se accelereaza singura si apoi scae turatia rau

[vl20sas]

relanti masina a incepu sa tremure....se accelereaza singura,scade turatia sub 500rpm, da sa moara iar atunci cand bag picioru in ea cand e rece da rateuri.am uitat sa va zic am si becul ala cu avarie motor aprins.

 

ce sa fie ...316i motor 1,9i 2000 :blink:

[gumi]

pai mergi la testare cu dansa!

[paul]

relanti masina a incepu sa tremure....se accelereaza singura,scade turatia sub 500rpm, da sa moara iar atunci cand bag picioru in ea cand e rece da rateuri.am uitat sa va zic am si becul ala cu avarie motor aprins.

 

ce sa fie ...316i motor 1,9i 2000 :blink:

54513[/snapback]

 

Cel mai probabil nu se inchide contactul de relanti. Ori e defect, ori cablul de acceleratie e prea strans.

Vezi reperul 2 de la : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...402&hg=13&fg=15

Daca acest switch nu se actioneaza calculatorul nu stie ca motorul este la relanti, si turatia variaza aleator.

 

Mai poate fi insa si ICV de vina. Dar intai testeaza acel switch.

[vl20sas]

la tester imi da o singura eroare "Limita superioara amestec"

[AliNOS]

s-ar putea sa fie de la debitmetru.. am avut aceeasi problema la o bora 1.6 si 240.000km dar motorul se ambala singur doar daca porneam aerul conditionat si stateam la relanti.. in mers nu facea... a fost debitmetru si MAF-ul.. merita sa verifici.. bafta

[vl20sas]

s-ar putea sa fie de la debitmetru.. am avut aceeasi problema la o bora 1.6 si 240.000km dar motorul se ambala singur doar daca porneam aerul conditionat si stateam la relanti.. in mers nu facea... a fost debitmetru si MAF-ul.. merita sa verifici.. bafta

54595[/snapback]

 

 

 

ce e maf-ul? :blink:

[WLF]

ce e maf-ul? :blink:

54598[/snapback]

 

Mass Air Flow Meter

[vl20sas]

si pe unde e asta?

 

 

:blink: astia la bmw cluj au zis ca trbuie programare si am plecat

[paul]

ce e maf-ul? :blink:

54598[/snapback]

 

E tot debitmetru ... , dar cu alte cuvinte :)

Edited October 31, 2005 by paul

[vl20sas]

aha MAF=280e :blink:

[Laur]

Cel mai probabil nu se inchide contactul de relanti. Daca acest switch nu se actioneaza calculatorul nu stie ca motorul este la relanti, si turatia variaza aleator.

 

54555[/snapback]

 

Are dreptate Paul. :) Am patit-o la un motor asemanator un 316i din 95 tot cu motor M43. Si mi-a schimbat in Germania switch-ul ala pe garantie. La Filaret, pe vremea aia singurul service oficial Automobile Bavaria, ziceau ca-i de la benzina si incercau sa ma convinga ca masina nu are nimic. Erau si ei la inceput... :blink: La mine se accelera si se decelera singura. Niciodata insa nu murea de tot. Isi revenea. Poti incerca sa-l desfaci de acolo si sa-l cureti un pic. poate ai luck.

Mixture 2 reach e eroarea ptr kr ai MIL-ul aprins...

[vl20sas]

sa desfac debitmetru?

poate il fac zob :blink:

[Laur]

sa desfac debitmetru?

poate il fac zob :blink:

54610[/snapback]

nu.

Era vorba de switchul ala pe care l-a indicat Paul in poza aia din Real OEM. Piesa nr.2. Are cumva o legatura cu clapeta de acc.

Vezi ca mai e un topic pornit mai demult de Alexandru83