Cauciucuri vara

[chriss]

<_< nimeni?

[chriss]

Cre ca pan` la urma am sa fac un topic nou. Poate asa ma ajuta careva cu un sfat <_<

[rmg]

Tara apare scrisa pe anvelopa.

Legat de valul de noi marci care ne invadeaza tara am MARI rezerve. am vazut in vreo 2 reviste comparatie de cauciucuri, printre ele si niste chinezarii d-astea. Concluzia era clara: plastic de 2 bani. Profile copiate de pe alte cauciucuri de renume insa facute din talpa de Adibas! Poate Nokian sa fie ceva de capul lor. Eu am avut pe o masina de firma de iarna si nu am fost incantat. Pe altii i-am auzit ca sunt multumiti de cauciucurile de iarna de la Nokian.

Cauta niste comparative, asa iti poti forma o parere despre ele.

Acum legat de cauciucuri de vara, recomand evitarea celor de la Michelin Pilot Primacy. Apare pe multe modele de fabrica din gama medie/compacta. Am avut pe 2 masini, bune pe franare si pe curbe insa slabe pe plecare si pe ud. La o plecare mai in forta pierd aderenta imediat iar pe ud te duci tarash cu ele.

As lua in calcul Bridgestone Turanta sau Potenza, Michelin Pilot Sport, Continental Premium Contact, Pirelli P7.

[io's]

am avut si eu Potenza dar runflat , nici nu le-am pus pe masina , le-am vandut de curand , de cumparat altele cam greu , f scumpe , ma mir ca sunt asa moi avand in vedere ca sunt f sportive , stiu ca Michelin sunt moi

tu vrei bun si ieftin? sa ma anunti si pe mine cand gasesti <_<

 

Dupa lungi cautari , nu prea au venit anv. de vara , am gasit Dunlop spmaxx la 444ron , Michelin PS2 510ron si Dunlop SPmaxx TT la 520ron , ce parere aveti ?

dpmdv as alege michelin, dunlop nu-l suport decat profil de iarna

 

daca zici ca ai e90, nu-ti trebuie runflat?

Edited February 2, 2009 by io's

[.Bogdan]

A sosit vremea anvelopelor de vara [...]

 

A sosit vremea search-ului inainte de postare.

Topic-uri unite.

[verssatu]

Nu sunt genul care sa cumpere no name-uri, dar sunt prins la stramtoare, si, intre 700 si 900 de lei este o diferenta maricica. As vrea sa stiu mai multe despre cauciucurile astea ieftine. Are cineva? Ma gandesc ca daca ar avea niste 'performante' normale, decente ar fi ok.

daca esti stramtorat temporar, mai asteapta pana aproape de vara...diferenta de 200 lei intre marci face diferenta. cauciucul e singurul contact cu soseaua. n-as vrea sa-l las pe seama unor cauciucuri relativ bune, justificate de un buget auster.

[punctepuncte]

Am TOYO de iarna si FULDA de vara , deci recomand cu caldura TOYO banuiesc ca sunt premium si de vara si de iarna dar nu recomand FULDA , sunt cauciucuri proaste nu mai sunt ce era odata.

 

Am stat intr-o zii la vulcanizare 1h dupa un nene care avea de echilibrat o roata cu cauciuc DUNLOP , nu mi-a venit sa cred ca s-au chinuit baietii aceia sa echilibreze roata respectiva (cica era de vina cauciucul), parerea mea ca atata timp cat nu cumperi un cauciuc scump (fabricat unde trebuie nu la turci) participi fara sa vrei la o loterie a cauciucurilor <_<

[Cristi.MD]

De vara eu zic ca putem merge cu incredere pe continental, nu e o marca asa scumpa si dupa parerea mea sunt destul de bune

[leoberti]

De vara eu zic ca putem merge cu incredere pe continental, nu e o marca asa scumpa si dupa parerea mea sunt destul de bune

 

continental de vara am eu (adica pot sa zic ca am avut .. sunt uzate acum). foarte bune anvelopele. aderenta foarte mare.

un singur minus. s-au dus cam repede... zic eu. m-au tinut cam 40k km.

 

am auzit mai multi oameni care spun ca firma asta Continental ar fi varful, acum.

