Cheie

[Jacobs]

Un prieten si-a cumparat un BMW seria 3. Kilometrajul arata 96.000 km.

Vorbind cu cineva din Timisoara, asa ca fapt divers, despre aceasta masina eram si eu si el convinsi ca are kilometrajul dat inapoi. Cu cat...nu mai conteaza.

 

Problema este ca sambata o sa aiba si a 2'a cheie de la masina.

 

Ce trebuie facut ... avand in vedere ca pe CIP'ul acestei chei probabil sunt alti km <_<

[Rares]

ce trebuie facut ca sa ce?

[Jacobs]

...ca sa poata sa foloseasca si a 2-a cheie FARA PROBLEME/ERORI !!!

[Rares]

pai n-ar trebui sa-i dea erori.

[Cristi B]

Dute cu ea la Banat Car!!!!

Dar fffff important: sa nu o bagi in contact inainte de a merge cu ea la ei.

Baietii de acolo ar trebui sa iti citeasca de pe ea kilometri. Mai precis, cati km avea masina cand a folosit cheia ultima data!!

Din cate stiu, cheia isi ia km de la ECU-ul masinii....

Sa ne tii la curent! <_<

[PityWPN]

Se pot citit Km relai de pe cheie? sau daca dai Km innapoi si bagi cheia in contact se "upgradeaza" valoare Km-lor cu cei care ii afiseaza masina la momentul respectiv? Asta inteleg eu din " sa nu bage cheia in contact pana nu citesc baietii informatiile"

[Cristi B]

Odata demult, un samsar mai ingramadit a dat km inapoi la un BMW.

Toate bune si frumoase!

A vandut masina iar noul proprietar a facut din intamplare e mica verificare...SURPRIZA!

KM de pe cea de-a doua cheie, care nu mai fusese folosita de o bucata buna de vreme, erau mai multi decat cei din bordul masinii.

Asa ca trageti voi concluziile.

Dar banuiesc ca intre timp, lumea s-a mai invatat minte...adica s-a mai jmecherit!

[Jacobs]

Deci stie cineva ce se intampla daca se introduce acea cheie in contact ? <_<

[Rares]

nimic. porneste masina daca invarti de ea.

[Calin]

Deci stie cineva ce se intampla daca se introduce acea cheie in contact ? <_<

 

Se incarca acumulatorul din cheie, cu nr. de Km ramane de vazut

Edited February 25, 2009 by Calin78

[Bala]

Eu stiu ca se incarca numarul de km la oprirea motorului. Oricum se face acest lucru f des.

 

Am vazut la cheia mea cu care m-am dus la service ca le arata ca mai pot merge pana la urmatorul schimb de ulei 4900km desi la 25000km imi arata ca mai pot merge 5000km iar la 25020km arata ca mai pot merge inca 4900.

 

Cei 20 de km peste 25000km i-am facut in drumul casa-servici, servici-casa, servici-bmw service. Km din cheie s-au modificat in cei 20 de km.

 

Sa nu uit: daca ai cheie pasiva (comfort access) cand primesti a doua cheie, scoate-i bateria inainte de a urca in masina. Masina va trimite cand o pornesti niste telegrame pe unde lungi, cheile se vor trezi si vor raspunde (cel putin una din ele sigur poate chiar "a doua") si poate ii face un update la km fara sa vrei...

[22WTF]

cum arat cheaia aia comfort access ? sau la cfe modele s-au dat chei dinalea ? eu am numai 3 chei dinc are 2 diamant si una de serice de plastic sau pt ce e aia , desi stiu ca trebuia sa am 4 , cea lipsa de la mine , aceea patrata era cea comfort access ?

[gabyprodan]

astea is cele 4 chei de la masina

[22WTF]

mersi , dar am un prieten care are una patrata si mai mare la care poate schimba bateria in loc de cheia mica cu nr 3 , sa nu fie oem ? <_<

[gabyprodan]

posibil sa nu fie oem. si la un prieten is altfel cheile la un e46 din 99, are una patrata la care se pot schimba acumulatorii dar tip diamant nu are.

[Rares]

pai la prefacelift se pot schimba bateriile la alea care nu au cheie diamant. pana-n 2000 parca. Edited February 26, 2009 by Rares

[Bala]

La E60 sau E90 nu este diferenta ca aspect intre chei.

 

La cheile pasive (optiunea comfort access) exista posibilitatea de a schimba bateria iar la cele normale, este un acumulator inauntru. E o usita mica la cea pasiva. Daca nu te uiti atent nu se vede nicio diferenta.

 

Oricum, sigur o masina are ambele chei pasive sau ambele chei normale si celalate sunt eventual de plastic dar la o masina nu exista ambele tipuri de chei (normala si pasiva).

[22WTF]

La E60 sau E90 nu este diferenta ca aspect intre chei.

 

La cheile pasive (optiunea comfort access) exista posibilitatea de a schimba bateria iar la cele normale, este un acumulator inauntru. E o usita mica la cea pasiva. Daca nu te uiti atent nu se vede nicio diferenta.

 

Oricum, sigur o masina are ambele chei pasive sau ambele chei normale si celalate sunt eventual de plastic dar la o masina nu exista ambele tipuri de chei (normala si pasiva).

Ok , mersi de info , ca eu ma gandeam ca poate avea masina si una dinaia doar ca nu am primit-o.Ma gandeam ca daca aveam una dinaia nu imi mai faceam probleme daca moare acumulatorul si la cea de-=a doua cheie diamant fara sa il pot schimba decat cu solutii extreme.