul meu de vedere, este pur si simplu fantezie(ca sa nu zic altfel).

[Black Soul]

Pai daca nu a picat de ce o mai schimba aia? Exces de zel? Ca doar nu or fi prosti sa schimbe piese de genul asta degeaba,nu? Banuiesc faptul ca piesa care va ramane la ei va fi trimisa inapoi la Bmw,nu? Si aia atunci vor vedea daca e stricata sau nu. Si in caz ca nu e, nu le vor spune astora de aici ca angajeaza toate pocnitorile de mecanici?

Caseta va ramane la ei dar pana sa o trimita la BMW va fi inlocuita cu una stricata cu adevarat .... Doar e inventiv romanul ... :twoup:

Nu ... smecheria se face .. dar se iau si banii clientului .. ca sa scoata o piesa pe garantie .. e un pic cam complicat.

Nu stiu X5-urile noi cum sunt.. dar parerea mea este ca in momentul de fata .. producatorii de masini sunt in concurenta... masinile pe care le scot in productie .. nu sunt testate suficient .. pentru fiabilitate....

Ca atare .. apar probleme...