doua probleme destul de majore

[gabytzu1983]

:twoup: am cumparat un 520 i benzinar, si am fost cu el sa ii fac o inspectie sa vad ce probleme are masina, si i-am facut o diagnoza si mia gasit ca e o problema cu senzoru de la ax, problema e ca nu stiu unde e pozitzionat sa vad in ce stare e ca as vrea sa il schimb, ca masina imi da rateuri pe toba cand iau picioru brusc de pe acceleratie si baiatu a spus ca ca din cauza senzorului face fenomenu asta, dar din cate stiu daca continua asa iti distruge segmenti, si cea dea doua problema e stergatoarele nu merg, am verificat sigurantele sunt ok si releu, nu stiu daca e motorasu sau e altceva ca am inteles ca are senzori de ploaie, daca ar fi aceeia antunci ar mai merge stergatoarele?

[gabytzu1983]

imi porneste greu masina cand e motorul cald si parca la plecarea de pe loc deabea trage, am facut diagnoza si imi apare eroare la senzoru ax came nr 2 pe cilindru 4 5 6, si am inteles ca asta ar fi problema la masina de porneste asa de greu dar l-am cautat dar nu stiu unde e pozitzionat ca as vrea sa il schimb, stie cineva unde pozitzionat?

[paul]

Ce masina ai?

 

Mai ai un topic pe tema asta. Nu deschide mai multe topicuri cu aceeasi tema!

[gabytzu1983]

Ce masina ai?

 

Mai ai un topic pe tema asta. Nu deschide mai multe topicuri cu aceeasi tema!

pai am vazut ca nu raspunde nimeni, am un e39 520i din 96

[cryoterror]

Ce masina ai?

 

Mai ai un topic pe tema asta. Nu deschide mai multe topicuri cu aceeasi tema!

pai am vazut ca nu raspunde nimeni, am un e39 520i din 96

Incearca aici, poate te ajuta.

http://www.realoem.com/bmw/select.do

[paul]

Ce masina ai?

 

Mai ai un topic pe tema asta. Nu deschide mai multe topicuri cu aceeasi tema!

pai am vazut ca nu raspunde nimeni, am un e39 520i din 96

Daca fiecare user caruia nu-i raspunde nimeni ar face inca un topic ar fi o varza totala pe forum ...

 

Nu ar fi rau sa citesti si regulamentul :

23. Flood. Nu este permisa postarea unui mesaj pe mai multe subiecte de conversatie. Orice comportament de acest gen va fi sanctionat imediat prin suspendare.

[paul]

imi porneste greu masina cand e motorul cald si parca la plecarea de pe loc deabea trage, am facut diagnoza si imi apare eroare la senzoru ax came nr 2 pe cilindru 4 5 6, si am inteles ca asta ar fi problema la masina de porneste asa de greu dar l-am cautat dar nu stiu unde e pozitzionat ca as vrea sa il schimb, stie cineva unde pozitzionat?

Unde ai facut diagnoza? Exista un singur senzor la axa cu came pentru toti cilindrii, nu doar pentru 4, 5 si 6. Daca ai fi avut Vanos aveai 2 senzori, unul pentru axa cu came de la admisie si celalalt pe evacuare.

 

Doar senzorii antidetonatie sunt impartiti pe grupe de cilindri.

 

Este posibil intradevar sa-ti porneasca greu daca senzorul de la axa cu came este defect. este vorba de piesa 17 de aici.

[gabytzu1983]

imi porneste greu masina cand e motorul cald si parca la plecarea de pe loc deabea trage, am facut diagnoza si imi apare eroare la senzoru ax came nr 2 pe cilindru 4 5 6, si am inteles ca asta ar fi problema la masina de porneste asa de greu dar l-am cautat dar nu stiu unde e pozitzionat ca as vrea sa il schimb, stie cineva unde pozitzionat?

Unde ai facut diagnoza? Exista un singur senzor la axa cu came pentru toti cilindrii, nu doar pentru 4, 5 si 6. Daca ai fi avut Vanos aveai 2 senzori, unul pentru axa cu came de la admisie si celalalt pe evacuare.

 

Doar senzorii antidetonatie sunt impartiti pe grupe de cilindri.

 

Este posibil intradevar sa-ti porneasca greu daca senzorul de la axa cu came este defect. este vorba de piesa 17 de aici.

 

eu am facut diagnoza, am cablu de diagnoza si carsoft 6.5, masina e cu motor vanos, dar nu stiu unde sunt senzori, :twoup:

[Ciupanezu]

Ar trebui sa faci o diagnoza cu alt tester ca sa fi sigur ca acel senzor este stricat.

