Porneste greu la rece

[Andrei Pavel]

Am noutati in ceea ce priveste comportamentul masinii. Am venit cu ea la Bucuresti, masina a mers impecabil pana aici. Dimineata iar nu a vrut sa porneasca din prima. Dar cred ca nu e legat de injectoare, pompe sau bujii. De saptamana trecuta imi tot apare un mesaj CODE si imi cere sa introduc un cod de siguranta cred. Am citit in manual si codul asta trebuie sa il stabilesti tu si fara el nu porneste masina sau porneste si nu merg toate sistemele. Am baga si eu 0 0 0 0 si mi-a aparut deactivate, am dat si pe ala si a pornit. Dar in mers toate functiile parca sunt incetinite. Semnalizarea ramane pornita dupa ce nu mai semnalizez, sau porneste greu, navigatia nu incarca, sistemul audio porneste tarziu si daca scot cheia din contact uneori nu se opreste nici el nici climatizarea, beculetul de la Auto head lights cel verde, clipoceste in timpul asta.

 

Stie cineva cum resetez codul ala sau cum scap de el? Masina am luat-o din Germania, iar fostul proprietar nu mi-a zis nimic de asa ceva deci nu stiu nici un cod stabilit de el.

[Ciupanezu]

Trebuie sã mergi la reprezentanÞã, probabil este o problemã electricã.

[dereglatu]

Am noutati in ceea ce priveste comportamentul masinii. Am venit cu ea la Bucuresti, masina a mers impecabil pana aici. Dimineata iar nu a vrut sa porneasca din prima. Dar cred ca nu e legat de injectoare, pompe sau bujii. De saptamana trecuta imi tot apare un mesaj CODE si imi cere sa introduc un cod de siguranta cred. Am citit in manual si codul asta trebuie sa il stabilesti tu si fara el nu porneste masina sau porneste si nu merg toate sistemele. Am baga si eu 0 0 0 0 si mi-a aparut deactivate, am dat si pe ala si a pornit. Dar in mers toate functiile parca sunt incetinite. Semnalizarea ramane pornita dupa ce nu mai semnalizez, sau porneste greu, navigatia nu incarca, sistemul audio porneste tarziu si daca scot cheia din contact uneori nu se opreste nici el nici climatizarea, beculetul de la Auto head lights cel verde, clipoceste in timpul asta.

 

Stie cineva cum resetez codul ala sau cum scap de el? Masina am luat-o din Germania, iar fostul proprietar nu mi-a zis nimic de asa ceva deci nu stiu nici un cod stabilit de el.

Nu-ti incarca bine alternatorul!

Daca dimineata, cand ii trebuie si bujiile -deci trage mai mult curent din baterie- nu are turatia necesara pt pornire, ori porneste greu, ori nu porneste.E o problema des intalnita-vezi ca alternatorul e pe duca, ori nu incarca cat trebuie ori bateria nu mai tine curent.Alternatorul produce curent mai putin decat consuma masina.Am patitit si eu absolut la fel.Intr-o prima faza schimba bateria-ia de la cineva de proba una mare de minim 110A, si da-i la cheie si ai sa vezi ca porneste normal dimineata.Si apoi, eventual schimba alternatorul-care e atat de "idiot" incat nu aprinde becul de baterie decat cand nu mai incarca deloc-(aici este o problema a mea personala cu BMW ca s-au facut de rusine punand alternatoare si aeroterme Valeo pe modelele astea)iar pentru restul ce face masina da-i un reset total cu orice interfata de diagnoza sau las-o in pace ca se calmeaza singura.

Bafta!

Edited November 21, 2008 by dereglatu

[Andrei Pavel]

Am schimbat bateria. Sambata dimineata nu a fost insa asa de frig si a pornit dupa o singura ezitare. In restul zilei a mersi impecabil.

Duminica dimineata insa, dupa o noapte mai friguroasa a fost mult mai dificil. Dupa 4-5 incercari de dat la cheie, a pornit., iar in restul zilei totul ok, si mentionez ca am fost la cumparaturi in Baneasa si am stat cam 4-5 ore si cand am plecat motorul era rece si a pornit imediat fara probleme.

Azi dimineata a fost iar ol pornire greoaie. Deci dimineata are obiceiul asta sau la prima pornire din ziua respectiva.Nu porneste din prima dar dupa 4-5-6 incercari porneste imediat si merge perfect toata ziua, ori de cate ori as opri si as porni motorul. Vreau sa va mai zic ca dupa ce am schimbat bateria, nu a mai facut erori, nu mi-a mai cerut CODE sau alte minuni.

