a rezolvat cineva trepidatia masinii la plecarea de pe loc?

[RobyS]

este legat de computeru de bujii nu de bujii :) alea le schimbi degeaba. eu cand le-am dat pe cele vechi jos erau foarte bune toate

[herman]

Care-i computerul asat de la bujii? Unde este pozitionat?

[RobyS]

depinde de motor. la m47n (318d,320d facelift) e undeva la mijlocul motorului prins de suportul motor din stanga.

[herman]

Eu am 320d facelift.

[flavius.paul]

Totusi, este cineva in domeniu care sa ne explice cum ar putea functionarea defectuasa a bujiilor duce la tremurarea motorului atat de violent uneori?( chiar si la cald dupa sute si sute de km cand pur si simplu bujiile nu au nici o treaba...) Edited November 2, 2009 by Justme13

[RobyS]

justme13 iti repet a nu stiu cata oara : tremuratul la cald e de la volanta !!! iar tremuratul cand e motorul rece e posibil sa fie si de la bujii cum a fost la mine.

[ViBogdan]

justme13 iti repet a nu stiu cata oara : tremuratul la cald e de la volanta !!! iar tremuratul cand e motorul rece e posibil sa fie si de la bujii cum a fost la mine.

 

U sure? La mine erau tampoanele :) ! Era cat pe aci sa schimb volanta si eu....cred ca cel mai bine desface un mecanic bun si vede...altfel eu nu as baga mana in foc ca ar fi volanta!

[RobyS]

pai acum tremuratul asta e cam generic spus... eu fac diferenta imediat intre tremuratul acela de la tampoane si alt tremurat, dupa ce m-am confruntat si cu ala si am schimbat tampoanele...

 

HINT : tremuratul de la tampoane este sesizabil cand masina sta pe loc si dai la cheie si iei cheia, iar ala de la volanta nu e prezent in aceste momente, decat la miscarea de pe loc a masinii

Edited November 2, 2009 by robytza

[ViBogdan]

pai acum tremuratul asta e cam generic spus... eu fac diferenta imediat intre tremuratul acela de la tampoane si alt tremurat, dupa ce m-am confruntat si cu ala si am schimbat tampoanele...

 

HINT : tremuratul de la tampoane este sesizabil cand masina sta pe loc si dai la cheie si iei cheia, iar ala de la volanta nu e prezent in aceste momente, decat la miscarea de pe loc a masinii

 

Corect...sau la oprirea motorului. Masina tremura mai mult decat ar trebui. Intr-un fel acest tremurat de la oprire seamana cu cel din mers. Cel mai simplu mod de a vedea daca tampoanele is duse este sa se uite cineva din afara in timp de masina este pusa in miscare cu capota deschisa. Daca motorul joaca tare...e clar.

[flavius.paul]

pai acum tremuratul asta e cam generic spus... eu fac diferenta imediat intre tremuratul acela de la tampoane si alt tremurat, dupa ce m-am confruntat si cu ala si am schimbat tampoanele...

 

HINT : tremuratul de la tampoane este sesizabil cand masina sta pe loc si dai la cheie si iei cheia, iar ala de la volanta nu e prezent in aceste momente, decat la miscarea de pe loc a masinii

 

Corect...sau la oprirea motorului. Masina tremura mai mult decat ar trebui. Intr-un fel acest tremurat de la oprire seamana cu cel din mers. Cel mai simplu mod de a vedea daca tampoanele is duse este sa se uite cineva din afara in timp de masina este pusa in miscare cu capota deschisa. Daca motorul joaca tare...e clar.

 

 

Tocmai asta voiam sa postez si eu Bogdan, cand incerc sa simulez tremuratul cu capota deschisa, se observa clar cum motorul joaca destul de tare, si mai ales toata evacuarea imi zicea un prieten cand statea in spatele meu.

 

De accea ziceam daca ar fii volanta de vina, e normal sa tremure asa?

 

Diagnosticul fiind: bujii moarte pe tester, cele 2 tampoane motor schimbate acum 4000km ( nu si cele de la cutie/ racord flexibil).

Edited November 2, 2009 by Justme13

[alexx_p]

aceeasi problema, e46 320d, 2004..am schimbat recent tampoanele de la motor, toate filtrele si am aerisit si ambreiajul..

 

tremura in general cand e rece si rar cand e cald..probabil e computerul de la bujii..daca nu se agraveaza situatia cred ca o sa-l schimb la primavara..

