750i E66 - 2006

[damian12]

Salutare celor din club,

 

Sunt proprietarul unui BMW 750i E66 din 2006. O masina superba din toate punctele de vedere. Masina are in momentul de fata 120.000 KM si se comporta excelent. Sunt tare curios daca mai exista si alti proprietari de asemenea modele pe acest forum. :) :)

[Ciupanezu]

Aici ar trebui sĂŁ faci un topic: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showforum=47

 

Preferabil cu poze. :)

[sebie65]

Salutare celor din club,

 

Sunt tare curios daca mai exista si alti proprietari de asemenea modele pe acest forum. :) :)

am eu un e65 730d dn 2005

Edited December 10, 2008 by sebie65

[damian12]

Am o mare problema. Se pare ca de bine ce am laudat aceasta masina a si inceput sa aiba probleme. Cutia de vitezeee...... <_< si anume mechatronic-ul cutiei... care cica ar fi stricat. S-a mai confruntat cineva cu asa ceva? Astept pareri.

[sebie65]

ce simptome are cutia??

[slacker]

Posteaza poze.

Cat ajunge intretinerea , impozite,taxe,full casco ?

Consum ?

[Ciupanezu]

Am o mare problema. Se pare ca de bine ce am laudat aceasta masina a si inceput sa aiba probleme. Cutia de vitezeee...... <_< si anume mechatronic-ul cutiei... care cica ar fi stricat. S-a mai confruntat cineva cu asa ceva? Astept pareri.

 

EÂşti din BucureÂşti?

Cine Ăži-a dat acel diagnostic?

[damian12]

Eroare in bord de genul Transmission fault drive moderately si pe monitorul central imi spune sa merg prudent ca masina merge doar in a 3 si a 5-a. Am mers la service si am primit uratoarea explicatie:

Trebuie sa resetam eroarea> zis si facut.... dar eroarea persista

Pasul doi... trebuie sa schimbam uleiul.... am schimbat + capac cutie ca cica trebuie schimbat si ala ca se deformeaza la schimbul de ulei...cica asta e procedura standard.

zis si facut... si degeaba... am ajuns la punctul final care costa in jur de 4000 de Euroi... <_< adica schibarea mechatronicului - piesa componenta a cutiei de viteza. Nu stiu ce sa fac.. am auzit si citit diferite pareri si opinii... uni spun ca aceasta eroare ar fi din cauza bateriii. Eu insa nu cred... dar o sa incerc, e mai ieftin oricum :) si pe urma trec si la pasul final. Intradevar de cand cu eroarea aud si un zgomot in cutie la cuplare in D sau in R.

Daca s-a mai confruntat cineva cu problema asematoare ... PLS HELP ME :bashwall: !!!

PS: Masina se afla in Constanta si toate aceste reparatii sau efectuat la service-ul BMW - Bavaria- Constanta. de fapt si singurul din zona.

[damian12]

Acest zgomot este perceput in primele minute de utilizare ale masinii. O pornesc... o las sa se incalzeasca, iar in momentul in care cuplez se aude acest zgomot + o mica smucitura. Dupa un drum de aprox 10 minute daca ma opresc si vreau sa cuplez in R sau iar in D nu mai este perceput acest zgomot. Presupun ca este vorba de temperatura din interiorul cutiei... probabil ca atunci cand se incalzeste incepe sa mearga in regim normal. Nu stiu ce sa zic... astept pareri de la experti si de la cei care au mai intampinat aceste probleme. Help...

[Bavaria]

Trebuie sa resetam eroarea> zis si facut.... dar eroarea persista

adica schibarea mechatronicului - piesa componenta a cutiei de viteza.

 

Ce eroare este?

Stai mai incet cu pasii astia ca poate dai banii degeaba. <_<

[sergiulean]

eu am mai spus'o si nu cred ca nu are dreptate cel care recomanda treaba asta... la un 50000km schimbat uleiul si filtru in cutie...

 

tot ma gandesc sa fac pasul sa iau 7-ar dar cand intru la sectiunea probleme tehnice seria7 imi trece <_<

[damian12]

Cum s-a diagnosticat defectiunea "mechatronicului" cutiei ?

 

Pai au pus-o pe tester si cica ar lua legatura cu cei din Germania :) acum daca asa o fi numai Dumnezeu stie. Si pentru acest tip de eroare adica transmision fault cam astia ar fi pasii de urmat la indicaiile celor din Germania.

 

Trebuie sa resetam eroarea> zis si facut.... dar eroarea persista

adica schibarea mechatronicului - piesa componenta a cutiei de viteza.

 

Ce eroare este?

Stai mai incet cu pasii astia ca poate dai banii degeaba. :bashwall:

 

Pai aveti vreo solutie in privinta acestei defectiunii. Nu stiu ce as mai putea face. O sa incerc sa schimb si bateria... sa vedem. poate poate.. cu toate ca nu-mi semnaleaza nicaieri ca ar fi descarcata.

 

Daca s-a mai confruntat cineva cu treaba asta.. astept rezolvarile....

 

eu am mai spus'o si nu cred ca nu are dreptate cel care recomanda treaba asta... la un 50000km schimbat uleiul si filtru in cutie...

 

tot ma gandesc sa fac pasul sa iau 7-ar dar cand intru la sectiunea probleme tehnice seria7 imi trece <_<

 

Eu as schimba uleiul-filtru si la 10.000 KM ...daca mi-ar spune cineva... :unsure: numai sa nu mai am probleme de genul asta. Dar il schimb cand cineva te anunta ... ca doar deaia ai masina de 100.000 Euro si carte service.

