E46 318i din 2002 de 2000cc are 16v?

[lagunaseca2]

Salutare,

 

Am fost la un mecanic cu fostul meu 318i despre care credem al vremea respectiva cfa re 16v si am pierdut un pariu cu el pe 2 sticle de jack, avea 8v. Urat!!!

Acum nu vreau sa-mi iau de 2 ori aceeasi palma....318i din 2002 cel de 143 CP are 16v sau nu?

[.Bogdan]

Halal mecanic. Are 16v.

[attila318i]

exact 16 :twoup:

[lagunaseca2]

ce parere aveti de site-ul asta? http://www.bmwheaven.com/content/view/6/5/1/3/

 

eu am avut si 320i din 2000 cu 2000cc 6 cilindri si 24 de valve si dupa cum vad eu aici pe site performantele adica acceleratie etc sunt mai bune la 318i din 2002 decat la 320i din 2000. Asa o fi?

 

inca ceva 320i din 2002 are E4 curat adica nu D$ sau alte chestii?

 

e diferenta mare intre 318i si 320i din 2002-2003 la acceleratie..adica se simte diferenta aia de 1 secunda?

ati exprimentat cineva?

[attila318i]

n-as crede ca poti simti vreo diferenta semnificativa la acceleratie, 10Nm nu fac diferenta, insa sunetul motorului te face categoric mai fericit in cazul 320i-ului :twoup: Edited August 15, 2008 by attila318i

[X X L]

te-a pacalit!

 

ia-i sticlele inapoi, ai 4 valve /cilindru... adica 16 in total !

 

asta daca nu ti-a demontat vreo 2 pistoane, caz in care isi "merita" sticlele... app, i le-ai dat inainte ? :twoup:

Edited August 15, 2008 by b50xxl

[.Bogdan]

xxl, n-am citit noi bine. 8v avea vechiul 318i, asta "nou" are 16v. Asa i-a zis si mecanicul.

[leoberti]

ce parere aveti de site-ul asta? http://www.bmwheaven.com/content/view/6/5/1/3/

 

eu am avut si 320i din 2000 cu 2000cc 6 cilindri si 24 de valve si dupa cum vad eu aici pe site performantele adica acceleratie etc sunt mai bune la 318i din 2002 decat la 320i din 2000. Asa o fi?

 

inca ceva 320i din 2002 are E4 curat adica nu D$ sau alte chestii?

 

e diferenta mare intre 318i si 320i din 2002-2003 la acceleratie..adica se simte diferenta aia de 1 secunda?

ati exprimentat cineva?

 

 

318i din 2002 are 16v (adica 4 valve pe cilindru).

in cazul 320i din 2000 nu motorul il face mai lenes .. ci cutia de viteze. are rapoarte mai lungi .. de aici si un demaraj mai prost,reprize slabe si viteza de top mai mare.

am mers cu ambele modele si chiar se simte mai sprinten 318-ele.

[lagunaseca2]

xxl, n-am citit noi bine. 8v avea vechiul 318i, asta "nou" are 16v. Asa i-a zis si mecanicul.

 

da asa e ala vechi avea 8v numai ca el sustine ca si cel din 2002 de 143cp are tot 8v :twoup: aici cred ca o sa-mi iau sticlele inapoi :twoup:

 

 

ce parere aveti de site-ul asta? http://www.bmwheaven.com/content/view/6/5/1/3/

 

eu am avut si 320i din 2000 cu 2000cc 6 cilindri si 24 de valve si dupa cum vad eu aici pe site performantele adica acceleratie etc sunt mai bune la 318i din 2002 decat la 320i din 2000. Asa o fi?

 

inca ceva 320i din 2002 are E4 curat adica nu D$ sau alte chestii?

 

e diferenta mare intre 318i si 320i din 2002-2003 la acceleratie..adica se simte diferenta aia de 1 secunda?

ati exprimentat cineva?

 

 

318i din 2002 are 16v (adica 4 valve pe cilindru).

in cazul 320i din 2000 nu motorul il face mai lenes .. ci cutia de viteze. are rapoarte mai lungi .. de aici si un demaraj mai prost,reprize slabe si viteza de top mai mare.

am mers cu ambele modele si chiar se simte mai sprinten 318-ele.

 

ca sa zic pe scurt mie mi-a placut 320i din 2000 am fost multumit iar daca 318i din 2002 are performante mai bune clar inclin mai mult spre 318i decat spre 320i din 2002. eu chiar intentionez sa folosesc masina pe baza zilnica si cum la noi nu prea ai unde sa fugi nici pe autostrazi nici in oras 320i mi se pare cam gurmand si cam nefolositor si sa nu mai zic de pret care e si mai mare la masina ...care ma sustine?

[leoberti]

xxl, n-am citit noi bine. 8v avea vechiul 318i, asta "nou" are 16v. Asa i-a zis si mecanicul.

 

da asa e ala vechi avea 8v numai ca el sustine ca si cel din 2002 de 143cp are tot 8v :twoup: aici cred ca o sa-mi iau sticlele inapoi :twoup:

 

 

ce parere aveti de site-ul asta? http://www.bmwheaven.com/content/view/6/5/1/3/

 

eu am avut si 320i din 2000 cu 2000cc 6 cilindri si 24 de valve si dupa cum vad eu aici pe site performantele adica acceleratie etc sunt mai bune la 318i din 2002 decat la 320i din 2000. Asa o fi?

 

inca ceva 320i din 2002 are E4 curat adica nu D$ sau alte chestii?

 

e diferenta mare intre 318i si 320i din 2002-2003 la acceleratie..adica se simte diferenta aia de 1 secunda?

ati exprimentat cineva?

 

 

318i din 2002 are 16v (adica 4 valve pe cilindru).

in cazul 320i din 2000 nu motorul il face mai lenes .. ci cutia de viteze. are rapoarte mai lungi .. de aici si un demaraj mai prost,reprize slabe si viteza de top mai mare.

am mers cu ambele modele si chiar se simte mai sprinten 318-ele.

 

ca sa zic pe scurt mie mi-a placut 320i din 2000 am fost multumit iar daca 318i din 2002 are performante mai bune clar inclin mai mult spre 318i decat spre 320i din 2002. eu chiar intentionez sa folosesc masina pe baza zilnica si cum la noi nu prea ai unde sa fugi nici pe autostrazi nici in oras 320i mi se pare cam gurmand si cam nefolositor si sa nu mai zic de pret care e si mai mare la masina ...care ma sustine?

 

 

daca vorbim de 320i din 2002 .. se schimba treaba. este net superior 318-elui. intr-adevar are consumul mai mare. dar ca performante castiga detasat.

[B.M.W.]

318 dupa 2001 luna 9 are 143 cp , 16v si euro 4. foarte bun motorul pt viata de zi cu zi.

 

318i din 2002 nu are neaparat rapoarte mai lungi. masina este mai usoara cand este echipata cu motorul asta fata de 320i, deci minusul de 7 cp se compenseaza prin faptul ca e mai usoara si daca adaugi ca are si ceva cuplu in plus apare o diferenta de aprox 0.6s in favoarea lui 318i.