E60-ul meu

[Bala]

Am profitat de vremea frumoasa de afara si am mai schimbat pe ici pe colo piese. (Km: 71250)

 

- bucsele de la bara stabilizatoare fata. Mi se parea ca e putin cam barca iar la denivelari mici, parca se auzea ceva in masina. Le-am schimbat eu

Masina nu se mai inclina asa mult pe viraje si nu se mai aud zgomote aproape deloc

 

- filtru de aer. Foarte murdar si plin de frunze. Tot eu

 

- bucsele de la bratele fata (piesa 12). Bucsele erau mai moi decat cele noi insa roata nu avea joc. Am zis sa le schimb totusi: acum nu se mai aude nimic la denivelari

 

- am facut si o diagnoza si nu apare nimic.

 

Urmeaza cat de curand:

 

la interior:

- curatare + hidratare piele

- sa schimb nuca de la schimbator si trimul de la volan (sunt pe drum )

 

la suspensie:

- sa schimb bucsele de la bara stabilizatoare spate (daca tot am schimbat pe fata sa le schimb si pe spate)

 

la motor:

- sa schimb tampoanele de la filtrul de aer. Tremura prea tare si uneori face zgomot (sesizabil doar fara muzica si ascultat cu multa atentie dar oricum tremura de zici ca e de camion)

[Pitbul]

@Bala pentru curatare + hidratare piele ce folosesti, ma intereseaza si pe mine

[Bala]

Eu folosesc pe cea de la BMW, BMW Leather Care. Include si protectie la ultraviolete.

 

Imi place ca dupa ce o dau cu solutia asta, are un miros de masina noua. Pielea e putin mai moale iar la soare, desi e pielea neagra, ma pot urca in pantaloni scurti fara probleme.

 

Asta e solutia:

 

http://www.bmw.ro/ro/ro/owners/accessories/seasonal_campaigns/winter_2008/_shared/img/care_products/leather_preserver.jpg

[Pitbul]

mersi, trebuie sa fac o plimbare sa-mi iau si eu

[C_o_s_m_i_n]

- bucsele de la bratele fata (piesa 12). Bucsele erau mai moi decat cele noi insa roata nu avea joc. Am zis sa le schimb totusi: acum nu se mai aude nimic la denivelari

Deci simti diferente clare?

[Bala]

Din punct de vedere al condusului, nu se simte nimic diferit. N-as putea spune ca e mai stabila.

 

In masina insa, este mai multa liniste iar la trecerea peste crapaturile din asfalt nu se mai simte nimic. Inainte se simtea cum trece roata. Acum parca pluteste peste ele.

[C_o_s_m_i_n]

Exact efectul asta speram sa-l aiba...

Pana la urma ce producator sunt bucsele? Grozadan parca aduce Lemfoerder.

Edited May 23, 2012 by C_o_s_m_i_n

[Bala]

Am cumparat oe de la grozadan. La service mi-au spus ca ar fi si lemforder.

 

Din pacate nu gasesc unde am intrebat de pret/oferta pentru ele.

[RobyS]

cosmine ia-ti pe OEM ca-s destul de ieftine (70 RON bucata).

[adrian17071979]

@Bala- Pentru ca am un prin comentariu pe acest subiect nu pot sa nu scriu parerea mea : Este o masina foarte frumoasa si foarte intretinuta dupa cum am citit .

Referitor la problemele care le-ai avut au fost mai mult de tachinare decat asa zise "probleme" bine , se vad la buzunar dar asta este Romania ( mult praf , gropi si daca mai punem si hotia la piesele de schimb fie ele originale sau aftermarket............. ).

Intr-un cuvant se adevereste lozinca in cazul acestui model : Placerea de a conduce .

Sa o stapanesti sanatos si km fara incidente.

P.S: O intrebare daca nu deranjez:

Se cunoaste foarte bine calitatea "foarte buna" a carburantilor de la noi din tara , ai avut probleme, sau cel putin simtome ,ale sistemului de alimentare ( pompa motorina , filtre , rezervor cu impuritati si apa , injectoare , etc.) pana acum din aceasta cauza?

[C_o_s_m_i_n]

OE or fi fost si la Grozadan, dar producatorul parca era Lemfoerder.

Si parca erau vreo 200 e lei ambele.

[Bala]

Nu. Nu am avut nicio problema.

 

Pana acum schimbul de filtre si ulei l-am facut conform graficului recomandat de BMW. Schimburile le-am facut la BMW mai ales pentru ca am BSI (BMW Service Inclusive).