[gabytzu1983]

Ar trebui sa faci o diagnoza cu alt tester ca sa fi sigur ca acel senzor este stricat.

prima oara cand am facut diagnoza am fost la un service si mi-a spus ca senzoru ala e defect dar cum am vazut ca nu imi vede defectu de la stergatoare atunci am crezut ca sunt aberati de ale lor si ca nu au facut bine diagnoza, apoi mi-am cumparat un cablu de diagnoza si mi-a iesit aceeasi problema si tot nici atunci nu mi-a vazut problema cu stergtoarele mi-le arat functionale si cica pot sa le pornesc din soft dar nu merg deloc :twoup: , dar senzoru 2 de la pistonu 4 5 6 nu stiu unde e pozitzonat ca l-as schimba nu ar trebui sa merg la service dar nu stiu unde, si sa merg la reprezentanta ar trebui sa merg la timisoara :twoup:

[paul]

[...] dar senzoru 2 de la pistonu 4 5 6 nu stiu unde e pozitzonat ca l-as schimba nu ar trebui sa merg la service dar nu stiu unde

Unde ai facut diagnoza? Exista un singur senzor la axa cu came pentru toti cilindrii, nu doar pentru 4, 5 si 6. Daca ai fi avut Vanos aveai 2 senzori, unul pentru axa cu came de la admisie si celalalt pe evacuare.

 

Doar senzorii antidetonatie sunt impartiti pe grupe de cilindri.

 

Este posibil intradevar sa-ti porneasca greu daca senzorul de la axa cu came este defect. Este vorba de piesa 17 de aici.

Mai clar de atata ce raspuns astepti ? :twoup:

[gabytzu1983]

[...] dar senzoru 2 de la pistonu 4 5 6 nu stiu unde e pozitzonat ca l-as schimba nu ar trebui sa merg la service dar nu stiu unde

Unde ai facut diagnoza? Exista un singur senzor la axa cu came pentru toti cilindrii, nu doar pentru 4, 5 si 6. Daca ai fi avut Vanos aveai 2 senzori, unul pentru axa cu came de la admisie si celalalt pe evacuare.

 

Doar senzorii antidetonatie sunt impartiti pe grupe de cilindri.

 

Este posibil intradevar sa-ti porneasca greu daca senzorul de la axa cu came este defect. Este vorba de piesa 17 de aici.

Mai clar de atata ce raspuns astepti ? :twoup:

cred ca sunt un idot :twoup: ca nu am citit ce imi scria bine la diagnoza, am ramas cu ideea de la aia de la service, ei aveau un tester de doi bani si scria erroare ax came, dar asa scrie la mine la diag "55 oxygen sensor heater : sensor 2 , sensor2 (cylinder 4-6 before catalytic converter) -oxygen sensor heating -cabels to the ogygen sensor - final stage of the dme control unit " acum mi-am dat seama dar unde e pozitionat asta, si asta ar fi cauza de imi porneste masina greu cand e motorul cald?

[paul]

Nu cred ca din cauza unui defect la circuitul de incalzire al sondei lamda iti porneste greu. In plus nu ai avea problema de care zici : "parca la plecarea de pe loc deabea trage".

Cat de greu porneste? La rece porenste normal, sau un pic mai greu ca normal?

Simti ca nu are forta la plecarea de pe loc? Doar la cald sau si la rece?

S-a aprins check engine in bord?

[gabytzu1983]

Nu cred ca din cauza unui defect la circuitul de incalzire al sondei lamda iti porneste greu. In plus nu ai avea problema de care zici : "parca la plecarea de pe loc deabea trage".

Cat de greu porneste? La rece porenste normal, sau un pic mai greu ca normal?

Simti ca nu are forta la plecarea de pe loc? Doar la cald sau si la rece?

S-a aprins check engine in bord?

becul in bord nu sa aprins dar parca si la rece porneste catodata mai greu dar cand e cald trebuie sa calc acceleratia si cand plec de pe loc cand e motorul rece fuge masina dar cand e cald parca iti vine sa o inpingi am patito cateodata sa imi moara motorul, prima oara am crezut ca e de la conpresie ca am citit pe forum faza cu motoru ca ar fi din nikel dar am facut test de conpresie dar conpresia e foarte buna asa mi-a spus cine a facut testu si a zis daca era blocul lui original nu ajungea masina la 320000 km, si apoi am fost la diagnoza cu ea acolo mi-a iesit problema cu axu came si acasa mi-a iesit faza cu senzoru asta, sincer habar nu mai am ce o avea, am mai reparat mlte masini dar nu am dat niciodata de faza de genu, de obicei era vreo supapa sau axu dar cu senzorii de genu :twoup:

[gabytzu1983]

ce pret are o sonda lamda ca una e dusa de tot si una e pe duca :twoup: