Care este diferenta

[bmb192002]

Care turatie a motorului ar aduce mai multa uzura

Spre exemplu sa luam 5000rot/min: turatia constanta la drum lung 5000rot/min 180km/h sau turatia de 5000 care o au baietii care se "dau "(5000 prima treapta 5000 a doua s.a.m.d.)

Ma refer strict la motor

[Kane]

Nu stiu exact dar logic ar fii ca turatia constanta... tocmai pt ca e constanta :blink:

[crisjohn]

Nu stiu exact dar logic ar fii ca turatia constanta... tocmai pt ca e constanta :blink:

53874[/snapback]

 

eu zic ca liniutele omoara mult mai rau decat mersul constant... de ce? pai socurile aplicate tuturor componentelor motorului sunt mai mari... cand mergi constant acceleratia aplicata masinii infrange doar fortele de frecare cu aerul si a componentelor interne ale masinii care sunt in miscare sau consuma energie (m-am exprimat in linii mari si nu vreau sa fac o analiza a tuturor fortelor care actioneaza asupra unei masini intr-un anumit moment)... cand accelerezi deci automat urci in trepte sarcina pe motor e mai mare (pentru ca pur si simplu se adauga in plus si forta de accelerare necesara pentru cresterea de viteza, asta privit in linii mari) si automat uzura este mai mare...

plus ca socurile sunt mai mari si arborele trebuie sa le suporte prin transmisie si automat le transmite si el catre pistoane si tot asa in restul componentelor masinii...

in general eu consider ca masina se uzeaza sensibil mai tare la mers in reprize decat la mersul constant...

[WLF]

Si eu sunt de aceeasi parere. Forjele suprasolicita tot incepand de la motor si pana la planetare.

 

Turatia constanta e cea mai buna. Plus ca si consumul e mai mic.

[SORIN TSO]

corect