Parerea voastra BMW E39 528i steptronic

[rzv]

Salut, as fi foarte interesat de parerea voastra privind urmatoarea masina: http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht...fahrzeug=170535

 

E39, 528i, din 1997, 210.000 km, are cutie steptronic, piele, xenon, etc, as zice eu ca are cam de toate pentru anul ei de fabricatie. Am fost si am vazut-o, arata si merge bine, toate functioneaza pe ea, se vede ca a fost ingrijita numai in Austria. Am citit topicul referitor la motoarele cu nikasil dar nu cred ca mai e o problema la kilometrajul pe care il are. Pretul la care propietarul e dispus sa o vanda este de 6500 euro. Daca stie cineva as vrea sa stiu cat consuma real in conditiile din Bucuresti. Voi ce credeti, merita sau nu? Multumesc anticipat pt raspunsuri.

[Cristi.MD]

rzv: daca o aduci pe roti, du-te cumparati de la nemti numere galbene ... dai 75 pe 4 zile in loc sa dai 430 de euro pe 3 zile la austrieci..

[rmg]

5 zile si cam 80-90E. Trebuie sa ti le iau un neamt sau un rezident din Germania. :)

on topic: de ce ai da cu aproape 1500euro in plus pe acea masina fata de germania?? cu putina rabdare poti s-o gasesti si acolo cu piele crem, volan M. Jantele alea late nu se pun, sunt detalii.

[Cristi.MD]

poti sa iei numere galbene, de la "standurile" cu numere... iti da foaia in alb.. si numerele, si tu completezi datele masinii....

[rmg]

Crede-ma, trebuie sa fii rezident Germania sau cetatean neamt sa iei nr galbene. Pana la standul cu nr galbene trebuie sa te pricopsesti cu cartonasul roz si asigurare + carte verde. Pe acel talon roz va fi trecut cel care a luat nr. iar in dreapta cel care transporta masina si datele masinii. Ele in mod normal sunt pt mutat masinile pe teritoriul Germaniei, fara a fi nevoie sa fi fost inmatriculata in Germania sau fara sa aiba TUV valabil. Din acest motiv asiguratorii pana acum un an nu faceau carte verde. Intre timp s-au desteptat, si-au dat seama ca e o sursa ff buna de venit.

[Cristi.MD]

pai platesti la un dealler 100 de euro sa-ti dea numere galbene... ce e asa greu..

[rzv]

Crede-ma, trebuie sa fii rezident Germania sau cetatean neamt sa iei nr galbene. Pana la standul cu nr galbene trebuie sa te pricopsesti cu cartonasul roz si asigurare + carte verde. Pe acel talon roz va fi trecut cel care a luat nr. iar in dreapta cel care transporta masina si datele masinii. Ele in mod normal sunt pt mutat masinile pe teritoriul Germaniei, fara a fi nevoie sa fi fost inmatriculata in Germania sau fara sa aiba TUV valabil. Din acest motiv asiguratorii pana acum un an nu faceau carte verde. Intre timp s-au desteptat, si-au dat seama ca e o sursa ff buna de venit.

 

Imi pare rau, e greseala mea, am uitat sa va spun ca eu locuiesc in Austria, deci nu ma intereseaza partea de inmatriculare in Ro. Masina va fi inmatriculata pe numele meu cu numere de Viena, costurile totale( casco, impozit, etc) sunt de 1400 euro/an. Pe mine ma intereseaza parerea voastra vis-a-vis de masina in sine.

[Cristi.MD]

ne-ai dat craci la amandoi :))

[rmg]

E o masina frumoasa: piele crem, volan M multifunctional, jantele imi plac ff mult, scaune sport electrice. Vad ca a schimbat si farurile si stopurile. Caut-o de lovituri pe fata! Dar tot iti spun ca dai mult pe masina, km sunt si ei destui, nu spune nimic de trapa.Insa pe banii lui, fiecare face ce vrea. E o masina frumoasa si dotari frumusele. Spor!

[rzv]

ne-ai dat craci la amandoi :))

 

Crede-ma ca nu am avut nici cea mai mica intentie :-D , acum sper ca s-a inteles exact ce vreau sa aud de la voi.

