Jump to content

se incalzeste motorul f greu

DTM
 Share

Recommended Posts

  • Replies 309
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Posted Images

Jacobs Newbie

Jacobs

Posted
Posted
VEZI CA AI SCRIS ACOLO CA TI-A DAT SI REPERUL 8 CARE E O TEAVA DE APA.

ti-am scris cu litere mari sa citesti mai bine.

 

PE LANGA CA MAI ESTI SI PE LANGA SUBIECT MAI PUI SI FRANA.

 

LA-SA-NE !!!

nu abera...si nu dezinforma.

 

Acest cod nu este decat in varianta originala :)

 

ca idee de pret undeva aproape de 150 ron :lol:

 

merci senor ca dupa doua pagini am aflat ''secretul'' :) sper ca ai realizat ca nu a fost ceva personal ci doar o informare.

 

poate iti lamuresti si avocatul cum e cu tevile si tuburile si...

Link to comment
Share on other sites
T0M Newbie

T0M

Posted
Posted
una peste alta am si eu aceeasi problema la masina ( e39 520d) . desi am schimbat termostatul de 2 ori nu s-a schimbat nimic. cu ajutorul acestui topic am aflat ca trebuie schimbat si termostatul de egr. l-am comandat si e deja pe drum. sper sa se rezolve problema dupa ce il schimb.
Link to comment
Share on other sites
Krebs Newbie

Krebs

Posted
Posted (edited)

100% vei rezolva :lol:  :)

 

apropo,ai grija sa schimbi si oringul dintre termostat si piesa de metal(racitor de gaze)...eu nu l-am schimbat iar cel vechi era uzat si pierdeam apa pe colo...deci iti recomand sa il schimbi si p-ala sa nu faci treaba de doua ori.. :)

Edited by POIUYT
Link to comment
Share on other sites
  • 2 weeks later...
ViBogdan Newbie

ViBogdan

Posted
Posted (edited)

Azi eram in drum spre magazin sa cumpar antigel ca sa-mi completez nivelul putin scazut cand mi-a venit in minte o intrebare...eu ce antigel am in instalatie? Albastru sau Roz? Cum pot afla? Se vede daca "bagi" ochiul pe la gura de alimentare?

 

Hepu nu prea am reusti sa gasesc...e criza nu stiu ce Dumnezeu. Produsele Panther sant bune?!

Edited by f1bogdan
Link to comment
Share on other sites
kawa_90 Newbie

kawa_90

Posted
Posted
Azi eram in drum spre magazin sa cumpar antigel ca sa-mi completez nivelul putin scazut cand mi-a venit in minte o intrebare...eu ce antigel am in instalatie? Albastru sau Roz? Cum pot afla? Se vede daca "bagi" ochiul pe la gura de alimentare?

 

Hepu nu prea am reusti sa gasesc...e criza nu stiu ce Dumnezeu. Produsele Panther sant bune?!

albastru

Link to comment
Share on other sites
Krebs Newbie

Krebs

Posted
Posted
apropo aveam o mica scurgere exact pe la o ringul de care vb Poiuyt,al desfacut si constat ca era roasa garnitura....ala se poate comanda?mi e cam rusine sa merg sa cer un oring :lol:

 

am eu unul de rezerva... :) 

 

Azi eram in drum spre magazin sa cumpar antigel ca sa-mi completez nivelul putin scazut cand mi-a venit in minte o intrebare...eu ce antigel am in instalatie? Albastru sau Roz? Cum pot afla? Se vede daca "bagi" ochiul pe la gura de alimentare?

 

Hepu nu prea am reusti sa gasesc...e criza nu stiu ce Dumnezeu. Produsele Panther sant bune?!

 

bmw-u diesel are albastru... 

 

 

am si HEPU 25ron 1.5L :)

 

 

 

p.s. anu trecut pe vremea asta la - grade eram cu cartonu pus, acum sunt cu temperatura la jumate, parca e lipit acul ...ce poate sa faca un cacatel de termost pt EGR... :)

Link to comment
Share on other sites
cheloo_e36_320i Newbie

cheloo_e36_320i

Posted
Posted

salut baieti. Si eu am o problema de genul asta cu incalzirea. Sa o luam cu inceputul. Am cumparat un e36 anul trecut si dupa ce am aflat cum se deschide capota :) am observat ca nu are antigel destul in instalatie. La o zi dupa ce am completat pana la nivel am observat ca antigelul cursese aproape tot(exact cat sa nu aibe masina probleme sau sa se aprinda vre-un bec prin bord), se vede pe fundul radiatorului. defapt pe mine altceva ma doare, faptul ca masina se incalzeste ingrozitor de greu. Defapt pe partea dreapta nu vrea sa dea caldura(cica e dublu clima, cu 2 rotite gradate), ca si cum ar fi rotita data la foarte rece.

