Jump to content

inlocuire lichid servodirectie

ricko

By ricko
in Seria 3

 Share

Recommended Posts

ricko Newbie

ricko

Posted
Posted

1. a schimbat cineva singur lichidul de servodirectie la un E46? am un 318i, 2004.

week-endul acesta vreau sa fac operatiunea in cauza. Ma indruma cineva?

2. cand se schimba filtrul de combustibil trebuie scoasa vre-o siguranta? ma gandesc sa nu fie sub presiune...

Link to comment
Share on other sites
user008 Newbie

user008

Posted
Posted

1. Am scos cu o seringa mare de 100 ml si un furtunas (le-am facut rost de la spital ) , am completat cu lichid nou , am miscat usor de volan , am pornit motorul am luat viraje mai mari pe loc apoi am repetat operatiunea de vreo 10 ori. Mi-a fost frica sa nu stric vreun filet , era masina unui prieten , la a mea e curat lichidul.

2.Nu trebuie scoasa nici o siguranta , curge putina benzina , l-am schimbat de vreo 4-5 ori in ultimele 18 luni. ( am facut 50k in acest timp ).

Link to comment
Share on other sites
ricko Newbie

ricko

Posted
  • Author
Posted
1. Am scos cu o seringa mare de 100 ml si un furtunas (le-am facut rost de la spital ) , am completat cu lichid nou , am miscat usor de volan , am pornit motorul am luat viraje mai mari pe loc apoi am repetat operatiunea de vreo 10 ori. Mi-a fost frica sa nu stric vreun filet , era masina unui prieten , la a mea e curat lichidul.

2.Nu trebuie scoasa nici o siguranta , curge putina benzina , l-am schimbat de vreo 4-5 ori in ultimele 18 luni. ( am facut 50k in acest timp ).

multumesc.

Link to comment
Share on other sites
costelzara Newbie

costelzara

Posted
Posted
1. Am scos cu o seringa mare de 100 ml si un furtunas (le-am facut rost de la spital ) , am completat cu lichid nou , am miscat usor de volan , am pornit motorul am luat viraje mai mari pe loc apoi am repetat operatiunea de vreo 10 ori. Mi-a fost frica sa nu stric vreun filet , era masina unui prieten , la a mea e curat lichidul.

2.Nu trebuie scoasa nici o siguranta , curge putina benzina , l-am schimbat de vreo 4-5 ori in ultimele 18 luni. ( am facut 50k in acest timp ).

multumesc.

te rog sa-mi spui cat lichi trebuie si de unde ai cumparat ,are un cod ceva?

Link to comment
Share on other sites
user008 Newbie

user008

Posted
Posted
[quote name='ricko' post='515849' date='25/Sep/2008, 23:22'multumesc.

 

te rog sa-mi spui cat lichi trebuie si de unde ai cumparat ,are un cod ceva?

Dupa cum am spus acolo 1L cumparat de la reprezentanta de proprietarul masinii cu aprox 50 lei.( 100 ml si am repetat de 10 ori operatia )

Link to comment
Share on other sites
user008 Newbie

user008

Posted
Posted
Multumesc user008 pt ajutor. Am efectuat operatiunile in week-end. Pt. servo am utilizat un dispozitiv uzitat de regula la testarea lichidului de racire. Lichidul l-am achizitionat anterior de la Filaret: ARAL, 19.3 ron/l. asta pun ei.

Ma bucur ca te-am putut ajuta....nu e metoda cea mai buna insa am preferat asa decat sa stric vreun filet, conducta....

