Probleme de pornire la E46

[VerdesM]

Salut, am si eu o intrebare la voi daca puteti sa ma ajutati. Am un E46 318i din 2002 facelift si, cateodata, la pornire, la prima cheie porneste dar nu tine relantiul. Dupa 3-4 secunde se opreste singur motorul. La a doua cheie porneste perfect. Am auzit ca poate sa fie o supapa de relanti care trebuie curatata. A mai avut cineva problema asta ? Apreciez orice ajutor, mersi.

[VerdesM]

UP!

[Radu83]

Am aceiasi masina , 318i , 2.0 , 2003 , aceiasi problema . As vrea sa o rezolv si eu... . La tester nu are erori , merge impecabil dar la 1 din 50 de porniri face chestia aia enervanta . Am schimbat bujiile , debitmetrul functioneaza perfect...Incerc sa ii dau de cap .

[VerdesM]

O sa ma duc si eu la un tester sa vad daca da vreo eroare ceva.

[Ciupanezu]

Vezi dacĂŁ nu trage aer fals pe undeva.

[BeRnEk]

exact acelasi comportament ... 2002 E46 318i 143cp :) nu ma deranjeaza tare dar totusi e dubios

[Bavaria]

Vezi dacĂŁ nu trage aer fals pe undeva.

 

 

Sa traga aer fals doar la prima cheie, iar la a doua sa nu mai traga.Ciudat, dar orice este posibil :)

[fitco]

si eu am un 318i din 2000 si mie mi se opreste la prima cheie , doar dimineata!!

[delfinu]

Am avut si eu problema asta si am curatat valva de relanti. De atunci nu s-a mai intamplat (1 sau 2 luni).

[Radu83]

Am fost plecat din tara cu masina , o saptamana am alimentat numai cu benzina din Austria si Germania si surpriza...nici o pornire cu probleme :) , primul plin in tara si au reaparut problemele :)

[Bavaria]

Probabil benzina are mai mult de 10% alcool.Sa nu aiba cumva si apa.

[scorpion]

Salut, am si eu o intrebare la voi daca puteti sa ma ajutati. Am un E46 318i din 2002 facelift si, cateodata, la pornire, la prima cheie porneste dar nu tine relantiul. Dupa 3-4 secunde se opreste singur motorul. La a doua cheie porneste perfect. Am auzit ca poate sa fie o supapa de relanti care trebuie curatata. A mai avut cineva problema asta ? Apreciez orice ajutor, mersi.

 

Salut ai reusit sa-ti rezolvi problema?..ca si eu am aceiasi problema cu masina mea si nu stiu ce ar putea sa aibe, azi am curatat valva relanti is curios daca o sa mai faca la fel...daca afli care o fost problema te rog sa ma anunti si pe mine, mersi! <_<

[Radu83]

Salut, am si eu o intrebare la voi daca puteti sa ma ajutati. Am un E46 318i din 2002 facelift si, cateodata, la pornire, la prima cheie porneste dar nu tine relantiul. Dupa 3-4 secunde se opreste singur motorul. La a doua cheie porneste perfect. Am auzit ca poate sa fie o supapa de relanti care trebuie curatata. A mai avut cineva problema asta ? Apreciez orice ajutor, mersi.

 

Salut ai reusit sa-ti rezolvi problema?..ca si eu am aceiasi problema cu masina mea si nu stiu ce ar putea sa aibe, azi am curatat valva relanti is curios daca o sa mai faca la fel...daca afli care o fost problema te rog sa ma anunti si pe mine, mersi! <_<

 

Salut . Nu am rezolvato dar ce am observat ...la nici o pornire de cand temperatura a scazut sub 5 grade nu a facut figuri ,adica toata iarna , cum sa incalzit a reaparut problema si acum face dupa prima pornire , dupa ce opresc motorul o perioada mai indelungata . Nu stiu ce sa ii fac ,nu cred ca are o defectiune , inclin sa cred ca e vorba doar de benzina minunata de la noi .

