BMW E90 / 2005 / Diesel

[IulianC]

Si eu am aceeasi problema. Masina am cumparat-o la 90000 acum am 110000. Mi-a facut de vreo 5 ori, cateodata la plecare depe loc, alte dati la prima intersectie. TOt timpul mi-a facut cu motorul rece, niciodata in trafic dupa ce s-a incalzit. Masina e E46 320d 12/2004. De vreo 2 luni nu am mai patit-o.

Nu mi-am facut probleme dar ar fi foarte nasol sa ma prinda intr-o intersectie sa trebuiasca sa scot untu din ea. Mi-e frica sa nu plezneasca ceva cand o rup :)

 

am gasit care este problema.am fost la un servis in bv care este oarecum specializat in BMW.practic trepideaza motorul din cauza tampoanelor uzate.pot sa ti spun ca tampoanele sint mai ciudate, sint pe perna de ulei.deci la rece uleiul fiind mai viscos tine mai bine motorul.dupa ce se incalzeste e usor de dedus daca vrei sa vezi trage frina de mina baga in viteza si da drumu incet la ambreaj si uitate la motor . eu marti merg sa le schimb ,costa cam 200ron bucata . mai vorbim

asta ar fi o metoda, dar tre sa pui pe altcineva sa dea drumul usor la ambreiaj in timp ce tu te uiti la tampoanele de la motor. eu am facut asta si nu mi s-a parut a fi tampoanele duse, dar un ochi specializat ar stii mai bine.

BM22116760309 Suport motor stg(brat din aliaj alum.) BMW Auto 110,86/original

BM22116760310 MOTORTRAGER RECHTS_ BMW Auto 110,86 lei

preturi de la grozadan

uite si tampoanele

Edited November 18, 2008 by IulianC

[lover1976]

Si eu am aceeasi problema. Masina am cumparat-o la 90000 acum am 110000. Mi-a facut de vreo 5 ori, cateodata la plecare depe loc, alte dati la prima intersectie. TOt timpul mi-a facut cu motorul rece, niciodata in trafic dupa ce s-a incalzit. Masina e E46 320d 12/2004. De vreo 2 luni nu am mai patit-o.

Nu mi-am facut probleme dar ar fi foarte nasol sa ma prinda intr-o intersectie sa trebuiasca sa scot untu din ea. Mi-e frica sa nu plezneasca ceva cand o rup :)

 

am gasit care este problema.am fost la un servis in bv care este oarecum specializat in BMW.practic trepideaza motorul din cauza tampoanelor uzate.pot sa ti spun ca tampoanele sint mai ciudate, sint pe perna de ulei.deci la rece uleiul fiind mai viscos tine mai bine motorul.dupa ce se incalzeste e usor de dedus daca vrei sa vezi trage frina de mina baga in viteza si da drumu incet la ambreaj si uitate la motor . eu marti merg sa le schimb ,costa cam 200ron bucata . mai vorbim

asta ar fi o metoda, dar tre sa pui pe altcineva sa dea drumul usor la ambreiaj in timp ce tu te uiti la tampoanele de la motor. eu am facut asta si nu mi s-a parut a fi tampoanele duse, dar un ochi specializat ar stii mai bine.

BM22116760309 Suport motor stg(brat din aliaj alum.) BMW Auto 110,86/original

BM22116760310 MOTORTRAGER RECHTS_ BMW Auto 110,86 lei

preturi de la grozadan

uite si tampoanele

Merci mult de informatii !!!

 

 

Si eu am aceeasi problema. Masina am cumparat-o la 90000 acum am 110000. Mi-a facut de vreo 5 ori, cateodata la plecare depe loc, alte dati la prima intersectie. TOt timpul mi-a facut cu motorul rece, niciodata in trafic dupa ce s-a incalzit. Masina e E46 320d 12/2004. De vreo 2 luni nu am mai patit-o.

Nu mi-am facut probleme dar ar fi foarte nasol sa ma prinda intr-o intersectie sa trebuiasca sa scot untu din ea. Mi-e frica sa nu plezneasca ceva cand o rup :)

 

am gasit care este problema.am fost la un servis in bv care este oarecum specializat in BMW.practic trepideaza motorul din cauza tampoanelor uzate.pot sa ti spun ca tampoanele sint mai ciudate, sint pe perna de ulei.deci la rece uleiul fiind mai viscos tine mai bine motorul.dupa ce se incalzeste e usor de dedus daca vrei sa vezi trage frina de mina baga in viteza si da drumu incet la ambreaj si uitate la motor . eu marti merg sa le schimb ,costa cam 200ron bucata . mai vorbim

asta ar fi o metoda, dar tre sa pui pe altcineva sa dea drumul usor la ambreiaj in timp ce tu te uiti la tampoanele de la motor. eu am facut asta si nu mi s-a parut a fi tampoanele duse, dar un ochi specializat ar stii mai bine.

BM22116760309 Suport motor stg(brat din aliaj alum.) BMW Auto 110,86/original

BM22116760310 MOTORTRAGER RECHTS_ BMW Auto 110,86 lei

preturi de la grozadan

uite si tampoanele

Merci mult de informatii !!!

Sa inteleg ca ma costa cam 220 RON ambele tampoane de la motor ?

[Mika D]

se schimba greu aceste tampoane?

[Airhead]

apropo si maneta shimbatorului..numai tremura la relantii pe liber.. :)

Ok, sper sa fie asta, dar mie la relanti nu imi trepideaza masina, doar fff putin schimbatorul de viteze, doar cand o accelerez in blana mi se aude acel zgomot pronuntat de diesel....si cum se verifica daca tampoanele de la motor sunt duse sau sunt bune ?