 

Ori imi scade capacitatea bateriei dupa o noapte friguroasa de a pornii masina (dar e noua), ori bujiile incandescente nu functioneaza. La bujii exista vreun martor care sa se aprinda in caz de defect al acestora?

Eu sunt din Tulcea, si prin zona doar la CT e o reprezentanta. Ce ma sfatuiti, sa vin la Bucuresti la Autobavaria? Stie cineva se fac programari si prin telefon?

[Courage]

In general, ar trebuis sa arate pe bord eroarea, daca este de la bujia incandescenta.

Oricum, pe tester apare sigur.

In cel mai rau caz le lasi masina in parcare, daca nu te cred :)

 

Mergi intai la CT, la AB iti vei face un car de draci si nu ti-o rezolva intr-o zi. O sa stai pe drumuri...

[Ciupanezu]

TremurĂŁ la rece?

[Andrei Pavel]

Nu tremura, motorul merge perfect dupa pornire. Si pornirea, nu se face in urma unei perioade indelungate in care electromotorul invarte. Pur si simplu cand nu vrea sa porneasca nu vrea. O las, dau la cheie iar, si cand a terminat de facut figuri, porneste la sfert si merge asa toata ziua. Apoi dimineata incepe iar circul.

Si totul cred ca e legat de temperatura scazuta de afara. Cu cat e mai rece, porneste mai greu. Dar dupa ce porneste, merge fara nici cea mai mica problema.

[avlad]

Am avut aceleasi simptome, la mine erau 5 bujii arse.

[Acelover]

incearca sa pui contactul de 2 ori...pana se sting beacele si vezi atunci..

[Andrei Pavel]

Am facut asta. Ii pun contactul de mai multe ori fara sa dau la cheie, se sting toate beculetele si pur si simplu invarte electromotoru parca in gol, dar motorul nu porneste. Dupa mai multe incercari dinastea, o ia si merge perfect pana in dimineata urmatoare.

 

O sa ii verific bujiile, si sper sa fie asta cauza.

[boghy]

am un e46 din 2000. de la o vreme dimineata nu imi mai porneste. am schimbat pana acum 3 baterii iar dupa o saptamana mor toate. am fost la un electrician si a verificat-o si a zis ca incarca normal. totusi dimineata imi face probleme...parca pur si simplu se descarca bateria...vreo sugestie?

[SPW]

La mine este invers.... porneste la rece la sfert de cheie si cand se incalzeste motorul trebuie sa dau la automat. Uneori dau cheie...invarte o data apoi se intrerupe din senin. Acum nu mai porneste deloc :)( am si descarcat bateria tot dand la automat. Dupa vre-o 4 incercari, imi apare in bord martor DDE aprins.

Acum o luna am fost la cineva sa o verific. La prima vedere imi spune ca am un injector dus, varza. Oare sa nu porneasca din cauza unui injector?? (nu mi-a mai pornit de cand a inceput cu frigul asta, adica sub 0 grade)

[florentincristea]

porneste greu daca injectorul cu senzor,( cred ca nr 4 este, sau unu depinde cine si de unde numara) nu mai primeste comanda electrica de pornire si porneste pur si simplu mecanic in modul safe pe care il da calculatorul. dupa ce l am schimbat porneste instant. altii spuneau ca e pompa de vina dar se inseala multi asa. ideea e ca pt pornire buna la rece si f rece tre sa ai baterie noua, injectoare bune, bujii noi si motorina daca nu aditivata de iarna, cel putin sa fie fara apa. de cand am facut astea la masina nu mi e frica nici la 30 grade minus.

[Ender]

la e46 diesel este known bug senzorul de temperatura care trimite date eronate la computerul masinii. In perioada de pre-heating, computerul hotaraste timpul de incalzire al bujiilor in functie de temperatura exterioara. Daca senzorul de temperatura nu merge bine, respectiv inregistreaza temperatura mai ridicata decat cea reala, bujiile nu se incing suficient.

[Bavaria]

la e46 diesel este known bug senzorul de temperatura care trimite date eronate la computerul masinii.

 

Nu am vazut pe nici un forum auto pe cineva care sa se planga ca s-a stricat acel senzor.Ciudat :)

[SPW]

asa "ender" cred ca are ceva vina si senzorul ala. Mi s-a spus ca injectorul nr 1 este varza. Cu injectorul cum sa fac? sa-l iau nou sau sa-l reconditionez?

