Noua serie 8

[Cristi.MD]

:)) eu zic ca sunt mai mari sanse sa fi fost schimbate inainte ;) de "electrica" austria, ca prea is aproape ca noi injectoarele :lol:

[Ciupanezu]

ExistĂŁ o gramadĂŁ de piese care pot pica din ghinion, injectoarele sunt totuÂşi consumabile.

[Cristi.MD]

ExistĂŁ o gramadĂŁ de piese care pot pica din ghinion, injectoarele sunt totuÂşi consumabile.

 

apoi la ghinion deja ii zici ghinion nu lipsa de fiabilitate

[Ciupanezu]

Oricum nu mai poĂži vorbi despre lipsĂŁ de fiabilitate la o maÂşinĂŁ ieÂşitĂŁ din garanĂžie Âşi cumpĂŁratĂŁ sh.

[Bogd]

Da, cumparam masini si apoi ori n-avem unde sa mergem cu ele, ori n-avem bani de reparatii. Buna idee.

BMW ar trebuie sa-si rezolve problemele de fiabilitate nu sa scoata masini pe banda rulanta.

 

Auzi tu esti fan MertzedeS ? Sau poate AudI ?

Sunt fan masina buna. Am un 320dA. Urmatoarea probabil ca o sa fie un E Klasse.

[aXeL]

Da, cumparam masini si apoi ori n-avem unde sa mergem cu ele, ori n-avem bani de reparatii. Buna idee.

BMW ar trebuie sa-si rezolve problemele de fiabilitate nu sa scoata masini pe banda rulanta.

 

Auzi tu esti fan MertzedeS ? Sau poate AudI ?

Sunt fan masina buna. Am un 320dA. Urmatoarea probabil ca o sa fie un E Klasse.

 

"Acest sit conĂžine un forum de discuĂžii, informaĂžii, imagini cu Âşi despre automobile BMW. Toate aceste informaĂžii sunt prezentate celor care iubesc marca BMW Âşi doresc sĂŁ ĂŽmpĂŁrtĂŁÂşeascĂŁ Âşi altora experienĂža de a conduce o maÂşinĂŁ fĂŁcutĂŁ pentru plĂŁcerea de a conduce. SunteĂži binevenit sĂŁ vĂŁ alĂŁturaĂži nouĂŁ Âşi sĂŁ vĂŁ bucuraĂži ĂŽmpreunĂŁ cu noi de ceea ce reprezintĂŁ BMW."

[Tien]

Poate ajungeti si la noua serie 8 in cele din urma..... :)

[padrez]

Poate ajungeti si la noua serie 8 in cele din urma..... ;)

:)

 

ontopic: foarte misto masina. abia astept s-o vad pe strazile noastre si sa visez la ea. aduce a MB CLS din lateral.

Edited September 21, 2008 by padrez

[alex_maniacu_91]

poze :)

[22WTF]

stie careva sigur ca masina o sa fie in 4 usi ? :)

[alex_maniacu_91]

stie careva sigur ca masina o sa fie in 4 usi ? :)

With the production car of the CS the aim is to keep everything that made the car a success. Knowing only to well how Aston Martin have kept their initial Rapide Concept car looks is a page BMW have used .

 

With the product development underneath Gerhard Richter - The father of M Divsion you know right way BMW’s intentions for this car and that is the best drivers car in it’s segment if not the only car in it’s segment to begin with. Make no mistakes about it but the BMW CS production car will be a very sporty and dynamic car and the design reflects these intentions. BMW reckon that with 2dr Coupes that the owner of these cars initially have families so the aim is to offer a fitting flagship to the BMW Brand and use a more unconventional approach than our competitors .

 

The overall look of the car will be unchanged but such elements such as more sculpture in the front bumper to accommodate pedestrian regulations are a given. The low roof line remains intact as passengers sink in to the car. The interior at the front is all about the driver and that separated dashboard will feature in the production car. The car will be a strict four seater with a long centre console in the middle that will split up all the seats .

 

The Production car will possibly be available with in starting entry model with a V8 , The concept car runs with a prototype enhanced V10 from the M5 which is under discussion for inclusion with the next M5 as BMW are working on how to sustain the V10 and make it more viable , flexible and efficient. All models will feature the upcoming 8 speed Automatic As well as technology shared with the 7er and Rolls-Royce RR04.

As the car will be the flagship for BMW and the much talked about Bridge to Rolls-Royce, interior quality is not being taken for granted. There are ideas to accommodate the CS by building the bodywork in Germany and finishing the car at Goodwood to take advantage of production space and craftsmanship. However these were ideas before the economy rolled over.

[22WTF]

mersi , m-am lamurit

[edit]

daca acest bmw va fi un "coupe " in 4 usi asa cum este mercedes cls atunci nu mira nimic din faptul ca din profil seamana cu mercedes. pt ca nu poti face un "coupe" in 4 usi decat asa cum este/arata CLS-ul. echivalentul bmw-ului pt acel mercedes va arata la fel din profil, echivalentul Audi adica A7 va arata la fel iar chipurile "concurentul" passat CC se vede clar ca arata la fel.

mercedes au deschis un segment cu CLS, segment ce este in dezvoltare si bineinteles atat bmw cat si audi vor sa-si ia partea lor din vanzarile potentiale. pacat ca s-au miscat cam greu.

cat despre pozitionarea ca si pret, chiar daca acel BMW se va numi seria 8, cu siguranta pretul lui va fi ceva intre seria 5 si seria 7. inclin sa cred ca acest model de bmw nici nu va purta numele de seria 8 pt ca in trecut seria 8 insemna altceva. sunt sigur ca bmw vor dori sa reinvie seria 8 ce era acum 20-30 de ani si sa faca o masina sport asa cum era atunci insa acea masina va fi o alta si in nici un caz un concurent pt CLS. poate seria 8 va fi un concurent pt R8 dar din cate am auzit eu , acel model sae va numi M1. practic s-ar crea o confuzie folosind numarul "8" pt o masina concurenta cu mercedes CLS, masina ce nu ar trebui sa poarte acest numar.

apoi, numere mai mici aceasta masina nu are cum sa poarte pt simplu motiv ca nu mai sunt disponibile.

seria 9 nu se va numi in nici un caz. masina asta va purta un alt nume. care, ramane sa vedem peste doi ani.

am auzit pe multi spunand ca daca seria 8(in cazul in care aceasta masina va fi concurentul lui CLS) va fi pe piata, atunci va fi cea mai scumpa masina din gama BMW mai ales ca poarta numarul 8 care este mai mare ca 7 deci, va treb ui sa fie mai scump. nimic mai gresit. asa cum am spus aceasta masina nu va fi pozitionata in alta parte ca si pret decat undeva intre seria 5 si seria 7.

 

ca si sfat: nu mai luati de bune articolele scrise in mai stiu eu ce publicatii romanesti.

Edited November 11, 2008 by edit