probleme caldura

[ovy318i]

ramane termostatul deschis

[Rares]

maine-l schimb si eu. aceeasi problema.

[Rares_CJ]

de cand a dat frigul am observat o problema la termostat...o pornesc, se incalzeste in masina pana la prima liniuta dupa albastru, iar cand plec la drum lung scade pana la albastru, chiar la jumatate dungii albastre..sa fie de la frigul de afara sau ramane termostatul pe deschis?am pus si carton in fata si tot degeaba :) ...am uitat sa mentionez:masina e un e46 320D din '99

 

"masina e un e46 320D din '99" si ramanem cu mentalitatea de Dacia 1310. Carton la radiator. Mi se pare comic.

 

Sa nu ma intelegi gresit, da, e o solutie si asta. Daca dupa ce ai plecat la drum observi problema, da, atunci incerci sa o remediezi pe loc. Si solutia sa fie provizorie pana la prima posibilitate sa faci reparatia necesara.

Ma si gandesc la o ipostaza: eu dau sa deschid usa sa urc in masina si doi care trec pe strada sa zica unul care celalalt: "Ia bah si la ala: BMW cu carton la radiator"

:)

 

Da, schimba termostatul. Nu mai lucreaza corect. Ai putea sa il dai jos, sa il pui intr-un vas cu apa si o incalzesti cu termoplonjon sau pe foc, nu conteaza. Vei vedea daca inchide sau nu.

Parerea mea e ca "testul" asta e pierdere de vreme. Dai jos termostatul, pui altul nou, original, aerisesti instalatia si gata.

Pana nu rezolvi problema, motorul nu se incalzeste suficient, nu iti baga caldura in habitaclu si nci nu functioneaza eficient.

 

Edit: se postase de 2x.

Edited January 7, 2009 by bgdaddylv

[Rares]

stiti cumva, cand se schimba termostatul trebuie schimbat si antigelul?

cat se pierde la schimb daca nu il inlocuiesc pe tot?

[Rares_CJ]

stiti cumva, cand se schimba termostatul trebuie schimbat si antigelul?

cat se pierde la schimb daca nu il inlocuiesc pe tot?

 

Nu e ogligatoriu sa schimbi tot. Pierzi doar cantitatea care se afla deasupra carcasei termostatului si la acelasi nivel.

Poti sa completezi linistit.

 

E ogligatoriu, in schimb, sa aerisesti instalatia. Si, la primele drumuri, trebuie avut atentie la indicatorul de temperatura. Daca urca peste jumatate, probabil nu s-a aerisit complet.

[Rares]

aha. deci pana intr-un litru. ca sa stiu cat sa iau.

tu ai schimbat singur termostatul?

[Rares_CJ]

aha. deci pana intr-un litru. ca sa stiu cat sa iau.

tu ai schimbat singur termostatul?

 

Da. La BMW-ul care l-am avut inainte. La asta, inca nu e cazul.

[Rares]

ce bmw era?

[wind-3er]

stiti cumva, cand se schimba termostatul trebuie schimbat si antigelul?

cat se pierde la schimb daca nu il inlocuiesc pe tot?

 

Nu e ogligatoriu sa schimbi tot. Pierzi doar cantitatea care se afla deasupra carcasei termostatului si la acelasi nivel.

Poti sa completezi linistit.

 

E ogligatoriu, in schimb, sa aerisesti instalatia. Si, la primele drumuri, trebuie avut atentie la indicatorul de temperatura. Daca urca peste jumatate, probabil nu s-a aerisit complet.

 

 

Si poate ar trebui sa stii ca sa mai aeriseste singura instalatia.

[ovy318i]

-e simplu de schimbat,scoti furtunul si are 3 suruburi si o mufa, gasesti pe forum cum se face aerisirea. Edited January 7, 2009 by ovy318i

[Rares]

la mine e mai naspa putin ca am cutie automata si e diferenta. de asta intrebam. in rest stiu ca e simplu.

[Micutzu™]

de cand a dat frigul am observat o problema la termostat...o pornesc, se incalzeste in masina pana la prima liniuta dupa albastru, iar cand plec la drum lung scade pana la albastru, chiar la jumatate dungii albastre..sa fie de la frigul de afara sau ramane termostatul pe deschis?am pus si carton in fata si tot degeaba :) ...am uitat sa mentionez:masina e un e46 320D din '99

 

"masina e un e46 320D din '99" si ramanem cu mentalitatea de Dacia 1310. Carton la radiator. Mi se pare comic.

 

Sa nu ma intelegi gresit, da, e o solutie si asta. Daca dupa ce ai plecat la drum observi problema, da, atunci incerci sa o remediezi pe loc. Si solutia sa fie provizorie pana la prima posibilitate sa faci reparatia necesara.

Ma si gandesc la o ipostaza: eu dau sa deschid usa sa urc in masina si doi care trec pe strada sa zica unul care celalalt: "Ia bah si la ala: BMW cu carton la radiator"

:)

 

Da, schimba termostatul. Nu mai lucreaza corect. Ai putea sa il dai jos, sa il pui intr-un vas cu apa si o incalzesti cu termoplonjon sau pe foc, nu conteaza. Vei vedea daca inchide sau nu.

Parerea mea e ca "testul" asta e pierdere de vreme. Dai jos termostatul, pui altul nou, original, aerisesti instalatia si gata.