[chriss]

Nu sunt genul care sa cumpere no name-uri, dar sunt prins la stramtoare, si, intre 700 si 900 de lei este o diferenta maricica. As vrea sa stiu mai multe despre cauciucurile astea ieftine. Are cineva? Ma gandesc ca daca ar avea niste 'performante' normale, decente ar fi ok.

daca esti stramtorat temporar, mai asteapta pana aproape de vara...diferenta de 200 lei intre marci face diferenta. cauciucul e singurul contact cu soseaua. n-as vrea sa-l las pe seama unor cauciucuri relativ bune, justificate de un buget auster.

 

Bine punctat. Mai bine mai astept un salariu si-mi iau ceva calumea. Imi plac Dunlop SP Sport 01. Ce stiti despre ele? Sau Goodyear Excellence (sunt un pic mai ieftine). Eu in talon am 195 65 R15. Ce trebuie sa fac ca sa mi se treaca la rubrica "sau" 205 60 R15? Daca nu e prea complicat, mi-as pune d-astea, ca sunt un pic mai late.

Edited February 2, 2009 by chriss

[verssatu]

Daca nu e prea complicat, mi-as pune d-astea, ca sunt un pic mai late.

poti pune fara probleme. eu merg de 2 ani cu jante pe 16, iar in talon nu am decat 195/65/15 trecut...nu au fost probleme.

 

cateva exemple de cauciucuri bune si ieftine

 

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...&LoadRange=

 

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...&LoadRange=

[chriss]

Nu mi-as face probleme pentru situatiile in care ma opreste politia asa, de control. Dar ma gandesc ca am ITP-ul de facut in august. Si acolo nu stiu daca vor trece cu vederea. Totusi, cum se face sa iti scrie si in talon?

 

Indicele de viteza H (210) mi se pare suficient. De fapt asta este recomandat de bmw.

 

Eu ma gandeam mai degraba la Dunlop sau Goodyear

 

Care se gasesc la preturi mult mai bune aici

Edited February 2, 2009 by chriss

[Cristi.MD]

daca-ti iei cu indice ZR.. chiar nu e problema cu cei de la BMW <_<....

 

Mergi la RAR ptr modificare de talon 26-40 lei.. si ceri sa-ti treaca toate dimensiunile de roti omologate ptr masina ta.. si se rezolva.

[chriss]

daca-ti iei cu indice ZR.. chiar nu e problema cu cei de la BMW <_<....

 

Stiu, am mentionat ce recomanda bmw, in sensul de minim. Deci e ok indicele H. Sigur ca poti sa-ti pui cat vrei peste acest 210km/h, dar tocmai spuneam ca nu prea am bani..

 

Mergi la RAR ptr modificare de talon 26-40 lei.. si ceri sa-ti treaca toate dimensiunile de roti omologate ptr masina ta.. si se rezolva.

 

Multumesc!

Edited February 2, 2009 by chriss

[dop]

cauciucuri bune la preturi ff ok am gasit la adi <e undeva pe langa piata din vitan, pe cheiul dambovitei> daca vrei iti dau nr. Eu am luat de acolo goodyear eagle f1, desi stiu ca modelul e mai vechi, insa eu sunt ff multumit, au fost 300/bucata. Are si second dar parerea mea e ca nu merita, cauciucul e ff important, eu stiu pe pielea mea....

[robert77]

eu am cumparat cauciucuri de iarna noi fulda,si mi se par excelent,nu au zgomot mare la rulare,iar cand era mai alunecos ma chinuiam si eu sa iau un viraj mai cu drift si nu reuseam decat daca scoteam dsc .eu unu recomand

[Jid]

Salut,

 

o intrebare legate de cauciucuri pt. jantele care vin pe e46 cu M-Pachet, exista vreo contraindicatie daca vreau sa pun pe fata cauciucuri 225/45/17 iar pe spate 245/40/17 ? jantele am inteles ca permit cu toate ca nu am verificat daca doua sunt 7,5 j si 8,5 j pt. spate.

Daca ma poate lamurii cineva ?

eu am e46 320d din 2004, nu are M-Pachet.

