Tremura lumina la un far cu xenon (OEM)

[Alexxx]

De vreo 2 luni am observat ca lumina de la farul din dreapta (cu xenon din fabrica) tremura! Pur si simplu se vede la stop sa zicem, pe masina din fata ca lumina e "tremurata". Tremura atat de fin incat pe sosea nu prea iti dai seama! Mai nou a inceput sa se si stinga farul pentru o fractiune de secunda si sa se aprinda din nopu!

 

A mai avut cineva problema asta? E de la bec sau de la balast?

Daca a mai avut cineva problema asta la ma faruri cu xenon il rog sa spuna cum a rezolvat (schimbat bec sau balast??)

 

Multumesc!

[armin]

balastul

[.Bogdan]

Eu o am si banuiesc balast-urile. Din fericire, la mine rezolvarea ar fi mai ieftina.

[Ciupanezu]

Poate fi şi becul.

 

Eu am păţit aşa ĂŽnainte să pice un bec de tot.

 

Ar fi o idee bună să schimbi oricum becurile, probabil sunt uzate.

Edited November 2, 2008 by Ciupanezu

[Alexxx]

Poate fi şi becul.

 

Eu am păţit aşa ĂŽnainte să pice un bec de tot.

 

Ar fi o idee bună să schimbi oricum becurile, probabil sunt uzate.

De unde stii? Poti veni cu argumente? E mult mai verosimil sa fie balastul!

 

Cat o costa unul OEM?

 

PS: E foarte greu la mine sa schimb becul! La compact au gandit spatiul de la becuri fix ca la o masina italiana! E ca dracu gandit!

Edited November 2, 2008 by Alexxx

[Bavaria]

Cel mai bine inlocuieste pe rand , balastul, computerul si becul de la celalalt far.Este posibil sa fie de la oricare.

[armin]

am patit eu la angel eyes...palpaia si se stingea, nu facea tot timpul...dar cand mergea avea lumina clara si puternica.

 

am schimbat balastul si totul e ok.

Edited November 2, 2008 by armin

[Alexxx]

Cel mai bine inlocuieste pe rand , balastul, computerul si becul de la celalalt far.Este posibil sa fie de la oricare.

COMPUTERUL???

 

WTF?!? Pai daca era computerul, nu trebuiau sa faca amandoua?

Si in plus, daca e asa mai bine astept sa nu se mai aprinda deloc si atunci cand voi merge la service vor stii sigur din prima de la ce e, nu crezi?

 

PS: Armin, nu cred ca e acelasi lucru ca la angel... :)

 

@ BAVARIA- TU de la care din cele 3 crezi ca e? (parere personala)

Edited November 2, 2008 by Alexxx

[.Bogdan]

Daca face doar la un far, schimba balast-urile intre ele si mai reduci din cauze :).

[Bavaria]

Cel mai bine inlocuieste pe rand , balastul, computerul si becul de la celalalt far.Este posibil sa fie de la oricare.

COMPUTERUL???

 

WTF?!? Pai daca era computerul, nu trebuiau sa faca amandoua?

Si in plus, daca e asa mai bine astept sa nu se mai aprinda deloc si atunci cand voi merge la service vor stii sigur din prima de la ce e, nu crezi?

 

PS: Armin, nu cred ca e acelasi lucru ca la angel... :)

 

Pai parca are doua computere, pentru fiecare far cate unul.

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=63&fg=05

15.

[armin]

Daca face doar la un far, schimba balast-urile intre ele si mai reduci din cauze :).

 

good point...

[Bavaria]

Daca face doar la un far, schimba balast-urile intre ele si mai reduci din cauze :).

 

Pentru a schimba balast-urile trebuie sa desfaca ambele faruri.Este pacat sa afle ca nu este de acolo, si este de la un computer/bec, care se schimba destul de repede. :)

[Alexxx]

Este EXTREM de greu sa umblu acolo! Asa, as putea sa schimb si BECURILE intre ele! Dar e super greu! Trebuiesc demontate o multime de chestii si nu e spatiu!! Cred ca numai la service ar fi posibil...

