galeria de admisie e60

[flaviuss24]

am fost de curand la o revizie de schimb de ulei si miau constatat ca trebuie sa schimb galeria de admisie(bmw e60 2004) dar eu nui prea cred ca de obicei cam exagereaza stie cineva ce simptome are masina daca ar fi defecta sau ce poate sa imi afecteze sa mai confruntat cineva cu problema asta??Multumesc mult astept raspunsuri

[tiberiuenache]

Da' ce e gaurita? Nu ti-au spus de ce anume trebuie schimbata galeria? Poate trebuie schimbata valva Disa sau stiu eu ce garnituri, insa galeria? Hmmm...

 

Poate ne dai mai multe detalii...ar fi trebuit sa iti explice de ce trebuie schimbata ? Tu nu i-ai intrebat?

[flaviuss24]

ba iam intrebat si miau zis ca imi curge ulei pe la galeria de admisie nu stiu daca sa ii cred!!!!!!

[Guest poleposition]

ulei pe la galeria de admisie ? :twoup:

 

se poate asa ceva ? :twoup:

[.Bogdan]

Despre ce motor vorbim ?

[flaviuss24]

525 D este masina 2004 dar cred ca ar trebui sa fie ceva simptome eu stiu poate sa porneasca mai greu sau sa traga mai infundat nu stiu poate stie cineva ca e cam vreo 18 mil si nu prea as vrea sa o schimb daca nu are o problema reala sincer nui cred pe cei de la bmw si miau zis ca scapa nu stiu ce gaze pe acolo si le extrage motorul si poate sa il strice miau mai zis si de discuri si am facut cu ele mai vreo 20 de mii voi ce parere aveti!!!!ms mult

[Guest poleposition]

525 D este masina 2004 dar cred ca ar trebui sa fie ceva simptome eu stiu poate sa porneasca mai greu sau sa traga mai infundat nu stiu poate stie cineva ca e cam vreo 18 mil si nu prea as vrea sa o schimb daca nu are o problema reala sincer nui cred pe cei de la bmw si miau zis ca scapa nu stiu ce gaze pe acolo si le extrage motorul si poate sa il strice miau mai zis si de discuri si am facut cu ele mai vreo 20 de mii voi ce parere aveti!!!!ms mult

 

eu nu mai inteleg... deci, ulei nu are cum sa scape pe la admisie (cum ai zis initial), tu acum zici gaze...

 

eu ma gandesc la EGR :twoup: ... si as face asta:

 

http://forums.e60.net/index.php?showtopic=...amp;mode=linear

 

 

ia vezi, seamana ?

[Calin]

ulei pe la galeria de admisie ? :twoup:

 

se poate asa ceva ? :twoup:

 

Da

[tiberiuenache]

Pai de la schimbat EGR pana la galeria de admisie e cale lunga...cam sarlatani aia de la service!

[Calin]

Pai de la schimbat EGR pana la galeria de admisie e cale lunga...cam sarlatani aia de la service!

 

Nu-i lunga...EGR e prins chiar de galeria de admisie cu 4 suruburi. Probabil aia de la servis o iau ca pe un intreg ansamblu.

Si uite asa s-au facut baietii cu un EGR sau cu o galerie de vanzare la un pret super bun. Crede-ma, se practica obiceiuri din astea.

[flaviuss24]

OK inteleg poate sa aiba dreptate poate sa nu :twoup: oricum eu la mecanica sunt bata dar stiti careva merge cumva mai prost masina porneste mai greu din cauza asta sau imi apare vreun bec sau imi scrie pe comp pana la urma poate o schimb oricum nu se fac baetii cu nici o piesa ca le cer piesele inapoi :twoup: mss

[Similea]

am vazut si eu cum arata galeria de admisie la diesel, si nu prea inteleg cum s-ar putea strica, in definitiv nu-i mai mult decat o.."cutie" de plastic. cu atat mai mult nu vad de ce nu s-ar putea eventual lipi cu vreun adeziv daca, prin absurd, ar fi crapata (pt ca nu vad de ce s-ar putea crapa!)

Si cred ca userul Calin79 are foarte mare dreptate, acolo e situata si asa e prinsa panarama aia de EGR, singura "defectiune" putand fi de la ea...

Si totusi, de unde sa existe ulei in galerie?

[Calin]

am vazut si eu cum arata galeria de admisie la diesel, si nu prea inteleg cum s-ar putea strica, in definitiv nu-i mai mult decat o.."cutie" de plastic.

 

Cutia in sine nu se strica niciodata, eventual se deformeaza de la temperatura. Ce-i in "cutie" poate face pagube foarte mari.

 

Si totusi, de unde sa existe ulei in galerie?

 

De la turbo. In timp se aduna depuneri in intercooler si de acolo in admisie, simplu.

[tiberiuenache]

Pai de la schimbat EGR pana la galeria de admisie e cale lunga...cam sarlatani aia de la service!

