help

[addrian]

va salut , sunt nou pe forum, am luat un 525 tds e34 din 1995 , si deja am probleme

imi porneste greu cand am motorul cald si citind pe forum am inteles ca ar fi probleme de la senzori de temperatura dar nu stiu unde sunt pozitionati

va multumesc si astept un raspuns :twoup:

[Lancer]

va salut , sunt nou pe forum, am luat un 525 tds e34 din 1995 , si deja am probleme

imi porneste greu cand am motorul cald si citind pe forum am inteles ca ar fi probleme de la senzori de temperatura dar nu stiu unde sunt pozitionati

va multumesc si astept un raspuns :twoup:

Daca te referi la senzorul de temperatura aer , este undeva pe galeria de admisie - reperul 16 din link ( http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...fg=40&hl=52 ) sau reperul 20 din link ( http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...g=40&hl=149 ) .

[CT82KMZ]

si eu am un 325tds si la fel face .. am scos senzoru de la temp apa .. si pornea putin mai bine .. dar nu imi indica in bord apa .. si porma l-am pus la loc .. la rece o ia bine .. cum e putin calda apa tre sa invarta mai mult .. multi mi-au zis ca e de la pompa de injectie ..nu stiu ce sa zic .. daca rezolvi ceva sunt si eu curios

[Bogdan Chis]

si eu am un 325tds si la fel face .. am scos senzoru de la temp apa .. si pornea putin mai bine .. dar nu imi indica in bord apa .. si porma l-am pus la loc .. la rece o ia bine .. cum e putin calda apa tre sa invarta mai mult .. multi mi-au zis ca e de la pompa de injectie ..nu stiu ce sa zic .. daca rezolvi ceva sunt si eu curios

 

Salutare tuturor!

 

Mi-am luat si eu de o saptamana un E34 525td din 09/1994 cu care am si eu probleme la pornire.La fel ca si la voi porneste foarte greu de obicei.Insa uneori ,"surpriza" porneste usor(cam rar totusi).Si toate astea se intampla indiferent daca motorul e cald sau nu.Problema e ca la cati mecanici am dus-o toti au avut pareri diferite si am auzit n variante inclusiv varianta cu pompa de injectie sau capul hidraulic care m-au cam inmuiat putin avand in vedere pretul :twoup: .

Pana la urma am gasit un tester in Bistrita si l-am dus acolo.VERDICTUL: 1.Eroare la bujiile incandescente,

2.Eroare la un senzor care masoara viteza la vibrochen din cate am inteles.

DE avut in vedere e si faptul ca merge rotund la relanti dupa care daca ii pornesc farurile sau stiu eu ce alt consumator incepe sa vibreze(nu e constanta turatia)dupa care intr-un interval de timp x se stabilizeaza.

 

Dupa parerea vostra care ar putea sa fie problema?

DE asemenea va rog sa imi recomandati un mecanic care se pricepe la Bmw si lucreaza la preturi decente in Cluj.

 

Va salut si va multumesc anticipat!

[fehersakal]

Pornirea greoaie la cald poate sa fie: pompa de injectie sau capul hidraulic, sau lantul de distributie este deja uzat (intins) si nu se poate regla avansul. Daca e pompa de vina adica capul hidraulic poti sa incerci cand motorul e cald sa torni apa rece pe pompa (nu se intampla nimic) si sa incerci daca porneste atunci mai usor.

[Spy525dA]

Am un 525d care invarte dar nu mai porneste.

Ieri am avut 5-6 drumuri scurte pe canicula .. am pornit mai greu decat de obicei .. adica invartea de 6-7 ori decat de 3-4 ori cum era normal.

Seara am ajuns acasa , ulterior am vrut sa plec si nu a mai pornit - invarte repede fara alte zgomote dar nu porneste.

Am pus diagnoza pe ea .. la pompa de joasa presiune 3.75bari , iar pompa de inalte face maxim 110-120 bari din 450-500 bari nominal cand invarte .

 

 

Ce poate sa fie si cum pot sa izolez pb? un injector cu pb la retur? Capul hidraulic ? Pompa de inalte?

[Bogdan Chis]

Am un 525d care invarte dar nu mai porneste.

Ieri am avut 5-6 drumuri scurte pe canicula .. am pornit mai greu decat de obicei .. adica invartea de 6-7 ori decat de 3-4 ori cum era normal.

Seara am ajuns acasa , ulterior am vrut sa plec si nu a mai pornit - invarte repede fara alte zgomote dar nu porneste.

Am pus diagnoza pe ea .. la pompa de joasa presiune 3.75bari , iar pompa de inalte face maxim 110-120 bari din 450-500 bari nominal cand invarte .

 

 

Ce poate sa fie si cum pot sa izolez pb? un injector cu pb la retur? Capul hidraulic ? Pompa de inalte?

 

Asa am crezut si eu ca e problema din injectie sau ceva.....

dar stupoare desi invartea (cel putin asa se auzea)electromotorul nu-si facea treaba.Si tot dand la automat a luat foc.

Dupa ce l-am schimbat(chiar cu unul mai mic de pe 524 td) pormeste brici...

Nu inteleg de ce dupa atatea service-uri si atatia mecanici priceputi si bani aruncati pe apa a trebuit sa-mi ia foc mashina ca sa imi dau seama de problema si nu a stiut unu din mewseriasii astia de doi lei sa imi zica ia frate un electromotor(3 mil sh) si nu strica aproape 15 mil pe baterie bujii reglat avans (adica stricat injectie) si alte minuni + drumuri nervi si timp pierdut.

si Apropo va "recomand cu caldura" SALI SERVICE din Cluj de pe Frunzisului ca mi-au prins firul de la injectorul de comanda in galeria de admisie si stupoare de ce ne da eroare pe bord si pe tester ca are scurt la injectie."Trebuie sa o lasi o zi la noi sa ne dam seama de problema ca asa in 3-4 ore nu putem ".

ma rog am ramas profund dezgustat de ce se intampla in service-urile astea din tara.

 

va salut si bafta!

[Remus 66]

De regula daca la rece porneste bine si la cald nu , atunci preparati-va de cap hidraulic. Testul cu apa rece e concludent. Daca nici la rece nu o ia scurt , nu eliminati scurgeri din pompa si atunci pana face presiune dai chei lungi .

[Spy525dA]

De regula daca la rece porneste bine si la cald nu , atunci preparati-va de cap hidraulic. Testul cu apa rece e concludent. Daca nici la rece nu o ia scurt , nu eliminati scurgeri din pompa si atunci pana face presiune dai chei lungi .

 

am incercat sa o pornesc .. la rece .. am lasat sa invarta cam de 12-15 ori si tot nu a pornit...

 

cand zici chei lungi .. cat de lungi sa fie .. de cate ori sa invarta? mi-e teama sa nu stric altceva .. (o sa verific cu diagnoza .. livedata .. la cat ridica presiunea in rail .. aseara la cald ridica doar la 120bari din 450-500bari cat e nominal)

Edited June 24, 2008 by Spy525dA