Probleme temperatura lichidului de racire

[cata precup]

si eu am aceeasi problema,cand stau mult in trafic creste apa..cum prind putin loc si merg cu 60 constant scade apa la prima liniuta.ce poate sa fie?prcizez ca termostatul are 1 luna ,pompa noua,vascocupla buna,dar deflectorul de aer din jurul elicei lipseste Edited July 2, 2008 by cata precup

[vali_eva]

:twoup: Gata! La mine s-a rezolvat prin schimbarea termostatului! (scuze ca revin asa de tarziu cu raspunsul ..... dar am fost plecatsi ... nu am mai avut timp sa intru......)

[deyu1]

Salut in seara asta am dat si eu o tura de bucuresti toate ,bune nivelul apei la locul lui,, am iesit pe autostrada iar dupa 3-4 km am observat ca a inceput sa scada temperatura la motor ,, dupa 20 km nivelul apei aproape atingea zona albastra de la indicator,, ar putea fii termostatul blocat pe dechis? ,Multumesc Edited October 18, 2008 by deyu1

[STO]

Salut in seara asta am dat si eu o tura de bucuresti toate ,bune nivelul apei la locul lui,, am iesit pe autostrada iar dupa 3-4 km am observat ca a inceput sa scada temperatura la motor ,, dupa 20 km nivelul apei aproape atingea zona albastra de la indicator,, ar putea fii termostatul blocat pe dechis? ,Multumesc

e normal ca la viteza sa scada terperatura apei. Afara rece mergi cu viteza aerul intra cu putere mai mare la radiator si raceste mai bine

[.Bogdan]

Ba nu e normal deloc. Temperatura motorului trebuie sa fie constanta indiferent de conditii.

deyu, ai dreptate... e foarte posibil ca termostatul sa fie blocat pe deschis.

[deyu1]

am sa comand maine unul si il voi schimba,, nu am mers cu viteza mare 120-130 km/h dar am masina de 12 ani si nu mi s-a mai intamplat, cand am ajuns inapoi in oras s-a ridicat temperatura apei la loc,, dar mentionez pe autostrada a scazut mult si repede,, Edited October 18, 2008 by deyu1

[STO]

Ba nu e normal deloc. Temperatura motorului trebuie sa fie constanta indiferent de conditii.

deyu, ai dreptate... e foarte posibil ca termostatul sa fie blocat pe deschis.

in afara de bmw(la care sta fix apa) mai am doua masini Logan 1.5dci si Golf 1.8T la care cand merg in afara orasului temperatura apei scade

[Bavaria]

Ba nu e normal deloc. Temperatura motorului trebuie sa fie constanta indiferent de conditii.

deyu, ai dreptate... e foarte posibil ca termostatul sa fie blocat pe deschis.

in afara de bmw(la care sta fix apa) mai am doua masini Logan 1.5dci si Golf 1.8T la care cand merg in afara orasului temperatura apei scade

 

 

Asta se intampla datorita faptului ca nu au fost concepute foarte bine.Chiar daca scade temperatura putin, nu este normal sa fie indicat acest lucru pe ceas.

[X X L]

problema e ca in astfel de conditii, racirea excesiva a motorului poate conduce si la alte inconveniente: creste consumul, de ex...

[Bavaria]

problema e ca in astfel de conditii, racirea excesiva a motorului poate conduce si la alte inconveniente: creste consumul, de ex...

 

 

Nu este vorba de racire excesiva.Un motor de generatie mai noua functioneaza intre 80C si 112C.In acest interval de temperatura acul trebuie sa stea la 1/2.

Nu este indicat sa se mentina o singura temperatura in toate regimurile de functionare ale motorului.

[tiberiuenache]

Salut in seara asta am dat si eu o tura de bucuresti toate ,bune nivelul apei la locul lui,, am iesit pe autostrada iar dupa 3-4 km am observat ca a inceput sa scada temperatura la motor ,, dupa 20 km nivelul apei aproape atingea zona albastra de la indicator,, ar putea fii termostatul blocat pe dechis? ,Multumesc

 

Intr-adevar e posibil ca termostatul sa fie uzat si sa deschida prea devreme sau chiar sa fie blocat... Vara ar putea fi chiar bine, insa iarna deja nu vei mai avea caldura suficienta in habitaclu, motorul va merge un pic mai zgomotos, consumul e si el afectat intr-o oarecare masura...etc. Temperatura motorului insa variaza in functie de cea externa, regimul de mers, viteza, calitatea lichidului de racire, etc...

[turnerbj]

Acul la temperatura trebuie sa stea la jumatate, probabil termostatul e de vina.

[dansrk]

si la mine pe autostrada scade putin acul, nu mult dar se observa o mica diferenta (nu mai sta la jumate). Am schimbat lichidul de racire dar tot asa face. Mentionez ca face asta doar cand afara e frig...

[radue36]

am patit si io la fel acum 3 ani ,am plecat la munte si am facut frigu in masina, cum reduceam turele se racea motorul

cand am ajuns acasa am desfacut termostatul si era inchis, il fierb ,deschide si il dau afara din apa, surpriza ramane cracanat

deci este foarte posibil

[Fla]

Am un e39, 3 litrii diesel si daca merg constant cu 100-110 mi se raceste apa ( asta acum iarna, vara nu am avut asa probleme)... sa fie oare termostatul? Edited November 21, 2008 by Fla

[Rares]

nu. e normal.

[Similea]

nu cred, e...iarna. :) Stai linistit, e normal.

[Fla]

hmmm ...sigur?

[Calin]

n-are voie sa scada acul de la temperatura al motorului, chiar daca-i frig afara.

Verifica termostat, webasto

[22WTF]

si eu stiam la fel , ca nu are voie sa scada temperatura , dar am zis ca tac ca poate zic vreo prostie , plus ca la bmw`urile pe care le-am avut statea apa tot timpu` la jumate

[Rares]

la diesel, la viteza constanta si app. 2000 de ture, frig afara, scade temperatura motorului.

[22WTF]

la diesel, la viteza constanta si app. 2000 de ture, frig afara, scade temperatura motorului.

se prea poate , am avut numai benzinare

[X X L]

daca se raceste pana sre zona albastra a indicatorului, atunci e clar: termostatul e defect, blocat pe deschis cel mai probabil, iar antigelul se raceste permanent, in mers, prin radiator....

[Rares]

la mine sta la jumatatea distantei dintre zona albastra si pozitia normala (verticala).

[turnerbj]

la diesel, la viteza constanta si app. 2000 de ture, frig afara, scade temperatura motorului.

La diesel-ul meu de ce nu scade? :)

Nu e normal, acul trebuie sa stea la jumatate, verifica termostatul.