 

Nu-i lunga...EGR e prins chiar de galeria de admisie cu 4 suruburi. Probabil aia de la servis o iau ca pe un intreg ansamblu.

Si uite asa s-au facut baietii cu un EGR sau cu o galerie de vanzare la un pret super bun. Crede-ma, se practica obiceiuri din astea.

 

Ba e destul de lunga zic eu (nu ma refer la distanta in sine :twoup: , ci la defectiune si la costuri)...asa ii pot spune sa schimbe motorul cu totul din cauza unui EGR...e normal? Nu cred!

 

Trebuie verificat atent de unde vine uleiul si gazele, ca sa sti pe ce dai banii...una e sa dai banii pe o valva EGR si alta e sa dai pe o galerie de admisie sau si mai rau pe turbina, doar pt zic "mesterii" ca asa trebuie ... sau macar sa iti explice clar, de ce?

[Dizlpower]

Nu am vazut galeria de admisie de la e60, dar toate galeriile de admisie pe care le-am vazut in viata mea, erau din metal...or fi acum din plastic ? :twoup:.... o poti suda oricum, daca se prelinge putin ulei pe ea, sau sa o lipesti cu un adezic de gen A+B (largesti putin crapatura, cureti bine, apoi aplici adezivul)...

[Similea]

:twoup: Nu-i aia care are in capat mecanismul EGR? La mine era desfacuta, era aruncata pe jos si o mare parte din ce am vazut eu era facut din plastic. Cei din service mi-au spus "asta e galeria de admisie".

[flaviuss24]

care ar fi cauzele daca nu sar schimba la timp stie careva????

[Dizlpower]

Daca nu se aude nici un fluierat inca, nu cred ca e asa mare problema, dar crapatura se poate largi si pierzi din presiunea aerului in admisie, implicit si din putere...eu cred ca poti lipi sau suda, daca e prea scumpa galeria....

[Calin]

:twoup: Nu-i aia care are in capat mecanismul EGR? La mine era desfacuta, era aruncata pe jos si o mare parte din ce am vazut eu era facut din plastic. Cei din service mi-au spus "asta e galeria de admisie".

 

Ba da, e din plastic

@flaviuss24: daca e mult ulei ai probleme cu turbina. Ar trebui sa verifici tot traseul de la turbo pana in admisie.

Edited May 9, 2008 by Calin78

[flaviuss24]

nu cred ca am probleme cu turbina ca miar fi spus cei de la reprezentanta miau zis ca trebe doar sa schimb galeria de admisie asa miau scris pe proforma Necesar "inlocuit galerie admisie"

[Krebs]

nu cred ca am probleme cu turbina ca miar fi spus cei de la reprezentanta miau zis ca trebe doar sa schimb galeria de admisie asa miau scris pe proforma Necesar "inlocuit galerie admisie"

Nu ai fi primul care schimba galeria de admisie... :twoup:

Se mai si crapa din cand in cand...sunt de plastic ce naiba...daca ai fisura in ea este o problema reala..eu zic sa ii dai atentie..du-te cu masina la orice service si punei sa iti verifice galeria

[omegabmw]

Daca o schimbi...ceea ce nu-ti doresc, da-mi mie galeria crapata...mie mi s-a rupt o clapeta din galerie si am facut-o "de mana". As dori sa o inlocuiesc cu una de la galeria ta. Asta dac o vei schimba.Si berea o trimit cu ramburs :twoup:

[Dan Alex]

Marea problema la E60 ...

1. Nu iti pot zice daca e fisurata sau nu doar din priviri.

2. Ulei de acolo este din cauza filtrului epurator care este infundat.

3. Daca nu schimbi garniturile de la admisie adica 2,3 eventual 7 si 4 din poza http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40 , ai sa ai si alte probleme. De ex. se duce turbina, daca nu s-a dus deja.

Era sa uit ... nu uita sa schimbi filtrul epurator.

In legatura cu galeria ... exista 20% posibilitate sa fie fisurata.

Una peste alta este o problema destul de grava ...si se pare ca este foarte frecvent intalnita.

Edited September 25, 2008 by Dan Alex

[VL-13-ADR]

am vazut 3-4 bmw 525d (chiar si un seria 7) cu motoarele facute zob din cauza galeriei de admisie...se rup clapetele din ineriorul galeriei si ajun in capul pistoanelor....si mai bine dai 400 de euro pe o galerie de admisie decit 2000-3000 sa faci motorul :) Eu personal am schimbat-o imediat dupa ce am cumparat masina

[terry81]

Corect, este prima piesa care am schimbat-o si eu la masina! Era ulei prelins pe tot motorul, de la galerie. Am schimbat in prima faza decat filtrul epurator, problema nu a disparut, dupa care am schimbat galeria cu totul. Problema este rezolvata. Uleiul respectiv scapa pe langa garniturile de la clapete. Nu stiu cat de departe ar putea ajunge problema, daca se poate agrava, dar, daca tot am dat banii pe BMW, de ce sa imi curga ulei din motor ca la Dacia?