Se tureaza dar nu trage

[Guest harley]

Salut la toata lumea sunt nou pe aici si posesor de doua zile de un 318is e36.

Cand am cumparat masina acum doua zille ,fostul propietar mia zis ca cutia de la filtru de aer e sparta si ca el asa circula cu ea de o vreme. Am zis ok mia aratat ca nu e inchisa nu mam uitat daca e sparta sau are ceva la crezut pe cuvan, pana azi cand mam uitat si cutia e intreaga nu are nimic. Am montato iar acum pe cand am venit de la munca am zis hai sa vedem ce poate un bmw ca eu am avut calibra inainte, am turato bine iam dat drumul la ambreiaj si nimic se ridica de bot si incepe sa se miste incet . Ma gandesc ca ar fii ambreiajul dar nu mirosea in masina, dupa care cand mam uitat in bor am observat ca a crescut temperatura apei destul de mult si destul de repede zic eu, sa fie de la debit metru nu isi face racirea bine daia umbla ala cu capacul de la filtru de aer desfacut si pus pe diagonal pe filtru? Lamuriti-ma si pe mine va rog ca ma uit la motorul meu si nu stiu sa ii fac nimic, ca la calibra toata ziua mesteream dar la asta sa terminat . A si inca ceva dupa ce am forjato putin (sau am incercat) a inceput sa imi oscileze relantiu si daca o turam la 6,7 mii si o lasam scadea relantiu pana la 6,7 sute si isi revenea dupa cateva sec cu oscilatii mai mici. ( MULTUMESC

[Stefann]

Cum ai spus si tu , tot pe ambreaj as merge si eu !

[Ciupanezu]

Nu are legătură debitmetrul cu răcirea.

 

Probabil ambreiajul este uzat, d-aia nu trage.

Edited November 4, 2008 by Ciupanezu

[Guest harley]

Atunci de la debitmetru sa fie oscilatia relantiului? Cat am rulat cu capacul de la filtru dat la o parte nu a avut odata oscilatii sau sa tremure motorul, dar de ieri de cand am inchis cutia filtrului de aer iam pus colier si lam etansat bine a inceput sa oscileze relantiul la fiecare pornire (500,1000 500,1000 cam un minut) si tremura foarte usor motorul si cutia dupa care, ramane stabil la 800 zic eu cu mici trepidatii. Cand e sonda lambda de vina se aprinde in bord check engine? Ca am vazut filmuletul de pe youtube si face la fel numai ca mult mai usor tremura motorul si oscilatiile sunt mai rare. O sa ma apuc weekendu asta sa ii schimb bujiile,ulei motor si cutie,filtru benzina, filtru ulei, sa ii curat clapeta de acceleratie si valva de relantii si mai vedem dupaia ce mai zice. A si cum pot scoate fisele bujiilor si bujiile? In afara de trusa chei aceia mica care e pe usa portbagajului mai are vreuna? Multumesc

[Ciupanezu]

OscilaĂžia relantiului poate fi Âşi de la regulatorul de relanti.