:)

 

@Bavaria, personal tu care din cele 3 crezi ca e?

 

Computerul si becul deci pot fi schimbate fara a desface farul, right?

Edited November 2, 2008 by Alexxx

[.Bogdan]

Sau poate sa schimbe doar becul... care considera el ca e mai usor. Daca zice ca n-are loc, tot mai bine desface 4 suruburi si are acces la toate 3 componentele. Oricum ar fi, tot la electrician ajunge, dupa cum il stiu eu pe Alexxx :).

[Bavaria]

@Bavaria, personal tu care din cele 3 crezi ca e?

 

Computerul si becul deci pot fi schimbate fara a desface farul, right?

 

Ti-am spus , poate fi oricare.Farurile facut de AL stiu ca au avut probleme cu computerele si cu becurile.Este foarte posibil sa fie si balastul.Deoarece este mai usor de probat cu becul/computerul, as alege calea asta.

 

 

Sau poate sa schimbe doar becul... care considera el ca e mai usor. Daca zice ca n-are loc, tot mai bine desface 4 suruburi si are acces la toate 3 componentele. Oricum ar fi, tot la electrician ajunge, dupa cum il stiu eu pe Alexxx :).

 

Poti sa ajungi la balast fara sa demontezi tot farul, carcasa, geamul,...?

[.Bogdan]

Verifica si becurile/mufele de la pozitii:

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=513184

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=275612

 

Bavaria: balast-ul nu e prins sub carcasa farului ?

[Bavaria]

Verifica si becurile/mufele de la pozitii:

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=513184

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=275612

 

Bavaria: balast-ul nu e prins sub carcasa farului ?

 

Cred ca acolo este computerul, igniter-ul este inauntru.Depinde ce intelege fiecare prin balast.Computerul este balast-ul dupa cate stiu eu.

Eu as zice ca este stricat igniter-ul, dar tot as verifica ce este mai usor mai intai.

[Calin]

Pur si simplu se vede la stop sa zicem, pe masina din fata ca lumina e "tremurata". Tremura atat de fin incat pe sosea nu prea iti dai seama

 

cu motoru oprit lumina tremura la fel? sau nu?

[.Bogdan]

Eu stiu asa:

[Alexxx]

Igniterul este balastul. Asadar computerul e prins sub far, iar balastul (igniterul) in far

 

Calin-Si cand e oprit motorul face!

 

Ce ma enerveaza ca pentru un rahat mic e atata bataie de cap! Mor de nervi!

[Bavaria]

Eu stiu asa:

 

 

Pai da.Igniter-ul este in far si balast-ul pe carcasa farului.

Se poate strica si igniter-ul, nu numai balast-ul si becul.

[.Bogdan]

Alexxx, ai inteles pe dos. Balast-ul romanesc = computerul lui Bavaria :).

Igniterul e doar ... igniter.

[Alexxx]

Alexxx, ai inteles pe dos. Balast-ul romanesc = computerul lui Bavaria :).

Igniterul e doar ... igniter.

DECI: Balastul in termen romanesti (adica RIDICATORUL ALA de tensiune -igniter-) e in carcasa sau sub far??????????

[Bavaria]

Alexxx, ai inteles pe dos. Balast-ul romanesc = computerul lui Bavaria :).

Igniterul e doar ... igniter.

DECI: Balastul in termen romanesti (adica RIDICATORUL ALA de tensiune -igniter-) e in carcasa sau sub far??????????

 

 

Balast=xenon computer=sub carcasa farului

Igniter=in far

[Alexxx]

Alexxx, ai inteles pe dos. Balast-ul romanesc = computerul lui Bavaria :).

Igniterul e doar ... igniter.

DECI: Balastul in termen romanesti (adica RIDICATORUL ALA de tensiune -igniter-) e in carcasa sau sub far??????????

 

 

Balast=xenon computer=sub carcasa farului

Igniter=in far

Ok. Iginiter =ridicator de tensiune! Eu pe ala in banuiesc!

 

In alta ordine de idei: Nu a mai avut NIMENI de pe forum problema asta la xenon OEM??