Cumpar pompa de motorina

[Mihai!]

M-ar interesa o pompa de motorina(cea de sub scaunul soferului(e3l)) pt un e39 530d 2002...

[Calin]

nu se merita sa-ti iei SH mai bine iei noua ca nu-i asa scumpa, vreo 4-500 Ron.

Cu una SH e loterie, te lasa in drum cand ti-e lumea mai draga (am patit-o)

[holby]

Cum se manifesta o pompa care e defecta ? Pica / se arde / dintr-o data sau are anumite manifestari ianinte din care sa iti dai seama ca pompa o sa moara curand ?

Ms .

[Ciupanezu]

Depinde.

 

Ce maÂşinĂŁ ai?

[grozadan]

M-ar interesa o pompa de motorina(cea de sub scaunul soferului(e3l)) pt un e39 530d 2002...

800lei,noua,transport inclus la plata in avans prin banca

[Calin]

Cum se manifesta o pompa care e defecta ? Pica / se arde / dintr-o data sau are anumite manifestari ianinte din care sa iti dai seama ca pompa o sa moara curand ?

Ms .

 

de ex. cand mie mi-a picat pompa, masina n-a mai pornit. Am dat jos pompa si am alimentat-o cu 24v. A pornit si am pus-o din nou pe masina. Dupa 2 zile mi-am cumparat pompa noua <_<

Pompa in sine nu pateste nimic, se strica colectoru de la motoras (locul ala unde ating carbunii). La mine acele contacte de cupru s-au subtiat ca foita de tigare.

Cand facea contact, pornea cand nu, nu. De aia zic unii sa o lovesti cu un ciocanel, mai porneste uneori dar in final tot la schimbat de pompa ajungi

Edited March 2, 2009 by Calin78

[Mihai!]

Cum se manifesta o pompa care e defecta ? Pica / se arde / dintr-o data sau are anumite manifestari ianinte din care sa iti dai seama ca pompa o sa moara curand ?

Ms .

pai la mine motorul nu avea putere....senzoru probabil nu-l lasa sa treaca de 2500-3000 turatii/min(diesel)....acu nu mai porneste...iar daca porneste, dupa ce se incalzeste motorul si daca o opresc nu mai porneste...

[///MPower_5er]

Cum se manifesta o pompa care e defecta ? Pica / se arde / dintr-o data sau are anumite manifestari ianinte din care sa iti dai seama ca pompa o sa moara curand ?

Ms .

pai la mine motorul nu avea putere....senzoru probabil nu-l lasa sa treaca de 2500-3000 turatii/min(diesel)....acu nu mai porneste...iar daca porneste, dupa ce se incalzeste motorul si daca o opresc nu mai porneste...

stiu cat de greu te simti pentru ca si eu am am fost in aceeasi situatie.. <_<

varianta 1: pui masina pe tester inainte sa schimbi orice, si sa puna testerul cand nu porneste ca altfel nu apare nimic, am avut aceeasi problema si am platit o gramada de bani degeaba, in sfarsit era senzor axa cu came.

varianta 2: faci proba cu un senzor SH inainte sa schimbi orice.

-pompa de motorina original bmw 238 euro. userul 3xpert.

-senzor axa cu came original bmw 480 ron.

p.s: daca vrei te ajut eu sa gasesti un senzor SH.

Edited March 2, 2009 by ///MPower_5er

[pmp130873]

M-ar interesa o pompa de motorina(cea de sub scaunul soferului(e3l)) pt un e39 530d 2002...

pe pierburg o pot vinde la 875 cu tva inclus.reperul 9 din foto

[Mihai!]

Cum se manifesta o pompa care e defecta ? Pica / se arde / dintr-o data sau are anumite manifestari ianinte din care sa iti dai seama ca pompa o sa moara curand ?

Ms .

pai la mine motorul nu avea putere....senzoru probabil nu-l lasa sa treaca de 2500-3000 turatii/min(diesel)....acu nu mai porneste...iar daca porneste, dupa ce se incalzeste motorul si daca o opresc nu mai porneste...

stiu cat de greu te simti pentru ca si eu am am fost in aceeasi situatie.. <_<

varianta 1: pui masina pe tester inainte sa schimbi orice, si sa puna testerul cand nu porneste ca altfel nu apare nimic, am avut aceeasi problema si am platit o gramada de bani degeaba, in sfarsit era senzor axa cu came.

varianta 2: faci proba cu un senzor SH inainte sa schimbi orice.

-pompa de motorina original bmw 238 euro. userul 3xpert.

-senzor axa cu came original bmw 480 ron.

p.s: daca vrei te ajut eu sa gasesti un senzor SH.

 

eu am rezolvat...sa va zic toata povestea...am fost la tester cu ea...imi dadea 2 erori..una legata de EGR si cealalta suna asa:"pre-supply pressure monitoring (cod: 1260)...a resetat computerul....a mers parca putin mai bine...ei mi-au zis ori este pompa de sub scaunul soferului sau senzorul din filtrul de motorina...am scos fisa senzorului, masina mergea aproape foarte bine, insa i-am grabit sfarsitul pompei.cand puneam contactul, aceasta nu mai pornea. Astazi am schimbat-o cu una Bosch de pe un Touareg si masina merge foarte bine.

Edited March 7, 2009 by stiffler

[///MPower_5er]

ma bucur ca ai rezolvat-o <_<