 

Cam cat costa tampoanele de la motor ptr un BMW E90 ?

dar cati km ai cu masina daca ai asa multe probleme ?

si a mea este din 08/2005, am acum 61.000 km si nu am avut probleme majore, doar turbina, dar a fost in garantie.

am acum o problema cu scaunul, senzorul de pasager sofer mai exact, sper sa ii dau de cat cat mai ieftin.

Edited November 19, 2008 by danfoto

[lover1976]

apropo si maneta shimbatorului..numai tremura la relantii pe liber.. :)

Ok, sper sa fie asta, dar mie la relanti nu imi trepideaza masina, doar fff putin schimbatorul de viteze, doar cand o accelerez in blana mi se aude acel zgomot pronuntat de diesel....si cum se verifica daca tampoanele de la motor sunt duse sau sunt bune ?

 

Cam cat costa tampoanele de la motor ptr un BMW E90 ?

dar cati km ai cu masina daca ai asa multe probleme ?

si a mea este din 08/2005, am acum 61.000 km si nu am avut probleme majore, doar turbina, dar a fost in garantie.

am acum o problema cu scaunul, senzorul de pasager sofer mai exact, sper sa ii dau de cat cat mai ieftin.

Sa-ti explic..masina are 179000 km si pana acum am schimbat la ea urmatoarele:ulei,filtrele toate, rolele, curelele,senzorul de pasager (1oo EUR+montaj la un tapiter bun este 25 RON manopera) si senzorul de la axa cu came ( moftul meu )...in rest e ok....am schimbat doar consumabilele...Toti mecanicii la care am fost mi-au spus ca asa merg dieselurile astea de la BMW seria asta, putin mai zgomotoase in sarcina...nu exagerat....La turbina mi s-a spus ca e ok de pe tester...e mai groasa la tine daca s-a dus turbina la asa putini km...Deci asta e cu masina mea...crezi ca are sau a avut mari probleme ? poate am dramatizat si eu putin, asta este....Sper ca m-am facut inteles. O zi buna !!!!

 

 

La tester mi-a iesit ca nu functioneaza o bujie incandescenta pe cilindrul 4...Ce repercursiuni are acest lucru asupra motorului, in afara ca porneste la rece putin mai greu...la mine nu e cazul ptr ca porneste fff repede dimineata, deci ??????

[shimano]

Parerea mea este ca la o masina luata second hand iti trebuie noroc. Tot zice lumea ca la km multi (100kk, 200kk) pica diferite lucruri; din punctul meu de vedere la fel pot sa pice si la putini km. Totusi este adevarat ca la un numar mai mare de km sunt sanse mai mari sa pice mai multe dar vedeti si voi ...

[IulianC]

se schimba greu aceste tampoane?

 

sincer nu cred. eu fac o paranteza cu o comparatie de la SupeRNova. cand am schimbat cureaua de distributie de la SupeRNova, mecanicul mi-a desfacut surubul de la suportul din dreptul pasagerului dreapta si a ridicat motorul putin pe cric. ideea e ca se putea schimba in momentul ala fara probleme tamponul. insa la BMW e mai mare migaleala cu scutul de dat jos de plastic decat cu schimbatul tampoanelor, parerea mea. cred ca in max jumatate de ora se schimba.

 

apropo si maneta shimbatorului..numai tremura la relantii pe liber.. :)

Ok, sper sa fie asta, dar mie la relanti nu imi trepideaza masina, doar fff putin schimbatorul de viteze, doar cand o accelerez in blana mi se aude acel zgomot pronuntat de diesel....si cum se verifica daca tampoanele de la motor sunt duse sau sunt bune ?

 

Cam cat costa tampoanele de la motor ptr un BMW E90 ?

dar cati km ai cu masina daca ai asa multe probleme ?

si a mea este din 08/2005, am acum 61.000 km si nu am avut probleme majore, doar turbina, dar a fost in garantie.

am acum o problema cu scaunul, senzorul de pasager sofer mai exact, sper sa ii dau de cat cat mai ieftin.

Sa-ti explic..masina are 179000 km si pana acum am schimbat la ea urmatoarele:ulei,filtrele toate, rolele, curelele,senzorul de pasager (1oo EUR+montaj la un tapiter bun este 25 RON manopera) si senzorul de la axa cu came ( moftul meu )...in rest e ok....am schimbat doar consumabilele...Toti mecanicii la care am fost mi-au spus ca asa merg dieselurile astea de la BMW seria asta, putin mai zgomotoase in sarcina...nu exagerat....La turbina mi s-a spus ca e ok de pe tester...e mai groasa la tine daca s-a dus turbina la asa putini km...Deci asta e cu masina mea...crezi ca are sau a avut mari probleme ? poate am dramatizat si eu putin, asta este....Sper ca m-am facut inteles. O zi buna !!!!

 

 

La tester mi-a iesit ca nu functioneaza o bujie incandescenta pe cilindrul 4...Ce repercursiuni are acest lucru asupra motorului, in afara ca porneste la rece putin mai greu...la mine nu e cazul ptr ca porneste fff repede dimineata, deci ??????

ce repercusiuni sa aibe daca diesel-ul functioneaza pe principiul de autoaprindere? in cel mai rau caz poate avea repercusiuni la pornire, dar zici ca n-ai probleme.

mie la tester la Bavaria mi-au iesit toate cele 4 bujii defecte + un releu de la ele care costa vreo 300 de roni. dar porneste brici dimineata. se pregateau sa ma jefuiasca putin.

dar am auzit ca si testerul o mai da in bara cu bujiile.

plus ca iar am auzit:) ca se pot rupe in _chiulasa_ bujiile cand le desfaci, e cam periculos.

eu merg pe principiul daca porneste greu atunci chiar e problema, in rest nu.

Edited November 19, 2008 by IulianC