[scorpion]

Exact la fel imi face si mie...cand ii mai frig porneste, iar cum ii mai cald incepe sa faca iarasi figuri daca nu pornesc motorul o perioada, eu din cate am inteles ar fi senzorul de la axe cu came, dar nu stiu sigur si tocmai de aceea nu stiu ce sa fac sa-l cumpar sau nu?...avand in vedere ca ii vreo 80 de euro unul nou original!daca cumva reusesti sa-i dai de capat sa ma anunti si pe mine, eu probabil ca o sa-i schimb senzorul ala zilele astea dar inca sunt indecis daca sa dau 80 de euro pe unul original sau 150 de lei pe unul marca Febi <_< nu stiu daca ii diferenta asa de mare referitor la calitate...daca si-a mai luat cineva senzor de la axe cu came marca Febi il rog sa-min zica si mie parerea lui daca ii bun sau nu sa stiu daca are rost sa-mi iau :) Edited April 29, 2009 by scorpion

[DanS]

dupa ce opresc motorul o perioada mai indelungata .

 

 

Cand in sfarsit porneste, cumva merge putin neregulat si miroase a benzina destul de puternic?

[Rhaziel]

e clapeta de la regulatorul de ralanti..... de obicei se imbacseste si se blocheaza pe inchis si de aceea moare dupa pornire, daca o calci o data sanatos si se deblocheaza, o sa stea...asa imi facea si mie cateodata pana am dat cu pumnu in masa si am desfacut tot p-acolo si i-am dat wd-40 sa aiba!

[attila318i]

Exact la fel imi face si mie...cand ii mai frig porneste, iar cum ii mai cald incepe sa faca iarasi figuri daca nu pornesc motorul o perioada, eu din cate am inteles ar fi senzorul de la axe cu came, dar nu stiu sigur si tocmai de aceea nu stiu ce sa fac sa-l cumpar sau nu?...avand in vedere ca ii vreo 80 de euro unul nou original!daca cumva reusesti sa-i dai de capat sa ma anunti si pe mine, eu probabil ca o sa-i schimb senzorul ala zilele astea dar inca sunt indecis daca sa dau 80 de euro pe unul original sau 150 de lei pe unul marca Febi <_< nu stiu daca ii diferenta asa de mare referitor la calitate...daca si-a mai luat cineva senzor de la axe cu came marca Febi il rog sa-min zica si mie parerea lui daca ii bun sau nu sa stiu daca are rost sa-mi iau :)

 

din cate am inteles eu de pe forum, nu e o idee buna sa iei alta marca decat original pt ca-o sa ai probleme cu ea pe urma si va trebui sa-l schimbi din nou

 

daca pe tester nu-ti da eroare la senzorul respectiv, nu poti fi sigur 100% ca de acolo vine problema cu pornitul..

[scorpion]

De curatat am curatat clapeta aia ca tocmai m-am gandit ca poate o fi imbacsita si de aia face figuri, dar nu o fost aia de vina...iar cat despre tester,nu mi-o aparut eroare la senzorul de la axe cu came de asta nu stiu sigur ce ar putea avea ca parca nu as vrea sa dau banii pe senzor si sa fie altceva, chestia ii ca si pe tester nu cred ca iti arata ca ii dus senzorul decat cand ii mort de tot, iar eu cand am pus-o pe tester nu era chiar asa de dus, atunci incepea de abia sa deie semne, de vreo 2 zile imi face rau probleme si nu sta sub nici un fel relantiul de abia dupa ce merg vreo 10 min cu ea, atunci isi revine si sta la relanti!Probabil ca am sa o mai pun inca odata pe tester sa fiu sigur daca ii senzorul! Nu stiti ar putea sa fie si debimetrul cumva de vina???

[DanS]

Nu stiti ar putea sa fie si debimetrul cumva de vina???

 

In general nu.

Despre ce motorizare este vorba?

 

inca sunt indecis daca sa dau 80 de euro pe unul original sau 150 de lei pe unul marca Febi <_< nu stiu daca ii diferenta asa de mare referitor la calitate...daca si-a mai luat cineva senzor de la axe cu came marca Febi il rog sa-min zica si mie parerea lui daca ii bun sau nu sa stiu daca are rost sa-mi iau :)

Bunicel Febi dar mai bine si mai sigur mergi pe varianta originala daca se adevereste presupunerea ta ca ai nevoie de unul.

