Distributia sau senzorul de la clapeta de acceleratie?

[Guest harley]

Salut sunt nou pe aici si am de doua luni un 318is e36 din 92 din franta cu 271000 de KM. Cand am luat masina tragea bine (te lipea de scaun dupa 3000 rpm) pana de curand cand am parcurs pentru prima oara cu ea 115 km pe autostrada in franta si am tinuto in 3500-4000 de rpm tot drumul, am ajuns unde trebuia am lasato vreo ora jumate si dupaia am facuta aceiasi km numai ca de data asta am dat in ea am vrut sa vad cat se duce si pe la 220 km pe h mam oprit ca nu prea e stabila. Am ajuns acasa am lasato o noapte sa se odihneasca si a doua zi cand am pornito am observat ca a inceput sa se auda un zgomot la motor (tac, tac) care pana acum nu il avea ,am ascultat pe acolo pe la motor si am zis ok cred ca e vreun tachet . Dar am vazut ca nu mai am putere , e moarta o accelerez se tureaza urca turatia ,porneste usor dar nu trage si consuma foarte putin in comaratie cu cat consma inainte chiar jumatate. M-am uitat si eu pe aici pe colo pe forumuri si am dedus ca ar putea sa fie distributia , zgomotul e intinzatorul si puterea scazuta e lantul .Dar nu sunt sigur unii zic ca ar fi senzorul de la clapeta de acceleratie. Va rog ajutati-ma ca aici un lant nou Febi blistein e 88,78 de euro la oferta si un intinzator tot febi e 57,17 euro, mai bine ar fi senzorul e 57 de euro mai merge asa. tin sa precizez ca nu am schimbat nimic de cand am luato doar am curatat valva de relanti ,clapa de aceleratie si bujiile. Urmeaza in ianuarie sa schimb toate consumabilele, uleiuri. Va multumesc.

[moneytehnik]

Una din simptome, când senzorul clapetã acceleraÞie e dus, este urmãtoarea:turând motorul in gol la cca. 3500-4000 ºi eliberând acceleraÞia acul turometrului coboarã spre 600-700 rpm dar staÞioneazã putin pe la 1000,adicã coborârea se face În trepte.