Problema ABS la E34

[mehigh]

ziua buna,

am o problema, in urma transplantului de motor, la al meu E34. Fost M20B20, actual M50B20.

dupa conectarea tuturor firelor din mufa de la motor, mai putin unul(de la masina - un anume galben/maro), totul functioneaza perfect, mai putin ABS-ul, imi ramane becul aprins in bord, si nu functioneaza anti-blockul. de la motorul M50, stiu care e firul ce trebuie legat, insa nu stiu pe mufa masinii, care vine de la sigurante, care era firul cu ABS-ul. din datele gasite pe net, trebuia sa fie un anume "red/yellow" de la pinul 20, insa la mine are alta culoare....si la conectare nu imi rezolva problema.

masina a avut ABS inainte, cand era propulsata cu M20B20-ul, si functiona ABS-ul. Acum, nu mai merge :)

Ipoteza: e corect firul maro/galben de la pinul 20(doar ca nu e de culorile gasite pe net, prin alte scheme), si dupa ce il leg cu cel de la computer, sa trebuiasca ceva resetat pe la calculatorul de ABS?

 

Poate nu-s singurul care a facut acest SWAP, sper sa nu fiu singurul care s-a lovit de problema asta - o solutie, va rog, de la cei in cunostinta de cauza.

 

multumesc.

[mihai845]

ziua buna,

am o problema, in urma transplantului de motor, la al meu E34. Fost M20B20, actual M50B20.

dupa conectarea tuturor firelor din mufa de la motor, mai putin unul(de la masina - un anume galben/maro), totul functioneaza perfect, mai putin ABS-ul, imi ramane becul aprins in bord, si nu functioneaza anti-blockul. de la motorul M50, stiu care e firul ce trebuie legat, insa nu stiu pe mufa masinii, care vine de la sigurante, care era firul cu ABS-ul. din datele gasite pe net, trebuia sa fie un anume "red/yellow" de la pinul 20, insa la mine are alta culoare....si la conectare nu imi rezolva problema.

masina a avut ABS inainte, cand era propulsata cu M20B20-ul, si functiona ABS-ul. Acum, nu mai merge :)

Ipoteza: e corect firul maro/galben de la pinul 20(doar ca nu e de culorile gasite pe net, prin alte scheme), si dupa ce il leg cu cel de la computer, sa trebuiasca ceva resetat pe la calculatorul de ABS?

 

Poate nu-s singurul care a facut acest SWAP, sper sa nu fiu singurul care s-a lovit de problema asta - o solutie, va rog, de la cei in cunostinta de cauza.

 

multumesc.

 

si eu am schimbat motorul la masina - bmw e39 523i

am avut tot asa probleme dupa schimbarea motorului deoarece nu se imbinau cum trebuie cablurile/mufele/pinii ... toate erau cuplate dar rezultatul ... invartea dar nu pornea ...

stiu ca nu e aceeasi problema... dar eu ca sa o rezolv a trebuit sa pastrez toata instalatia caroseriei si sa iau motorul si sa-l leg la instalatia existenta pe masina.

din ce imi spui ai facut aceeasi greseala ca si mine. ai venit cu jumatate instalatia de pe motor si ai cuplat-o la ce mai era pe caroserie.

asta am patit eu...

dupa ce am facut modificarea de care am vorbit totul merge perfect...

se poate sa fie altceva la tine... pana sa te apuci sa schimbi firele mai incearca si alte solutii mai simple...

[mehigh]

si eu am legat motorul la instalatia existenta pe masina, ceea ce a ramas pe masina nu a fost modificat in nici un fel, de la mufa motorului(cea rotunda) s-au taiat firele, si au fost legate la mufa motorului vechi. insa, undeva ceva nu e bine.

[bartro2]

si eu am legat motorul la instalatia existenta pe masina, ceea ce a ramas pe masina nu a fost modificat in nici un fel, de la mufa motorului(cea rotunda) s-au taiat firele, si au fost legate la mufa motorului vechi. insa, undeva ceva nu e bine.

Poate te ajuta un ETM de e34, gasesti pe net..

[mehigh]

am cautat in ETM, insa nu am reusit sa descurc instructiunile de-acolo, cu ce am la fata locului. de asta am si intrebat daca s-a mai lovit cineva de acceasi problema, la modelul E34.