 

Multumesc

[Darkuletzz]

Salut baieti. Am un e 36 echipat cu jante de 17. Cand mi-am schimbat cauciucurile de iarna am vazut ca in spate (dreapta) cauciucul era uzat pe exterior, partea din spre masina. Se fie din cauza ca sunt cauciucurile prea "inalte", sau sa fie jntele prea mari? Sau e uzata suspensia, sau ce ar putea atinge pe acolo?

Ce imi recomandati? Sa imi iau cauciucuir mai putin "inalte" sau mai bine imi schimb jantele de 17 cu unle de 16? Multumesc.

[Ciupanezu]

Trebuie sĂŁ faci geometria.

[Darkuletzz]

Salut baieti. Am un e 36 echipat cu jante de 17. Cand mi-am schimbat cauciucurile de iarna am vazut ca in spate (dreapta) cauciucul era uzat pe exterior, partea din spre masina. Se fie din cauza ca sunt cauciucurile prea "inalte", sau sa fie jntele prea mari? Sau e uzata suspensia, sau ce ar putea atinge pe acolo?

Ce imi recomandati? Sa imi iau cauciucuir mai putin "inalte" sau mai bine imi schimb jantele de 17 cu unle de 16? Multumesc.

 

cum adica sa fac geometria?

in ce consta asta?

[chriss]

Te duci la o vulcanizare si spui ca vrei sa-ti faca geometria. Apoi ei iti vor corecta pozitia rotilor (la milimetru). Edited February 3, 2009 by chriss

[Darkuletzz]

Te duci la o vulcanizare si spui ca vrei sa-ti faca geometria. Apoi ei iti vor corecta pozitia rotilor (la milimetru).

 

asta nu inseamna echilibrare? sau e altceva? multumesc mult

[verssatu]

Te duci la o vulcanizare si spui ca vrei sa-ti faca geometria. Apoi ei iti vor corecta pozitia rotilor (la milimetru).

 

asta nu inseamna echilibrare? sau e altceva? multumesc mult

prin geometrie se aliniaza rotile de pe cele doua axe si fata de asfalt

[mikken]

geometria nu prea o face orice vulcanizare de cartier. trebuie aparatura speciala, nu mai e ca pe vremuri la dacie cand legau niste sforicele de la o roata la alta <_< in general costa si destul de mult si la sfarsit trebuie sa-ti dea o fisa cu rezultatele pe care e bine sa o pastrezi.

 

vad ca multa lume tot zice, continental sunt bune, dunlop sunt bune, etc. eu cred ca toate firmele astea consacrate fac cauciucuri excelente, insa cel mai mult conteaza inovatia profilului, tehnologia ranforsarii in interior, duritatea cauciucului folosit si asa mai departe. daca o sa spuneti, hai ca-mi iau goodyear ca am auzit io ca are unu pe forum si sunt ok, n-ati facut nici o smecherie.

 

cititi review-uri si teste facute de firme consacrate, analizati punctajele si comparati-le intre ele. sunt importante in primul rand aderenta pe uscat si ud, zgomotul la rulare, gradul de confort si uzura in timp.

[Darkuletzz]

geometria nu prea o face orice vulcanizare de cartier. trebuie aparatura speciala, nu mai e ca pe vremuri la dacie cand legau niste sforicele de la o roata la alta <_< in general costa si destul de mult si la sfarsit trebuie sa-ti dea o fisa cu rezultatele pe care e bine sa o pastrezi.

 

vad ca multa lume tot zice, continental sunt bune, dunlop sunt bune, etc. eu cred ca toate firmele astea consacrate fac cauciucuri excelente, insa cel mai mult conteaza inovatia profilului, tehnologia ranforsarii in interior, duritatea cauciucului folosit si asa mai departe. daca o sa spuneti, hai ca-mi iau goodyear ca am auzit io ca are unu pe forum si sunt ok, n-ati facut nici o smecherie.

 

cititi review-uri si teste facute de firme consacrate, analizati punctajele si comparati-le intre ele. sunt importante in primul rand aderenta pe uscat si ud, zgomotul la rulare, gradul de confort si uzura in timp.

 

Ai idee cam cat costa geometria asta? In mod sigur e ceva defect pt ca am luat intr-o noapte o groapa si de atunci se aude un mic zgomot la roata din spate. Multumesc.