Consum

[OneTwo]

Salut! Voua vi se ridica acul de la consum de pe bord cand incetiniti (3-4km/h) desi nu este in viteza, pentru circa 2 secunde si apoi cade la 0 la loc cum ar trebui ? :)

[.Bogdan]

Da, e normal.

[X X L]

pe vremuri, la ursuleti, litrometrul statea numai pe 20 cand erai in franare scos din viteza ...

[ion316i 83]

da. e normal

[chriss]

Da, si la mine face asa. Dar totusi: este ceva ce tine de electronica? Sau chiar ala este consumul (putin probabil) cand incetinesti?

[.Bogdan]

E logic: atat timp cat masina consuma ca sa tina motorul la relanti dar viteza se reduce, apare o crestere a consumului instant :)

 

... determinat de BC, pentru ca tu consumi practic mult mai putin.

[chriss]

E logic: atat timp cat masina consuma ca sa tina motorul la relanti dar viteza se reduce, apare o crestere a consumului instant :)

 

... determinat de BC, pentru ca tu consumi practic mult mai putin.

 

Nu am inteles nimic din explicatia ta, si nu cred ca e de la mine. Ce anume e logic? Daca esti bun si ma lamuresti, iti multumesc.

[X X L]

la relanti, consumul se calculeaza in l/h, in timp ce consumul in sarcina se calculeaza in l/100km.

[chriss]

Aha. Asta nu stiam. Dar uite o situatie: daca scoti din viteze, incetinesti si cand incepe sa se ridice acul, pui frana mai brusc ca sa opresti ai sa vezi ca acul arata un consum mare desi masina e la relanti si sta pe loc. Apoi dupa o secunda sau doua revine la consum 0.

[.Bogdan]

Ce n-ai inteles ? Consumul instant e calculat in functie de acceleratie/viteza. Daca masina merge la relanti (scoasa din viteza) cu viteza constanta ai un consum constant. Daca scade viteza, dar motorul continua sa mearga la relanti cu acelasi debit de benzina ca inainte, nu e normal ca BC-ul sa considere ca masina consuma mai mult ?

[chriss]

Ce n-ai inteles ? Consumul instant e calculat in functie de acceleratie/viteza. Daca masina merge la relanti (scoasa din viteza) cu viteza constanta ai un consum constant. Daca scade viteza, dar motorul continua sa mearga la relanti cu acelasi debit de benzina ca inainte, nu e normal ca BC-ul sa considere ca masina consuma mai mult ?

 

Pai uite ce n-am inteles: Tu zici ca daca motorul este in continuare la relanti, dar viteza incepe sa scada, e normal ca BC-ul sa creada ca masina consuma mai mult. Pai de ce? El crede ca creste consumul atunci cand viteza creste, nu cand scade. Nu? Eu asa stiam.

 

Si plus de asta nu ai fost atent la ce am zis: eu am expus o situatie in care masina sta pe loc.

[barry]

Ce n-ai inteles ? Consumul instant e calculat in functie de acceleratie/viteza. Daca masina merge la relanti (scoasa din viteza) cu viteza constanta ai un consum constant. Daca scade viteza, dar motorul continua sa mearga la relanti cu acelasi debit de benzina ca inainte, nu e normal ca BC-ul sa considere ca masina consuma mai mult ?

 

Pai uite ce n-am inteles: Tu zici ca daca motorul este in continuare la relanti, dar viteza incepe sa scada, e normal ca BC-ul sa creada ca masina consuma mai mult. Pai de ce? El crede ca creste consumul atunci cand viteza creste, nu cand scade. Nu? Eu asa stiam.

 

Si plus de asta nu ai fost atent la ce am zis: eu am expus o situatie in care masina sta pe loc.

 

Initiatorul topicului vorbea despre consumul indicat atunci cand nu mai accelereaza.

 

OnT: Si la mine indica la fel, iar in general daca turometrul indica 2000 ture si iau piciorul de pe acceleratie acesta se duce in 800 si pentru o secunda urca la 1100-1200.

Atunci cand stau pe loc consumul indicat este 0 :)

[chriss]

Cred ca atunci cand masina sta pe loc acul nu mai indica nimic. Ca n-are cum sa fie 0 in realitate. Am observat ca in mers (de exemplu la 100-120, nu cont) daca o scot din viteze si o las sa se duca singura imi indica un consum de aprox 0.5-1.0. Ceea ce mi se pare corect. Atat consuma motorul la relanti, nush. Dar, cum spuneam, cand sta masina pe loc cred ca acul este dezactivat si d-aia arata 0

[X X L]

pai nu ti-am zis mai sus?! cand stai pe loc, consumul nu se mai masoara in l/100km, ci in l/h...

 

ori litrometrul este clar marcat L/100km... adica iti indica doar consumul in mers !!!

 

de restul se ocupa BC-ul...

[Ciupanezu]

Cred ca atunci cand masina sta pe loc acul nu mai indica nimic. Ca n-are cum sa fie 0 in realitate.

 

Te-ai prins. :)