[Cristi.MD]

pai masina arata bine...... nu-mi plac farurile , si faptu ca e pe benzina :) daca tie-ti place..

[Ciupanezu]

Pe mine ma intereseaza parerea voastra vis-a-vis de masina in sine.

 

AratĂŁ foarte miÂşto.

 

Meritã banii Însã mergi la o reprezentanÞã BMW pentru o verificare completã ºi un test de compresie.

 

Chiar si jantele sunt foarte ok. :)

 

 

Daca stie cineva as vrea sa stiu cat consuma real in conditiile din Bucuresti.

 

18-20%

 

Voi ce credeti, merita sau nu? Multumesc anticipat pt raspunsuri.

 

MeritĂŁ doar dacĂŁ nu are probleme tehnice.

[rzv]

Ok, in primul rand multumesc pt pareri celor care au postat. Azi am luat masina ( prim propietar, o are de noua )cu 6400 euro, cu jentile late pe 17" din poza cu cauciucuri de vara noi plus inca un set de jante de tabla de 16" cu cauciucuri de iarna tot noi. Pielea arata exceptional de bine in ciuda nr. de kilometri, iar vopseaua nu are aproape nici o zgarietura, se vede clar ca masina a fost foarte bine ingrijita. Are si toba finala originala Remus. La service la BMW mi-au spus ca trebuie sa ii schimb bujiile si curea plus intinzator la alternator, in rest masina nu are nici un fel de probleme, functioneaza in parametrii normali. Saptamana viitoare e programata la revizie. Va dau si pretul, poate va intereseaza sa faceti o comparatie cu Romania. precizez ca toate consumabilele sunt originale BMW.

 

1. motor ulei 0w30, filtru ulei

2. filtru benzina

3. filtru aer

4. filtru polen cu carbon activ

5. ulei cutie ZF, filtru, garnitura ( ei zic ca nu e neaparat nevoie, a fost schimbat la 175000 km dar vreau sa dorm linistit asa ca il mai schimb o data)

6. ulei diferential

7. ulei servotronic

8. placute de frana fata-spate, lichid de frana

9. antigel

10. bujii, curea si intinzator alternator

11. reparatie instalatie spalare faruri

12. recalibrare totala a masinii dpdv electronic, inclusiv reprogramare cutie steptronic ( sincer asta nu am inteles prea bine la ce se refera, dar banuiesc ca stiu ei ce fac)

Toata distractia asta costa 1143 euro, cu tot cu tva la service BMW Viena. Nu stiu daca e mult sau e putin fata de Romania, poate va faceti voi o parere.

[Cristi.MD]

Foarte tare, nu e important neaparat pretul reviziiei, ci faptul ca ai o masina perfecta din punct de vedere estetic si tehnic la pretul de 7500 de euro, daca masina o tii pentru tine ai iesit foarte bine la pret.

 

Jantele sunt intr-adevar foarte frumoase

[rzv]

Da, masina am luat-o pentru mine, intentionez sa o tin cam maxim 1 an si jumatate, cand o sa-mi iau E60, dar momentan astea au fost posibilitatile mele financiare, am bagat in casa o gramada de bani, am considerat ca e mai importanta decat masina. Consider ca am avut mare noroc cu masina asta, ca am apucat sa o iau direct de la propietarul austriac. Si aici e plin de samsari de masini ( 80% sarbi si tigani-sarbi si restul turci) care cumpara tot ce prind la pret bun si le revand mult mai scump sau incearca sa vanda niste cazane supertiganite si manarite pe post de masini. Deh... obiceiuri balcanice. Aici nici un austriac care se respecta nu o sa cumpere vreodata o masina de la sarbi, turci sau ...romani ( chiar ma astept sa am probleme cand am sa vreau sa o vand :-D ) Apropos, ca un fapt extrem de amuzant, in Viena BMW-urile E39, E36 si E46 sunt vazute foarte rau de majoritatea nativilor austrieci ca fiind masini aproape exclusiv de sarbi ( a se citi golani). Suna cunoscut parca, nu? :)

[Ciupanezu]

Toata distractia asta costa 1143 euro, cu tot cu tva la service BMW Viena. Nu stiu daca e mult sau e putin fata de Romania, poate va faceti voi o parere.

