Problema ralanti E34 TDS

[Myx]

Intrebarea e pt un amic cu un E34 TDS ...Ii sta ralanti turat 1000 ,,si azi 1500 RPM in rest masina se comporta bine ...Stie cineva unde e localizat debitmetrul ? ...Ceva idei in privinta problemei ? .Un service in Buc zona Pantelimon ? sau si alte zone

 

MS

[rmg]

La versiunile TDS pana in facelift adica 1994, masina nu are debitmetru. Eu am masina din 1992 si nu am asa ceva. Prima oara nu am crezut insa chiar nu are. Poate s-a adaugat la modelul facelift, desi nu cred, mai degraba pe E39.

Nu ma duce capul de la ce ar fi, vreun senzor de turatie, la acceleratie vreun potentiometru.

[maddock]

O sa il bag pe tester vineri , ca m-a disperat . Azi dupa mers intens , statea relanti la 1100 , dupa ce a stationat vreo ora , iar 1500 RPM . in rest , fortza tataaaaa !!! <_<

[maddock]

S-a rezolvat , NU ! Acum colac peste pupaza bordul nu mai indica nimik , stau martorii aprinsi aiurea la bord . Relanti turat ...... <_<

A mai patzit cineva faza cu bordul ? Sa moara asha ?

[rmg]

Poate vreo mufa s-a desfacut de la vibratii. Cu turatia nu stiu ce alta idee sa-ti mai dau, nu ma duce capul. Ai verificat senzorul de turatie?

[maddock]

Maine ma duk sa mai incerc la un tester . Ma enerveaza la culme . Cum se verifica acel senzor de turatie? Si daca esti bun , spune-mi si mie unde se afla . Edited February 6, 2009 by maddock

[rmg]

Am cautat pe realoem dar nu ma descurc sa gasesc o poza cu el, sa-ti dai seama de pozitia lui. Oricum trebuie sa fie undeva sub electromotor, pe volanta. Si trebuie sa aiba o mufa pe el! <_<

[Myx]

Am cautat pe realoem dar nu ma descurc sa gasesc o poza cu el, sa-ti dai seama de pozitia lui. Oricum trebuie sa fie undeva sub electromotor, pe volanta. Si trebuie sa aiba o mufa pe el! <_<

 

 

ms pt raspunsuri RMG ....Ne ajuta cineva cu o poza la senzorul ala ? ...Alte idei mai are cineva ? ..Hai pana nu arunca omul BMW-ul la gunoi .. :)

[maddock]

Am pus tester azi pe mortaciune , nu vede motorul . Nashpa , mai astep o incercare luni . Maine imi iau inima in dintzi si ii dau bordul jos . Ca nu mai rezist sa stau sa ma uit la el asha ... Poate or fi acumulatorii aia din spatele bordului , sau vreo mufa sarita ....

Ma enerveaza la culme relantiul ..turat ca dreq .

[rmg]

Nici eu pe al meu din 92 nu reusesc sa intru cu testerul. Masina merge ok insa pur si simplu nu vrea sa intre pe ea. Nu am incercat la reprezentanta, insa deocamdata nu e cazul la mine sa ma scarpin fara sa ma manance.

Am stat sa ma gandesc mai bine legat de senzorul ala, l-as scoate din calcul deoarece nu cred ca se comporta asa de la el. Ar trebui sa porneasca mai greu sau deloc, ar trebui sa varieze turatia usor. Poate un senzor de temperatura?! Care-i spune ca masina e rece si o tine mai turata? Poate scurtul din bord sa aiba legatura cu problema ta? Mizerie stransa la pedala, pe acel potentiometru? Aer fals pe undeva? Admisie, egr? Vreun furtun de vacuum?

[maddock]

Azi am demontat bord , curatzat mufe , dat cu spray , pus la loc , merge perfect . Problema cu relanti-ul ramane in picioare . 1500 RPM . Motorul nu trepideaza , nu are nici un fel de problema , trage , parca porneste un pic mai greu NUMAI LA RECE ... dar in rest nimik.mai incerc maine dupa ce vin de la rar cu ea , un test . E cineva care se declara smecher in motoarele astea ? 2500 TDS ... ma intereseaza un specialist sa mi-l faca sa stea la 7-800 rpm.

Multumesc .

[gimgim]

Probleme de relanti am si eu cu un 525 tds dar sunt doar pe bord si nu sta turat motorul.Incearca la un service unde se face ITP pt ca au tester de turatie electric si vezi la cat iti sta adevarat.Al meu in bord arata 1400 si defapt sta la 780 rpm.

[maddock]

Sa stii ca m-am gandit si eu la posibilitatea asta , dar parca al meu si suna putzin turat . Dar si consumul il arata aiurea cred . Imi arata mereu peste 15 , dar nu consuma atat ..vad la bani .

O alta solutie pe care o am in vedere este sa ia alt bord sa il pun sa vad ce turatie indica . Nu ?

[gimgim]

Sa stii ca m-am gandit si eu la posibilitatea asta , dar parca al meu si suna putzin turat . Dar si consumul il arata aiurea cred . Imi arata mereu peste 15 , dar nu consuma atat ..vad la bani .

O alta solutie pe care o am in vedere este sa ia alt bord sa il pun sa vad ce turatie indica . Nu ?

 

 

Sa stii ca si la mine sunt aceleasi pr,turatia 1400,indicator diesel max 20 l urca,indicator apa pe rosu mereu,indicator consum varza indica,Bordul lam schimbat si la fel,testerul nu vede nimik la modele astea si numai in germania crd xca o sa imi rez pr

[maddock]

La mine apa sta bine ....oricum , urata situatie.

[maddock]

Ieri am mers ft mult cu mashina , a stat la relanti cred ca vreo ora si la un moment dat relantiul a scazut la 1000 rpm de la 1500 rpm . Suna si el in mintzile lui . Oare ce sa fie ? Exista un senzor ceva care nu functioneaza de imi sta asha turata? Va astept cu pareri .Ms

[maddock]

Va multumesc pt solutii , am rezolvat . Am vandut-o !!!!!

<_< :) :bashwall: :unsure:

[Myx]

Va multumesc pt solutii , am rezolvat . Am vandut-o !!!!!

<_< :) :bashwall: :unsure:

 

Felicitari :blink:

[rmg]

Cea mai eleganta rezolvare! Sa-i fie de bine aluia de a cumparat-o! <_<