 

Din ce tin eu minte, filtrul de motorina se schimba tot la al 3-lea schimb de ulei. Oricum, in 70k km nu am schimbat niciodata filtrul de motorina. In mod normal, ar trebui sa-l schimbe acum. Daca nu, o sa-l schimb eu.

 

Ce-i drept, am incercat de fiecare daca sa iau motorina din acelasi loc. Daca eram plecat din oras, am cumparat de la statii mari de motorina, aflate pe drumurile mari.

 

Singura recomandare a celor de la BMW a fost sa schimb mai des filtrul de aer. Nu stiu cum este in BSI dar eu l-am schimbat odata cu uleiul. Ultima data a fost foarte murdar. Am mers cu el cam 20k km.

 

Sa o stapanesti sanatos si km fara incidente.

 

Multumesc frumos !

[RobyS]

bala iti recomand sa schimbi mai des filtrele de aer, motorina si ala de polen.

[Bala]

Mai des de 20k km?

 

Cum am zis, cel de motorina e original dar pe celalalte le-am tot schimbat.

[C_o_s_m_i_n]

Cel de motorina va spune singur cand crapa.

In caz de neinlocuire nu se intampla nimic cu masina, doar nu mai trage in sarcina.

[RobyS]

oooo da..... e mult 20mii la motorina din RO.

eu fac schimburile de ulei si filtre la 15mii.

iar filtru de polen il schimb mai des ca e ieftin si e prost amplasat la e46 si se umple de frunze si mizerie....

[flaDj]

la 10.000-12.000 schimb si eu filtrele si uleiul (DAR 70% din km astia sunt facuti in oras, la viteze destul de mici, deci durata totala de functionare a motorului este mai mare decat daca ar fi facuti preponderent exterior). la service imi recomandasera >15.000, dar oricum, nu peste 20.000

sa ne vedem cu bine peste 1 luna!

[Bala]

De acord. In oras chinui mai mult motorul si masina.

 

Partea buna este ca Timisoara este destul de bine conectata cu orasele din jur + autostrazile de la unguri si fac cam 50-70% in afara sau pe autostrada (in functie de anotimp).

 

 

Da, ne vedem!

 

P.S. Sper ca pana atunci sa termin si lista cu ce mi-am propus sa fac la ea.

[cornelneb]

ce sa zic...de multe ori in viata constiinta ne indeamna sa facem ce este bine .dupa mintea mea cel mai important este sa faci ce iti place .iar daca tie ti-a placut atat de mult inseamna ca se merita .S-O STAPANESTI SANATOS SI FARA ACCIDENTE!!!

[Bala]

Am facut toate cele de pe lista de mai sus. Mai ramasese sa schimb uleiul si filtrele si gata.

 

Am dus astazi masina la reprezentanta sa mi le schimbe si primesc telefon:

 

- scapa ulei din cutia de viteze cica pe la timonerie

- scapa ulei pe la motor de pe nu stiu ce furtun.

 

Iarasi drumuri la service, iarasi programari. Nu se mai termina odata... :pinch:

 

P.S. Dap, filtrul de motorina se schimba conform BSI tot la a 3-a schimbare de ulei.

[RobyS]

dont worry. problemele abia acum incep terminarea lor nu e deloc aproape, poate doar cu un buyback

[Bala]

Ieri cand am trecut pe la ei pentru programare mi-au propus in gluma un buy-back.

 

Deocamdata e OK. Lantul rezista.

 

Pacat de garnituri si micile scurgeri si neplaceri. La 60k km nu erau. La 72k sunt 2 scurgeri. Le voi rezolva si pe astea...

 

P.S. Ah, mi-am rezolvat si cu recall-ul pentru baterie.

[Andrei_VUV]

Pe la intercooler n-ai nici o scurgere de ulei? Mai toate care sunt forjate scapa ulei pe la turbina si din intercooler sare pe furtunele alea de jos din fata , se poate observa dand capacul de plastic dintre motor si bara la o parte.

[Bala]

Pe furtul de la turbo la intercooler imi scapa foarte putin si trebuie schimbata o garnitura din capatul dinspre turbina.

 

Cand spun scapa, ma refer ca s-a murdarit putin acolo. Cica acum ar fi in alta parte.

[bzk]

care e treaba cu recall pt baterie?

pot verifica singur sa vad daca exista vreo problema sau trebuie neaparat mers la BMW?