 

Voi credeti ca are legatura lipsa apei din instalatie cu lipsa caldurii din masina, sau e vre-un termostat blocat aiurea. Defapt cineva mi-a zis ca problema pentru calura pe partea dreapta poate fi si de la o clapeta de pe undeva, sau de la filtru de polen. Sincer io nici nu stiu daca masina mea din 1994, 320i, are filtru de polen.

 

V-as ruga daca se poate sa imi dati si mie niste lamuriri ca sa nu mai fiu asa bata. Multumesc frumos.

Link to comment
Share on other sites
ViBogdan Newbie

ViBogdan

Posted
Posted
apropo aveam o mica scurgere exact pe la o ringul de care vb Poiuyt,al desfacut si constat ca era roasa garnitura....ala se poate comanda?mi e cam rusine sa merg sa cer un oring :)

 

am eu unul de rezerva... :) 

 

Azi eram in drum spre magazin sa cumpar antigel ca sa-mi completez nivelul putin scazut cand mi-a venit in minte o intrebare...eu ce antigel am in instalatie? Albastru sau Roz? Cum pot afla? Se vede daca "bagi" ochiul pe la gura de alimentare?

 

Hepu nu prea am reusti sa gasesc...e criza nu stiu ce Dumnezeu. Produsele Panther sant bune?!

 

bmw-u diesel are albastru... 

 

 

am si HEPU 25ron 1.5L :D

 

 

p.s. anu trecut pe vremea asta la - grade eram cu cartonu pus, acum sunt cu temperatura la jumate, parca e lipit acul ...ce poate sa faca un cacatel de termost pt EGR... :lol:

 

Aha, am inteles. Eu am gasit in final la un prieten Hepu albastru si mi-a spus ca si el are in 320d acelasi lucru. Deci sa completez cu incredere. Oricum sant pus pe schimbarea lichidului in intregime deci cred ca va trebuie sa-mi cumpar si eu un bidon ca apoi sa fac mixul cu apa distilata. Spune-mi POIUYT cum pot cumpara de la tine? Distribui printr-un magazin sau ceva? Lasa-mi niste detalii pe PM te rog frumos(o adresa de magazin sau cum pot cumpara...eu locuiesc in Bucuresti).

 

Cat despre temperatura la mine se manifesta putin ciudat. Anul trecut chiar nu prea am bagat in seama. Eram atent sa nu turez motorul prea tare atat timp cat se afla pe albastru. Anul asta insa stau mai mult cu ochii pe fenomen. Ieri de exemplu(-1, -1.5 grade undeva intre ora 17:00 si 01:00) s-a comportat in felul urmator: Am pornit-o prima oara fara probleme. K de obicei dupa 3-5 min a inceput sa se incalzeasca bine la interior. A ajuns in 20 min la optim. Am oprit dupa ceva timp sa alimentez. Dupa am ajuns acasa si am lasat masina vreo 40 min. Apoi am pornit-o din nou si am plecat catre Herastrau. Pana acolo nu a vrut nici in ruptul capului sa mai ajunga la optim. Statea putin dupa linia ce urmeaza zona albastra(ma refer la acea linie dintre zona albastra si mijloc). Daca opream clima, temperatura incepe sa urce; cum porneam clima se oprea din "urcat" si ramanea pe loc. Apoi dupa ce am stat vreo 3-4 ore intr-un loc am pornit-o si am plecat catre casa. Desi am condus lejer si incet de data asta acul a ajuns aproape de optim. Adica era putin spre stanga(apreciez undeva pe la 75-77 de grade dindata ce optim e 83-85 la mine). Nu stiu ce sa zic. Ori e dus ori e pe duca si face figuri termostatul. Acum e cum e insa daca la -15,-20 de grade isi va continua si agrava compartamentul ma bag sub capota :) .

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.