Cand incepe sa cada un BMW

[Ciupanezu]

Ma refer la faptul ca aceste motoare nu au camasi de tip clasic, nu pot fi inlocuite.

 

Nu vad cum ai putea segmenta un M62. :twoup:

[WLF]

Deci in concluzie au camasi?

 

Foarte simplu il poti segmenta. Exista segmenti de diferite cote de reparatie. Il poti segmenta de mai multe ori pana cand uzura camasilor e prea mare si nu mai poti face nimic. Nu poti bucsa blocul, dar cine mai bucseaza in ziua de azi blocuri? Nici de honuit n-am mai auzit pe nimeni sa mai faca.

[Ciupanezu]

Si tu cum segmentezi un M62?

 

Il alezezi sau cum?

[WLF]

Pai tocmai iti explicam ca pana la un anumit grad de uzura, se mai poate segmenta. Sunt parca 3 cote de uzura(reparatie) la segmenti si pistoane, nu te poti duce la magazin si lua orice fel de segmenti, intai trebuie determinat ce cota trebuie sa fie segmentii. Daca e uzat foarte tare, il arunci, n-ai cum reface camasile. Edited July 31, 2008 by WLF

[PapuElena]

dupa ce l-ai scos de pe poarta reprezentantei !

 

Banuiesc ca ai raspuns la intrebarea : "Cand incepe sa cada un bmw? ".

Ce-ar fii sa iei topicul in serios.. Unii poate sunt real interesati de el.

Multumesc.

[X X L]

pai nu vezi ca e Gica Contra ? cum vrei sa ia topicul in serios?

oricum, nu stiu cate raspunsuri la obiect o sa gasim in topicul asta... unii ii dau inainte cu blocurile motor din Alusil, altii cu camasile, unii cu tricourile samd...

 

 

PS: cred ca Gica Contra Jr. se referea la AB cand a spus "reprezentanta", caz in care trebuie sa ii cam dam dreptate!

[Ciupanezu]

Daca e uzat foarte tare, il arunci, n-ai cum reface camasile.

 

Pai tocmai aia e problema.

 

pai nu vezi ca e Gica Contra ? cum vrei sa ia topicul in serios?

oricum, nu stiu cate raspunsuri la obiect o sa gasim in topicul asta... unii ii dau inainte cu blocurile motor din Alusil, altii cu camasile, unii cu tricourile samd...

 

Pai raspunsul este simplu: nu poti determina exact cand incepe sa cada un BMW.

 

Totul depinde de intretinere si de modul de exploatare.

[X X L]

ai si tu dreptatea ta, Ciupanezu!

 

orice masina cade odata si-odata, doar ca SHPITZU vroia sa stie ce vulnerabilitati poate prezenta un E46 320d facelift...

 

@SHPITZU: am uitat sa iti mai spun ca destul de des incep sa "cada" oglinzile... pe mana hotilor ! io am avut norocul sa ii gasesc o singura data, dar mi le-au furat de 2 ori, asa ca trebuie sa te gandesti si la asta... serios chiar !

 

parerea mea e ca BMW e o masina fiabila si rezistenta, chiar si in conditiile de trafic din Romania...

asta e, daca vrei sa iti cumperi o masina SH, trebuie sa iti asumi si riscul de a incepe sa mai schimbi una alta, de la consumabile pana la elemente de stabilitate/directie, amortizoare, bucsi etc...

 

daca nu vrei sa ai costuri suplimentare dupa ce cumperi o masina, atunci ar insemna sa o iei noua, ca sa fie in garantie, ceea ce nu stiu daca e tocmai varianta care te "coafeaza"...

 

bafta !

[SHPITZU]

@SHPITZU: am uitat sa iti mai spun ca destul de des incep sa "cada" oglinzile... pe mana hotilor ! io am avut norocul sa ii gasesc o singura data, dar mi le-au furat de 2 ori, asa ca trebuie sa te gandesti si la asta... serios chiar !

 

de "cazut" oglinzi la BMW crede-ma ca aud foarte des , pana la urma lucrez in domeniul asigurarilor si dupa ce trec pe la politie se prezinta la asigurator pt despagubire ( ma refer la victime )

 

parerea mea e ca BMW e o masina fiabila si rezistenta, chiar si in conditiile de trafic din Romania...

asta e, daca vrei sa iti cumperi o masina SH, trebuie sa iti asumi si riscul de a incepe sa mai schimbi una alta, de la consumabile pana la elemente de stabilitate/directie, amortizoare, bucsi etc...

Stiu foarte bine ca in momentul in care imi iau o masina SH trebuie sa ma astept sa mai schimb una alta dar cum ai spus si tu vreau sa imi fac o idee.

 

iar faza cu BMW nou in momentul asta e un pic cam SF :twoup:

Edited August 5, 2008 by SHPITZU

[X X L]

mda, te inteleg...

 

ca support pt topicul tau uite si aici

 

PS: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=28237&st=0

Edited August 5, 2008 by b50xxl