 

Foarte ok preţul.

 

Apropos, ca un fapt extrem de amuzant, in Viena BMW-urile E39, E36 si E46 sunt vazute foarte rau de majoritatea nativilor austrieci ca fiind masini aproape exclusiv de sarbi ( a se citi golani). Suna cunoscut parca, nu? :)

 

Cam nasol.

 

Aşa va fi situaţia şi la noi ĂŽntr-un an sau doi.

 

E36-urile nu au deloc o imagine bună, de fapt şoferii de BMW ĂŽn general.

Edited September 25, 2008 by Ciupanezu

[rzv]

Are cineva idee BMW 528i din 02/1997 ce norma de poluare are ca nu reusesc sa gasesc informatia asta prin talon sau in cartea masinii

[S L Y]

Azi am luat masina

Sa o stapanesti sanatos si fara probleme! Superba, si jantele...... :) !!!

 

Asteptam poze noi!

[poope]

Are cineva idee BMW 528i din 02/1997 ce norma de poluare are ca nu reusesc sa gasesc informatia asta prin talon sau in cartea masinii

 

 

cred ca e euro 2.....da tu cu ce te ocupi in austria??? esti stabilit cu totul acolo si asa???

[Ciupanezu]

Are cineva idee BMW 528i din 02/1997 ce norma de poluare are ca nu reusesc sa gasesc informatia asta prin talon sau in cartea masinii

 

Euro 3.

[rmg]

Stai linistit, e Euro2 masina. In 1997 nici vorba de asa ceva. De prin 1999 au aparut pe benzinare Euro3 iar prin 2000 sfarsit Euro4. Euro3 diesel din 2000 incoace (525d cel putin asa e).

[Ciupanezu]

MaÂşina mea este fabricatĂŁ ĂŽn 10/1998 Âşi este Euro 3.

[rzv]

Aveti cumva idee daca se poate pune magazie de cd-uri pe masina? Daca da, trebuie facute ceva modificari? Masina are acum casetofon, am primit la ea si un adaptor caseta-ipod dar nu imi place sa imi atarne firul ala din bord. Si inca o problema, telefonul din cotiera nu imi recunoaste sim cardul, sa functioneze oare numai cu sim-uri vechi de 3v?

Apropos Ciupanezule, ai avut dreptate, masina este incadrata la euro 3, desi este fabricatie 02/1997

[rmg]

E cazul doar pt 528 sa fie Euro3 din '97? 520 si 525 sunt la fel? Pentru ca neamtul o da Euro 2 pe toate site-urile, in cel mai bun caz D3 care de regula intra tot Euro2. Adica respecta norma Euro3 cu 2 ani inainte sa fie impusa acea norma?

[rzv]

E cazul doar pt 528 sa fie Euro3 din '97? 520 si 525 sunt la fel? Pentru ca neamtul o da Euro 2 pe toate site-urile, in cel mai bun caz D3 care de regula intra tot Euro2. Adica respecta norma Euro3 cu 2 ani inainte sa fie impusa acea norma?

 

Pe mobile.de apar 528i din 96-98 si cu euro 2 si cu euro 3. Eu am sunat la asigurari ( aici taxele si impozitul se calculeaza si se platesc odata cu asigurarea) si mi-au spus ca masina e incadrata ca fiind euro 3 si e taxata in consecinta.

Iar pickel-ul ( itp) este de culoare alba ( e un abtipild gen rovinieta dar mult mai securizat in parbriz, fara el nu poti circula, iti iei amenda 2000 euro, e valabil maxim 1 an, la taxiuri 3 luni :-D ) deci pt. masini putin poluante. Tinand cont ca aici verificarea tehnica a masinilor se face la sange si nu exista nici un fel de varianta ocolitoare, banuiesc ca or sti ei ce zic.

Edited September 30, 2008 by rzv