[Bavaria]

"No fault codes are stored in the DME or EGS control modules."

 

Se pare ca el are alta problema.

 

ca doar deaia ai masina de 100.000 Euro si carte service.

 

Atat ai dat pe ea sau este vorba de cat costa ea cand era noua...?

 

Ce eroare era in computerul de cutie.Ce cod?

[Roland]

seria 7 isi ia foarte multe erori din baterie.

zgomotul de care zici la cuplare il am si eu, e normal. am 745i

ia-ti baterie noua, originala, de aia pe gel, e mai smechera.

 

daca zici ca eroarea perstista e posibil sa nu fie chiar din baterie, parerea mea.

 

zi-mi te rog ce consum ai la 750i ? ca eu am 745i si vreau o comparatie... fiind mai nou motorul...

[damian12]

"No fault codes are stored in the DME or EGS control modules."

 

Se pare ca el are alta problema.

 

ca doar deaia ai masina de 100.000 Euro si carte service.

 

Atat ai dat pe ea sau este vorba de cat costa ea cand era noua...?

 

Ce eroare era in computerul de cutie.Ce cod?

 

Este vorba de cat costa ea de noua... eu am dat 36.000 EURO

 

seria 7 isi ia foarte multe erori din baterie.

zgomotul de care zici la cuplare il am si eu, e normal. am 745i

ia-ti baterie noua, originala, de aia pe gel, e mai smechera.

 

daca zici ca eroarea perstista e posibil sa nu fie chiar din baterie, parerea mea.

 

zi-mi te rog ce consum ai la 750i ? ca eu am 745i si vreau o comparatie... fiind mai nou motorul...

 

in jur de 16-16.5% combinat.

[Roland]

ah deci chestia cu precizia in jet si nush ce chestii ce reduc consumul e bullshit.

[damian12]

ah deci chestia cu precizia in jet si nush ce chestii ce reduc consumul e bullshit.

 

Sincer nu prea ma uit la consum... dar cred ca cam asta e. In germania stiu sigur ca avea un consum de 13%-14% dar probabil benzina isi spune cuvantul. Iar consumul mediu de cand a fost cumparata masina este de 13%.

[Roland]

e reusit oricum motorul. ai rez cutia? pune niste poze cu masina

[damian12]

e reusit oricum motorul. ai rez cutia? pune niste poze cu masina

 

E foarte reusit motorul... pacat de cutie.. <_< NU am reusit sa o repar astept inca opinii ... imi este foarte greu sa ma apuc de treaba asta... nici nu prea am timp si sa mai dau si vreo 4000 euro pe mechatronic.... sa vad ca de fapt trebuie schimbat altceva !!! E trist... nu prea mai ai incredere in mecanici.

[Roland]

la reprezentanta sunt sigur ca o sa poti avea incredere

[damian12]

la reprezentanta sunt sigur ca o sa poti avea incredere

 

Sper <_<

[damian12]

Intr-un final se pare ca am rezolvat problema. Este vorba de teperatura. In momentul in care cutia ajunge la o temp. mai mare aceasta eroare revine. \

Se pare ca aceasta eroare vine de la calitatea uleiului din cutie ... se pare ca nu este foarte calitativ sau ca acesta nu s-a schimbat la revizie.... (eu l-am platit ...cine stie...ori fi uitat baietii :) ). In momentul acesta cand teperatura exterioara este de maxim 15C aceasta problema nu mai revine.

Revin in momentul in care schimb inca o data uleiul. Daca problema persista o rezov prin repararea mechatronicului... prin inlocuirea electrovavelor solenoide.

Asa ca in momentul de fata m-am calmat si sunt absolut sigur ca problema este rezolvabla la un pret rezonabil de pana in 300 EURO maxim. :lol:

[valllentin]

De ce nu tragi o fuga pana la viena la un servicei bmw adevarat si te lasi pe mana amatorilor de la noi; in ianuarie e si perioada de reducei, concediu...imbini utilul cu placutul... :)

Acolo macar daca iti spune ca este stricata piesa x esti sigur ca aia e stricata si ca trebuie reparata ca sa se rezolve problema, nu o iau la rand cu ce isi imagineaza unul sau altul.

[Stefan_e46]

E o idee super atata timp cat nu ramane cu masina pe undeva,imagineaza-ti cat ar lua cei de acolo o tractare.. probabil cat ar costa efectuarea reparatiilor.

[damian12]

De ce nu tragi o fuga pana la viena la un servicei bmw adevarat si te lasi pe mana amatorilor de la noi; in ianuarie e si perioada de reducei, concediu...imbini utilul cu placutul... :)

Acolo macar daca iti spune ca este stricata piesa x esti sigur ca aia e stricata si ca trebuie reparata ca sa se rezolve problema, nu o iau la rand cu ce isi imagineaza unul sau altul.

 

Astept sa se incalzeasca si daca problema persista ma apuc de reparat mechatronicul. Problema e clara.. sunt 2 cauze .. uleiul nu a fost schimbat sau o anumita valva solenoida este blocata sau defecta.... asa ca un set de valve nu este foarte scump ... iar problema se poate rezolva in maxim 5 ore ... acum astept vara sa vedem daca dupa schimbare uleiului problema persista.

Toate cele bune. Daca mai sunt musterii cu probleme asemanatoare nu ezitati sa ma contactati. Va dau rezolvarea.....