Edited April 30, 2009 by DanS

[scorpion]

Despre ce motorizare este vorba?

 

BMW 316i, 1.9, 77KW an 2000

[DanS]

Despre ce motorizare este vorba?

 

BMW 316i, 1.9, 77KW an 2000

 

Cand ai montat regulatorul de ralanti posibil la strangere sa fi fisurat carcasa..este de plaxtic si daca nu strangi suruburile pe rand din ce in ce mai mult pana se fixeaza, este posibil sa fi fisurat carcasa intre cavitati. Dupa 10 min. datorita caldurii, plasticul ala se dilata si fisura se diminueaza...Zic si eu

Verifica acolo

[Radu83]

Salut, am si eu o intrebare la voi daca puteti sa ma ajutati. Am un E46 318i din 2002 facelift si, cateodata, la pornire, la prima cheie porneste dar nu tine relantiul. Dupa 3-4 secunde se opreste singur motorul. La a doua cheie porneste perfect. Am auzit ca poate sa fie o supapa de relanti care trebuie curatata. A mai avut cineva problema asta ? Apreciez orice ajutor, mersi.

 

Salut ai reusit sa-ti rezolvi problema?..ca si eu am aceiasi problema cu masina mea si nu stiu ce ar putea sa aibe, azi am curatat valva relanti is curios daca o sa mai faca la fel...daca afli care o fost problema te rog sa ma anunti si pe mine, mersi! <_<

 

Salut . Nu am rezolvato dar ce am observat ...la nici o pornire de cand temperatura a scazut sub 5 grade nu a facut figuri ,adica toata iarna , cum sa incalzit a reaparut problema si acum face dupa prima pornire , dupa ce opresc motorul o perioada mai indelungata . Nu stiu ce sa ii fac ,nu cred ca are o defectiune , inclin sa cred ca e vorba doar de benzina minunata de la noi .

 

Nu e clapeta . Mie pe tester nu imi da nici un fel de eroare , masina merge perfect , consuma mai mult decat decent , are bujii si filtre noi , nush ce dracu poate sa aiba , e clar ca nu e o defectiune , apare 1 data la 20 de porniri , nu e foarte deranjant dar ma enerveaza ca nu stiu ce are . Cat despre senzorul respectiv nu stiu nimic , daca il schimbi si nu mai face figuri sa ma anunti si pe mine .

[DanS]

Radu, in general pentru tipul tau de motor (320i..daca e asta) problema mai apare de la senzorul 3 daca ai simptomul ce-l descrie si userul @scorpion. Daca e vorba numai de ne-mentinerea aleatorie a ralantiului, atunci poate fi de la regulatorul de ralanti 8 (trebuie curatat). Verifica si etanseitatea furtunelor. Edited May 1, 2009 by DanS

[Radu83]

Radu, in general pentru tipul tau de motor (320i..daca e asta) problema mai apare de la senzorul 3 daca ai simptomul ce-l descrie si userul @scorpion. Daca e vorba numai de ne-mentinerea aleatorie a ralantiului, atunci poate fi de la regulatorul de ralanti 8 (trebuie curatat). Verifica si etanseitatea furtunelor.

 

 

Motorul este 2.0 , dar de pe modelul 318i , are 1995 cmc si 143 cp , in 4 cilindri . Are aceiasi senzori ?

[DanS]

Radu, in general pentru tipul tau de motor (320i..daca e asta) problema mai apare de la senzorul 3 daca ai simptomul ce-l descrie si userul @scorpion. Daca e vorba numai de ne-mentinerea aleatorie a ralantiului, atunci poate fi de la regulatorul de ralanti 8 (trebuie curatat). Verifica si etanseitatea furtunelor.

 

 

Motorul este 2.0 , dar de pe modelul 318i , are 1995 cmc si 143 cp , in 4 cilindri . Are aceiasi senzori ?

 

318i/1995cc nu are aceiasi senzori..am crezut ca e vorba de 320i