[Ender]

la e46 diesel este known bug senzorul de temperatura care trimite date eronate la computerul masinii.

 

Nu am vazut pe nici un forum auto pe cineva care sa se planga ca s-a stricat acel senzor.Ciudat :)

 

Din pacate am patit-o eu. Foarte frustrant. Am diagnosticat masina de i-a zburat capota pana ne-am dat seama de problema. Este un buletin board la bmw, care mentioneaza problema la e46si remediul. Este pe TIS.

[geyer]

salut

am un e46 din 2005, 320d. am fost la munte sambata si duminica. peste noapte am ramas acolo, temperatura scazand sub -20 grade. duminica dupamasa masina a pornit doar la a doua cheie. la audi :) de ex. nu se intampla asa ceva...e ciudat. dar totusi sunt multumit, ca la -10 grade, dimineata porneste la prima cheie. ziceti ca ar putea sa fie problema la senzorul de temperatura??

Edited January 5, 2009 by geyer

[SPW]

Din pacate am patit-o eu. Foarte frustrant. Am diagnosticat masina de i-a zburat capota pana ne-am dat seama de problema. Este un buletin board la bmw, care mentioneaza problema la e46si remediul. Este pe TIS.

 

bun, si cum s-a remediat problema?

[edy1092]

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

~~~~~~~~~~~~~~~~~

am un e46 din 2005, 320d. am fost la munte sambata si duminica. peste noapte am ramas acolo, temperatura scazand sub -20 grade. duminica dupamasa masina a pornit doar la a doua cheie. la audi :) de ex. nu se intampla asa ceva...

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

~~~~~~~~~~~~~~~~~

 

Pt audi aduci motorina de afara ? bujiile la audi nu se uzeaza niciodata ? modulul ce comanda bujiile la audi functioneaza impecabil ? bateria este pe viata ??

 

luati-va AUDI fratilor :)) :)

Edited January 7, 2009 by edy1092

[aurelian0408]

la e46 diesel este known bug senzorul de temperatura care trimite date eronate la computerul masinii.

 

Nu am vazut pe nici un forum auto pe cineva care sa se planga ca s-a stricat acel senzor.Ciudat :)

 

si eu amprobleme cu senzorulde temperatura exterioara. pana sa pornesc masina imi arata corect temperatura de afara...iar dupa ce se incalzeste motorul, creste si valoarea temperaturii indicate.cu mult.

[edy1092]

la e46 diesel este known bug senzorul de temperatura care trimite date eronate la computerul masinii.

 

Nu am vazut pe nici un forum auto pe cineva care sa se planga ca s-a stricat acel senzor.Ciudat :)

 

si eu amprobleme cu senzorulde temperatura exterioara. pana sa pornesc masina imi arata corect temperatura de afara...iar dupa ce se incalzeste motorul, creste si valoarea temperaturii indicate.cu mult.

 

 

TREBUIE SA-L SCHIMBI NEAPARAT ...senzorii astia se cam strica frecvent la orice tip de masina, dupa 100 000 km (am colegi de serviciu cu golf, pasat, bmw, audi care au schimbat acel senzor, mai nasol este ca atunci cand se scoate senzorul curge aproape tot antigelul daca nu bagi un dop in acea gaura :))

Edited January 8, 2009 by edy1092

[SPW]

TREBUIE SA-L SCHIMBI NEAPARAT ...senzorii astia se cam strica frecvent la orice tip de masina, dupa 100 000 km (am colegi de serviciu cu golf, pasat, bmw, audi care au schimbat acel senzor, mai nasol este ca atunci cand se scoate senzorul curge aproape tot antigelul daca nu bagi un dop in acea gaura :))

 

nu cred ca vorbim de acelasi senzor, tu zici de cel care iti indica temperatura apei din motor?

[NEGUT VICTOR]

dute la un test cu ia si iti zice sigur eu am avut ceva in genu la a ta si am avut o bujie arsa si acuma nu mai am probleme :)

[syll]

si eu am pățit-o mai rău de revelion, la -15 grade

mi-a pornit doar la a 7-a cheie si bujiile le schimbasem cu 1 saptamana inainte

am fost la service iar si mi-a schimbat relelul de pe bujii - mi-a zis ca ĂŽi dus un sezor de pe el

masina mea - un 318d 2004

oricum si acum cand ĂŽi frig, ĂŽnvârte de 2,3 ori motorul până pornește

Edited March 10, 2009 by syll