Un zgomot ciudat...

[dumig007]

Am lamurit problema cu uleiul pt 520i-ul meu din 92 si vin deja cu alta: cand o pornesc, la rece, se aude un zgomot ciudat, ca un zdranganit sau rapait de toba. Usor cedeaza si la cald nu se mai aude. In plus, la rece, daca o turez un pic, ramane turata pe la 2-3000 de ture, apoi scade lent la 1000. E ok sau nu? Abia am luat masina, sunt incepator pe BMW-uri, asa ca as aprecia la justa valoare orice sfat. A, si inca ceva: 700 de euro e un pret just pentru schimbat cutia mea automata cu una manuala (in asta intra absolut tot, inclusiv semicardanul, cilindrul receptor, pompa de ambreiaj, timonerie, pedalier, schimbator etc.)? Edited November 23, 2005 by dumig007

[WLF]

Cu 700 de euro cumperi un E34 intreg. Iti iei piesele de care ai nevoie si restu vinzi pe bucati in timp, si recuperezi investitia.

[Guest brandex]

Am lamurit problema cu uleiul pt 520i-ul meu din 92 si vin deja cu alta: cand o pornesc, la rece, se aude un zgomot ciudat, ca un zdranganit sau rapait de toba. Usor cedeaza si la cald nu se mai aude. In plus, la rece, daca o turez un pic, ramane turata pe la 2-3000 de ture, apoi scade lent la 1000. E ok sau nu? Abia am luat masina, sunt incepator pe BMW-uri, asa ca as aprecia la justa valoare orice sfat. A, si inca ceva: 700 de euro e un pret just pentru schimbat cutia mea automata cu una manuala (in asta intra absolut tot, inclusiv semicardanul, cilindrul receptor, pompa de ambreiaj, timonerie, pedalier, schimbator etc.)?

57665[/snapback]

 

 

E normal sa-ti ramana turata cand e mototul rece. la BMW nu e bine sa te dai la el pana nu ajunge apa la 90 de grade. isi regleaza singur relantiul in fuctie de vremea de afara. zgomotul poate sa fie de la tobe.

[dumig007]

Unde gasesc e34 cu 700 euro? Stiu pe cineva care vinde unu' misto, neinmatriculat, cu piele etc., pe la 2000 de euro. Poate exagereaza, da' si 700 de euro pare un pret prea bun... Nu ca as refuza oferta...

Iar sunetul, de la tobe. Sa verific. Thx!

[xpander]

de ce vrei sa schimbi cutia automata ? eu ma gandeam sa renunt la manuala :blink:

[WLF]

de ce vrei sa schimbi cutia automata ? eu ma gandeam sa renunt la manuala :blink:

58494[/snapback]

 

E stricata a zis, nu merita sa o repare.

[dumig007]

Deci chiar nu merita sa o repar? Mi-a zis cineva ca poate sa mi-o repare, ca sunt stricate nus'ce discuri de dat inapoi (aia la Bavaria mi-au zis ca e valva de marsarier defecta si nu se poate repara). Am gasit chiar 2 (doi) mecanici care jura ca pot sa o repare (garantat). Bine, unu' e in Timisoara, deci nu se pune, e prea departe. Celalalt e turc... Sa incerc sa o repar? A mai incercat cineva? Iese? Sa-mi pun alta cutie automata? Sa-mi pun una manuala? Parerile mecanicilor sunt impartite, nu stiu ce sa mai fac si tre' sa ma hotarasc mai repede, ca nu mai suport s-o tin in garaj. Am consumat juma' de rezervor doar pornind-o de 2 ori pe zi, sa-i ascult motoru'. Glumesc, da' oricum m-am saturat de atatea pareri contradictorii...

[dumig007]

De ce sa renunti la manuala? Si ocazionala "forja" cu ce o mai dai? Ca zice gura lumii ca astea cutii automate de pe e34 nu sunt facute sa te dai la ele. Astea-s facute pt confort. Io as trece pe manuala daca nu ar fi asa al dracu' de multe piese de schimbat. Daca as face toata treab la AB, ar fi altceva, da' in mecanicu' roman neafiliat sau freelancer nu am incredere. Sigur ii ramane o mana de suruburi din cutia ta... Ca sa revin, manuala-i manuala... Parerea mea...

[io's]

Cu 700 de euro cumperi un E34 intreg. Iti iei piesele de care ai nevoie si restu vinzi pe bucati in timp, si recuperezi investitia.

57666[/snapback]

asta cam asa e

 

si mie mi se pare mult cat ti-a cerut

oricum daca te incumeti sa faci aceasta modificare nu-ti lasa masina pe mana oricui, nu e o operatie dificila dar nici usoara

[io's]

Am lamurit problema cu uleiul pt 520i-ul meu din 92 si vin deja cu alta: cand o pornesc, la rece, se aude un zgomot ciudat, ca un zdranganit sau rapait de toba. Usor cedeaza si la cald nu se mai aude. In plus, la rece, daca o turez un pic, ramane turata pe la 2-3000 de ture, apoi scade lent la 1000.

la motoarele M50 zgomote de genul asta se aud din catalizatoare, daca nu te deranjeaza f tare poti sa nu le bagi in seama... altfel e expensive:D

nu prea e normal sa ramana turata la 2-3000 de ture mai ales cand e rece... daca ziceai de 1500 max era alta treaba... ar fi bine sa-i faci un test (aprox 80 RON)