[flavius.paul]

justme13 iti repet a nu stiu cata oara : tremuratul la cald e de la volanta !!! iar tremuratul cand e motorul rece e posibil sa fie si de la bujii cum a fost la mine.

 

Am inteles ideea roby, dar inca nu sunt singur de volanta pt. ca fizic tremura motorul din fata pana la toba finala spate destul de tare.... de aceea caut ceva explicatii mai elaborate privind bujiile dupa ce motorul s-a incalzit si tot tremura....

[RobyS]

daca-ti tremura dupa ce acul de la apa e la jumate, nu e neaparat de la bujii...poate ai probleme si cu bujiile si cu altceva...

[RobyS]

asta seara se pare ca mi-a tremurat din nou. deci nu am scapat de tremurat cu schimbatul computerului de bujii...

o fi la fel de dus si asta de l-am pus ? se poate....o sa fac zilele astea un test sa vad daca e dus sau bun... (ca l-am luat second). oricum am observat o modificare in bine a masinii dupa schimbat dar asta coincide cu racirea vremii deci aer mai bun pentru motor (sau o fi placebo).

tremuratul a aparut azi in conditiile in care afara s-a mai incalzit putin (8 grade).

am observat ca atunci cand e mai frig afara nu mai tremura (sub sau in jur de 4-5 grade). eu pusesem anu trecut chestia cu tremuratul pe seama rotilor de iarna, ca nu mi-a mai tremurat dupa ce le-am pus si am crezut ca din cauza rotilor mai mari face asa.....dar le pusesem cand s-a racit afara si deci temperatura era problema.

ramane iar un mister tremuratul asta...

[ViBogdan]

asta seara se pare ca mi-a tremurat din nou. deci nu am scapat de tremurat cu schimbatul computerului de bujii...

o fi la fel de dus si asta de l-am pus ? se poate....o sa fac zilele astea un test sa vad daca e dus sau bun... (ca l-am luat second). oricum am observat o modificare in bine a masinii dupa schimbat dar asta coincide cu racirea vremii deci aer mai bun pentru motor (sau o fi placebo).

tremuratul a aparut azi in conditiile in care afara s-a mai incalzit putin (8 grade).

am observat ca atunci cand e mai frig afara nu mai tremura (sub sau in jur de 4-5 grade). eu pusesem anu trecut chestia cu tremuratul pe seama rotilor de iarna, ca nu mi-a mai tremurat dupa ce le-am pus si am crezut ca din cauza rotilor mai mari face asa.....dar le pusesem cand s-a racit afara si deci temperatura era problema.

ramane iar un mister tremuratul asta...

Mda...depinde de tremurat...asta cauzat de tampoane este unul destul de usor de realizat. Adica tremura de fiecare data cand lasi ambriajul la a 1-a(in nicio alta viteza nu mai face ci exclusiv in a 1-a) si nu turezi destul de bine motorul. Nu stiu cum sa exprim exact insa masina se simte parca...dezlegata. Ai impresia ca motorul e separat de masina. Ori dupa inlocuire ai un sentiment de masina bine inchegata. La masinile care au probleme cu volanta din cate am putut observa se aude un sunet de trancanit atunci cand lucrezi cu ambriajul(in orice viteza nu numai la a 1-a) sau dimineatza pe temperaturi mai joase la pornire. De asemenea se mai vehicula o problema la pompa de motorina/benzina. Faza e ca multi au trepidatii insa toate difera. Am vorbit cu cineva care vorbea de trepidatii insa cand am vazut masina si am condus-o trepida foarte putin podeaua din cauza unui colier rupt la esapament...aia nu e trepidatia in cauza. Asadar cand ai o trepidatie trebuie sa o descrii si sa o observi foarte bine si exact ca sa poti gasi un raspuns.

[JD_RFTR]

Sorry ca n-am avut timp sa citesc toate paginile, din ce am reusit insa sa citesc pot sa aduag si eu ceva.

Trepidatii plus niste batai pe dedesubt, care nu prea inteleg de unde vin, am fost la ONOSERV & Tuning.

A zis ca e totul ok. A condus si el masina, adica Onofrei, parera lui e ca trepidatiile vin doar la pornire pentru ca se angreneaza cutia,

si ca ar fi ceva normal. Si despre bataile care le am eu, nu stiu cum altii, poate mai sunt la cineva, mi-a spus ca nu isi da seama de unde ar putea veni.

