E60-ul meu

[C_o_s_m_i_n]

Noi doi o sa intram cam deodata, daca o sa fie.

Si eu is in aceeasi situatie.

[arabu09]

Nu chiar. La recall intra doar un procent f mic. Pe forum suntem 2 cu recall la distributie desi suntem multi cu acest motor.

 

Ar fi de adaugat faptul ca recall-ul este doar pt motoarele intre 2007-2008. Probabil ca vor extinde recall-ul pe masura ce termina "stocul" actual.

 

 

masina mea este din partea a doua a anului 2008 iar cei de la autotransilvania au zis ca nu e intre motoarele cu probleme dupa vin

[investitorul]

Antigelul si uleiul sigur nu a fost schimbat. A fost desfacut ceva capac si pe acolo a fost efectuata operatiunea.

 

Ar fi durat o zi insa nu au avut nu stiu ce scula si din acest motiv a durat 2 zile.

 

Nu a costat nimic fiind recall si nefiind necesara demontarea motorului de pe masina.

 

Sa inteleg ca au demontat doar cutia de viteze? Sau nu sti exact cum au procedat?

[Bala]

Nu stiu sigur dar parca au scos doar un capac de la motor (pe la compartimentul motor).

[investitorul]

Nu stiu sigur dar parca au scos doar un capac de la motor (pe la compartimentul motor).

 

daca nu au demontat cutia de viteze, atunci nu au schimbat lantul, ci doar intinzatorul

[Bala]

Ba da. Au inlocuit lantul de sus.

 

Cel de jos a ramas acelasi. Doar in cazul lui trebuie dat jos motorul/cutia.

[Bala]

Am profitat de vremea frumoasa asa ca am demontat consola centrala complet si am scos cutia pt telefon. Sau ce o fi aia. Am acum spatiu de depozitare mult mai mare

 

Am reusit sa scot si o urma de pe bara fata lasata in parcare de catre un coleg adormit. Anonim, desigur

 

De facut pe termen scurt:

 

- inlocuire distributie (recall-ul a fost o flegma. Nu ma ofticam cu distributia proasta. Asta este. 35 - 40mil si scapi de problema. Nu e capat de tara dar sa faci recall, sa tii masina blocata cateva zile ca sa o dai inapoi tot cu zgomot este nesimtire).

 

- cu ocazia asta si bujiile incadescente. Nu vreau sa astept pana sa moara una si sa se rupa in chiulasa

 

- inlocuire amortizoare fata. Curge unul din ele.

 

- placute fata - spate

 

Om vedea ce mai trebuie in urma unei verificari amanuntite. Se vad cele 110 de mii si cei 7 anisori trecuti peste ea

[C_o_s_m_i_n]

Deci eu ce sa ma mai mir ca la 130.000 aveam amortizoarele terminate...

[Bala]

Pe spate le-am schimbat pe la 70k km. Nu curgeau insa unul era aproape terminat.

 

O fi de la run flat pe 18 & drumurile din Ro...

 

Acum fara run flat e limuzina si sta bine si in curbe

[mik15]

probabil aportul cu cel mai mare impact negativ sunt conditiile de trafic din RO sau circulatul in regim urban pentru majoritatea rulajului facut, care poate fi de asemenea incadrat si la prima categorie , altfel 110k km sunt chiar extrem de putini pentru o masina din segmentul acesta si de la un producator premium...

 

BTW -ai un calcul cu cat te-a costat masina in cei 7 ani de utilizare? sunt curios, eu tin un calcul de acest fel, chiar daca nu le tin atat de mult, dar imi place sa am o evidenta a chelutielilor cu ele. De exemplu, la una din ele am facut un calcul cat a costat de cand a fost noua pana la mine, avea un dosar complet cu facturile de la reprezentanta si media era in jur de 3.5k Eur pe an pe durata a 10 ani de viata, asta fara gume si benzina.

Edited April 14, 2015 by mik15

[Andrei_VUV]

Hai Bala ca dupa 7 ani parca se cere o schimbare

[Bala]

Primisem oferta faina la un F10 520d de la BanatCar + primeam si ceva pe asta insa nu merita. Saltul e prea mic pt ca sa merite banii + nervii cu devalorizarea, micile zgarieturi etc.

 

Mai trebuie sa reziste vreo 5 ani. Sau poate o dau direct la remat

[C_o_s_m_i_n]

+1 Bala!

[Bala]

Am constatat de mai bine de un an ca suspensia a devenit zgomotoasa. Nu puteam spune ce se aude si daca bate sau nu dar clar se marise zgomotul in masina daca treceam peste denivelari, gropi etc.. Doar la trecerea la cale ferata batea ceva, pe partea stanga de cele mai multe ori. In rest, nu puteam spune daca e de pe standa sau de pe dreapta.

 

La o verificare oarecare la service, mi-au spus ca imi curge un amortizor. Era stanga fata.