Pana nu rezolvi problema, motorul nu se incalzeste suficient, nu iti baga caldura in habitaclu si nci nu functioneaza eficient.

 

Edit: se postase de 2x.

nu te inteleg gresit, asta a fost o solutie de moment sa vad daca merge...iti dai seama ca am dat cartonul jos...asta e...pun unul original si cu asta basta...topicul s-a postat de 2x din cauza unei erori de la internet :)

Edited January 7, 2009 by Micutzu™

[oprea Lorin]

de cand a dat frigul am observat o problema la termostat...o pornesc, se incalzeste in masina pana la prima liniuta dupa albastru, iar cand plec la drum lung scade pana la albastru, chiar la jumatate dungii albastre..sa fie de la frigul de afara sau ramane termostatul pe deschis?am pus si carton in fata si tot degeaba :) ...am uitat sa mentionez:masina e un e46 320D din '99

 

 

 

salut,

 

pregateste-te de 200 ron ...termostatul..ai sa vezi ca ori are urechile rupte(cand il dai afara ai sa iti dai seama despre ce vorbesc) ori este blocat pe deschis

 

 

vrei caldura...cumpara-l

 

 

apropo ...daca nu ai urechile de prindere rupte...iti dau eu termostatul gratis...fara capacul de plastic

 

 

un "calduros" la multi ani!

[Rares]

200?

eu l-am gasit la 120

[oprea Lorin]

200?

eu l-am gasit la 120

 

 

unde bre...motorul meu e 204D1 si am dat 200 la un magazin oarecare...si e pe original...ca are seriile sterse

[Rares]

200?

eu l-am gasit la 120

 

 

unde bre...motorul meu e 204D1 si am dat 200 la un magazin oarecare...si e pe original...ca are seriile sterse

 

e39 520d, deci?

eu am luat pt 320d e46, tot pe original, numai ca sunt pe felie cu baiatul de la piese :)

[Rares]

piesa nu 4 (termostatul) din vasul de expansiune ce rol are? e numai la masinile cu cutie automata?

 

 

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/u/y/261.png

[320cdM]

oare tot termostatul e si la mine?

las temperatura motorului sa urce la 90 si abia apoi dau drumul la incalzire in habitaclu - moment in care acul scade pana aproape de 70 si urca usor inapoi, in relativ scurt timp. am schimbat termostatul mic si a mers bine cateva zile dupa care a inceput din nou. mentionez ca face asa doar odata, daca las apoi climatizarea pornita nu sunt probleme, daca opresc climatizarea o perioada mai lunga si o repornesc - iar scade la 70 si urca usor inapoi la 90. cand am schimbat termostatul mic mi-au aratat baietii ca intr-adevar nu inchidea perfect

[Micutzu™]

200?

eu l-am gasit la 120

da si mie pontul :) ca sa iau si eu

[Rares]

brasov, olmedo - calea bucuresti langa ing

[Sou]

La un 320 d e46 , tot timpul cand merg in oras da caldura nu are nici o problema , dar cand ies din oras si merg mai tare de 80 temperatura de pe ceasul din bord scade pana la sfert si sta constant acolo , de exemplu daca instalatia de clima ii setata pe 25 de grade dupa ce ajunge acul la un sfert baga aer rece daca cresc temperatura baga cald un timp , daca cresc pe 32 de grade baga tot timpul cald dar ceasul de la temperatura ramane la un sfert , ar putea fi tot termostatul

[Fery]

buna

 

am schimbat si eu termostatu de cateva zile ca a ramas blocat pe deschis si totul a fost bine cateva zile

 

iar astazi am plecat cu maisna si in cateva minute (1-2 min) acul de la apa a urcat la mijloc dar nu dadea caldura deloc doar aer rece mam plimbat vreo ora si tot asa aer rece :)

 

ce poate fii?

 

masina e un bmw e36 318 1.7 tds din decembrie 95

Edited January 8, 2009 by Fery

[320cdM]

La un 320 d e46 , tot timpul cand merg in oras da caldura nu are nici o problema , dar cand ies din oras si merg mai tare de 80 temperatura de pe ceasul din bord scade pana la sfert si sta constant acolo , de exemplu daca instalatia de clima ii setata pe 25 de grade dupa ce ajunge acul la un sfert baga aer rece daca cresc temperatura baga cald un timp , daca cresc pe 32 de grade baga tot timpul cald dar ceasul de la temperatura ramane la un sfert , ar putea fi tot termostatul

 

suna a termostat care a ramas pe deschis... am patit problema asta la golf si dupa ce am schimbat termostatul a fost ok;

l.e. cel mai bine o pui pe tester si vezi ce zice

Edited January 8, 2009 by 320cdM

[Rares]

La un 320 d e46 , tot timpul cand merg in oras da caldura nu are nici o problema , dar cand ies din oras si merg mai tare de 80 temperatura de pe ceasul din bord scade pana la sfert si sta constant acolo , de exemplu daca instalatia de clima ii setata pe 25 de grade dupa ce ajunge acul la un sfert baga aer rece daca cresc temperatura baga cald un timp , daca cresc pe 32 de grade baga tot timpul cald dar ceasul de la temperatura ramane la un sfert , ar putea fi tot termostatul

 

da. si la mine tot cam asa face si de asta il schimb.

[Sou]

Merci de sfat , am fost la service in dimineata asta si acelasi lucru mi-au spus si ei , mi-au programat-o pe luni pentru schimb