Ambreajul a fost schimbat, bucse, prostii, multe sunt. Am fost la nu stiu cate teste si peste tot toti dau din umar. :)

[irazvan]

problema cu tremuratul o am si eu, dupa ce merg mult in aglomeratie, vara in special, deci dupa ce se incalzeste ceva tare. la mine se potriveste explicatia cu volanta cu masa dubla...da la 316 compact din 95 cica nu ar avea volanta cu masa dubla... sau are ? stie cineva exact ? tremuratul la mine nu afecteaza in vreun fel mersul motorului, doar se transmite cumva din zona cutiei, ambreaj, pana in puntea spate...

- @robytza computerul ala se poate strica doar partial ? nu ma prea pricep eu , da ma gandesc ca e ciudat sa pice doar la caldura... sau ? (sunt nou in zona :) )

[RobyS]

trepidatul meu este doar la pornirea la rece cand ridic piciorul de pe ambreiaj si plec de pe loc cu masina, doar in a 1-a sau marsarier..... adica presupun ca ar face si daca as pleca cu a 2-a ...dar doar la pornirea de pe loc a masinii...

tampoanele la motor le-am schimbat de 3000 km (2 luni)... dar acel trepidat era mai proeminent

nu cred ca s-au rupt tampoanele in 3000km da-le dreak (sunt lemforder)

 

irazvan : computeru se strica si gata :) adica daca e stricat iti arata toate bujiile duse (DIESEL), daca iti arata 1 sau 2 sau 3 inseamna ca chiar is duse acele bujii.

[RobyS]

double post Edited November 5, 2009 by robytza

[RobyS]

haideti sa va dau o veste proasta ... cu ceea ce provoaca la majoritatea tremuratul la pornirea rece :

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda...train_camshaft/

piesa 3. calculati voi cate valve aveti = atatea piese 3 si calculati si manopera :)

 

acea piesa se numeste : Hydr.valve pushrod si in timp mai oboseste :lol:

 

ps informatia o am de pe un forum strain de mai demult dar acum mi-am amintit de ea...

[ViBogdan]

haideti sa va dau o veste proasta ... cu ceea ce provoaca la majoritatea tremuratul la pornirea rece :

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda...train_camshaft/

piesa 3. calculati voi cate valve aveti = atatea piese 3 si calculati si manopera :)

 

acea piesa se numeste : Hydr.valve pushrod si in timp mai oboseste :lol:

 

ps informatia o am de pe un forum strain de mai demult dar acum mi-am amintit de ea...

Ala din cate vad ajuta la deschiderea/inchiderea supapelor...daca ar fi fost si cauza trepidatiei in mers s-ar fi observat variatii in turatii sau moemente(fractiuni de secunda insa observabile) moarte(in care masina nu accelereaza). Cel putin asa vad eu. Pentru pornirea la rece insa, intradevar ar putea fi un motiv.

[RobyS]

am zis ca doar in cazul tremuratului cand e motorul rece si pleci cu el de pe loc - faza in care sa zicem ca acele valve hidraulice is "adormite".....

 

daca aveti chef de citit :

http://www.type2.com/library/engineg/hydral.htm

Edited November 5, 2009 by robytza

[flavius.paul]

Ok, multumim de informatie, dar efectiv ce face piesa respectiva? Ce face tot acel angrenaj, si ce anume se slabeste si provoaca tremuratul?

 

LE: Sorry, intrebarea nu este la locul ei, nu vazusem ca s-a format si pagina 32:D

Edited November 5, 2009 by Justme13

[the_rifle]

Mai oameni buni... Voi sunteti convinshi ca nu mergeti ( nu plecati ) cu motoarele subturate ? :)

[CatalinE]

trepidatul meu este doar la pornirea la rece cand ridic piciorul de pe ambreiaj si plec de pe loc cu masina, doar in a 1-a sau marsarier..... adica presupun ca ar face si daca as pleca cu a 2-a ...dar doar la pornirea de pe loc a masinii...

tampoanele la motor le-am schimbat de 3000 km (2 luni)... dar acel trepidat era mai proeminent

nu cred ca s-au rupt tampoanele in 3000km da-le dreak (sunt lemforder)

 

irazvan : computeru se strica si gata :) adica daca e stricat iti arata toate bujiile duse (DIESEL), daca iti arata 1 sau 2 sau 3 inseamna ca chiar is duse acele bujii.

 

Problema asta am avut-o si eu, credeam ca e de la volanta. Am schimbat pe rand, tampoane motor, flansa+rulment, tampoane cutie, kit ambreiaj. Dupa ce am schimbat ambreiajul a disparut tremuratul. Din iunie am facut 15k de km pana acum si nu am niciun fel de tremurat la plecare.

Edited November 6, 2009 by CatalinE