Link to comment
Share on other sites
ricko Newbie

ricko

Posted
  • Author
Posted

filtrul de benzina se inlocuieste foarte usor. Nu am scos nicio siguranta. Ma indoiesc ca astfel nu va ramane benzina pe conducte. Risipa de combustibil este neglijabia. Filtru Mahle achizitionat de la grozadan.

la servo am zabovit putin... initial am scos cu dispozitivul mai sus-mentionat tot lichidul din recipientul vehiculul dupa care am adaugat cate 150 de grame. am pornit turismul, luat stanga-dreapta pe loc de cateva ori, oprit, scos lichidul, adaugat iar - operatie repetitiva de aproximativ trei ori.

de asemenea am inlocuit filtru de polen - foarte usor - cel vechi era intr-o stare jalnic; filtrul de aer - aici se munceste putin; filtrul de ulei - am reusit sa il desfac foarte greu cu o cheie din acea tip lant; ulei motor 5w30 - toate de la grozadan....

Tocmai mi-a picat acumulatorul, asa ca maine intentionez sa achizitionez un Bosch Silver de 74Ah.

Link to comment
Share on other sites
chriss Newbie

chriss

Posted
Posted
Nu prea inteleg eu ce ai facut tu acolo cu lichidul de servo. Ai scos nitel, le-ai amestecat, iar ai mai scos.. Deci pana la urma ce ai acum in masina este amestec de lichid vechi cu lichid nou, nu? Cred ca trebuia sa scoti tot din borcan, porneai masina, invarteai de volan, observai ca se umple iar borcanul. Il sorbeai si pe asta, apoi faceai pe dos. Turnai sa umpli borcanul, porneai, invarteai de volan (lichidul se ducea pe instalatie) si apoi completai pana la semn.
Link to comment
Share on other sites
ricko Newbie

ricko

Posted
  • Author
Posted
Nu prea inteleg eu ce ai facut tu acolo cu lichidul de servo. Ai scos nitel, le-ai amestecat, iar ai mai scos.. Deci pana la urma ce ai acum in masina este amestec de lichid vechi cu lichid nou, nu? Cred ca trebuia sa scoti tot din borcan, porneai masina, invarteai de volan, observai ca se umple iar borcanul. Il sorbeai si pe asta, apoi faceai pe dos. Turnai sa umpli borcanul, porneai, invarteai de volan (lichidul se ducea pe instalatie) si apoi completai pana la semn.

Acum observ ca am omis. Dupa ce l-a scos pe cel prezent in borcan, am pornit intr-adevar vehiculul, stanga- drepta, scos din nou ce se acumulase, dupa care am adaugat cca. 150g, pornit, stanga-dreapta, scos, dupa care inca de doua ori la fel, culminand cu adaugarea lichidului pana la nivel...

Link to comment
Share on other sites
user008 Newbie

user008

Posted
Posted
Nu prea inteleg eu ce ai facut tu acolo cu lichidul de servo. Ai scos nitel, le-ai amestecat, iar ai mai scos.. Deci pana la urma ce ai acum in masina este amestec de lichid vechi cu lichid nou, nu? Cred ca trebuia sa scoti tot din borcan, porneai masina, invarteai de volan, observai ca se umple iar borcanul. Il sorbeai si pe asta, apoi faceai pe dos. Turnai sa umpli borcanul, porneai, invarteai de volan (lichidul se ducea pe instalatie) si apoi completai pana la semn.

Acum observ ca am omis. Dupa ce l-a scos pe cel prezent in borcan, am pornit intr-adevar vehiculul, stanga- drepta, scos din nou ce se acumulase, dupa care am adaugat cca. 150g, pornit, stanga-dreapta, scos, dupa care inca de doua ori la fel, culminand cu adaugarea lichidului pana la nivel...

Nu recomand sa pornesti motorul si sa executi manevre fara lichid suficient.....nu vad cum ar putea sa iasa din caseta de directie in vas acesta fiind situat mai sus [principiul vaselor comunicante ] .

Link to comment
Share on other sites
chriss Newbie

chriss

Posted
Posted
Ce treaba are principiul vaselor comunicante aici? Sau ai zis-o doar asa ca ti-au cazut ochii pe o carte de fizica de scoala generala si ti-a placut cum suna? Daca pornesti motorul si atat normal ca n-o sa urce lichidul in vas, dar daca misti de volan..
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.