 

In acest weekend, m-am inzestrat cu rabdare, scule si piese si am inlocuit atat amortizoarele fata, protectiile lor, cat si flansele.

 

Dupa 150 de km, pot spune: WOW !

 

Masina sta excelent in curbe si pe drum. Se pare ca de multa vreme nu mai mergea bine. :console: Dar cea mai mare diferenta e la sunet: suspensia este deosebit de silentioasa. Acum parca iarasi pluteste desupra gropilor.

 

Banui ca lipsa zgomotului pe drum rau vine de la flansele noi. Cele vechi erau fara vaselina la rulmenti, aveau joc mare la mana si pline de rugina. Parca erau de 30 de ani pe masina. Groaznic aratau.

 

A mai ramas o eroare care apare aleator la releul de bujii. Fie cateodata nu comunica, fie cilindrul 3 e cu probleme fie nu da erori Cum cu vechiile bujii mai dadea eroare pe cilindrul 3, cu noile bujii da din cand in cand tot eroare pe cilindrul 3.

 

Asa ca banui ca s-a dus releul de bujii. Aveam in plan sa-l schimb astazi dar s-a pus ploaia. Sper ca in weekendul urmator sa pun releul nou.

[dragosel_bmw]

verifica firele poate ai un contact imperfect undeva

mare coincidenta sa ai aceeasi eroare pe acelasi cilindru si cu bujiile noi

[Andrei_VUV]

Cand treci la F10? Hai ca deja e baba..

[C_o_s_m_i_n]

Lasati domnu, textele astea. Unii mai pun si un pic de suflet in masini, nu le schimba ca pe sosete.

 

Bala, si parca ai pana in 100.000km, nu? Cand am cumparat masina la 130.000 cu amortizoarele terminate, credeam ca-s ghinionist. Dar vad ca se poarta.

Daca te apasai pe botul masinii, se balansa?

Ce amortizoare ai pus? Tot OE?

Edited September 28, 2015 by C_o_s_m_i_n

[Marius05]

Si eu cand am cumparat e60-ul,am schimbat amortizoarele,tot la fel,unul curgea si avea 140000km

 

Cand treci la F10? Hai ca deja e baba..

O fii ea baba,dar inca intoarce priviri

[FRE]

Cand treci la F10? Hai ca deja e baba..

Cred ca mai babe sunt alea mai noi ” rujate ” pentru vanzare.

[Bala]

verifica firele poate ai un contact imperfect undeva

mare coincidenta sa ai aceeasi eroare pe acelasi cilindru si cu bujiile noi

 

Am inteles ca releul are niste contacte interne care in timp se duc si ca ar fi oarecum o problema comuna.

L-am cumparat deja (OE) si il voi monta. Daca nu se rezolva, iau si firele la mana.

 

Bala, si parca ai pana in 100.000km, nu? Cand am cumparat masina la 130.000 cu amortizoarele terminate, credeam ca-s ghinionist. Dar vad ca se poarta.

Daca te apasai pe botul masinii, se balansa?

Ce amortizoare ai pus? Tot OE?

 

Acum am 120.500 km. A trecut de 100.000

 

Nu se balansa la mana. Simteam insa balansari aiurea daca mergeam pe drum cu denivelari sau in curbe cu denivelari.

 

Am inlocuit amortiozoarele spate cu OE la 60-70.000 km. Alea au fost primele care au murit.

Acum ca au murit si astea pe fata am pus SACHS iar protectiile si flansele OE. Am considerat ca nu merita la cat tin sa pun originale.

[C_o_s_m_i_n]

Sachs de care? Le-ai luat pe un cod anume, sau?

[Bala]

Le-am luat pe baza VIN-ului masinii. M-am uitat pe cod si sunt cele cu Mpacket din fabrica.

[mdln]

LA fel, si pe mine m-au tinut 145 mii km, masina de la 0 km in romania, jante pe 18".. Dupa ce le-am schimbat, am pus sachs si eu toate 4 si deocamdata se prezinta bine, masina are 252k acuma.. Nu merita sa mai pui OE, oricum nu o sa tina mai mult, la ce drumuri avem..

[frateletau]

Multora le-ar place asa o baba.

[Bala]

120800 km

 

Am fost la BMW sa inlocuiesc lichidul de frana si reglat frana de mana. Am facut si ITP-ul cu ocazia asta.

 

Masina a fost pusa pe stand si amortizorul spate dreapta cica e mai "lenes" si va trebui inlocuit in curand. Deci au tinut iarasi 60k km (pusesem OE). Voi pune sachs si pe spate.

 

In rest, totul e ok.

 

Peste 2 saptamani ma duc sa vopsesc spoilerul spate. La 10 luni de la eveniment a facut si euroins placa catre BMW. Il revopsesc pt ca sunt niste urme care se vad pe masina curata. Intre timp a mai aprut o zgarietura superficiala mica. se repara si aia