"joc la grup"?

[miulm]

Nu este o operaĂžiune complicatĂŁ. <_<

 

 

am zis ca estre o operatie destul de....necesita totusi ceva munca ca ai multe de dat jos.

[micky]

pentru a schimba rulmentul intermediar la cardan trebuie dat jos cardanul iar asta implica indepartarea traseului de evacuare cap-coada (cel putin asa e la 535i)... iar evacuarea asta (daca ai noroc sa nu rupi niciun surub de la prinderea ei in partea din fata) cantareste "700 de tone" <_<

Mie dupa ce mi-au pus tobele la loc, cei 2 mecanici (oameni destul de "facuti") un sfert de ora au tremurat din toate articulatiile :)

Cu cardanu jos..nu e o problema schimbatul rulmentului (recomdarea mea este sa-l schimbati cu suport cu tot, nu doar rulmentul ala koyo), cardanul se desface in doua de la o piulita de la crucea cardanica.

La mine toata operatiunea a durat in service la un prieten (2 mecanici) cam 1 ora si jumatate ceva cu pauzele firesti de tigara si manopera 250Ron (spaga inclusive) :bashwall:

Edited March 16, 2009 by micky

[Ciupanezu]

ÂŞi eu am schimbat rulmentul de la cardanul intermediar ĂŽnsa nu a fost deloc greu pentru cĂŁ au la service un fel de braĂž hidraulic care Ăžine evacuarea, ea mai trebuie doar ĂžinutĂŁ ĂŽn echilibru.

[micky]

la mine au schimbat-o pe canal ca elevatorul era ocupat si "m-au bagat mai dupa program"

 

PS> Ciupa: ai vazut cata butoaiele de toba finala+amortizor de zgomot sunt <_<

Edited March 16, 2009 by micky

[Ciupanezu]

Pe mine mĂŁ enerveazĂŁ cĂŁ au ales sĂŁ uneascĂŁ cele douĂŁ evacuĂŁri ĂŽntr-o singurĂŁ finalĂŁ cu o singurĂŁ ieÂşire. <_<

[rmg]

Probabil s-au zgarcit la fier. <_<

"un fel de braĂž hidraulic care Ăžine evacuarea" e un cric folosit la cutie, diferential, punte. Daca la tobe mai e cum mai e, la un diferential sau o cutie ai pus-o daca o scapi pe dantura! Eu cand am montat diferentialul am fost 2 persoane care tineam de el, basca sa mai nimeresti si suruburile. S nu-s chiar micutz dar tot mi-am rupt carca cu fierul ala! Tare ar fi mers o jucarie d-aia.

[micky]

Pe mine mă enervează că au ales să unească cele două evacuări ĂŽntr-o singură finală cu o singură ieşire. :bashwall:

 

da` asta e naspa... si eu ma gandeam la ceva evacuare gen M5, dar m ia trecut cand am aflat ca trebuie facute modificari in caroserie la "groapa ai" de la baterie etc etc <_< :)

 

P.S. la schimbatul diff ului a mers mai usor..desi mi-i l-a schimbat un singur mecanic... ceva injuraturi mi-am luat de la "saracu" om si eu si masina :unsure:)

Edited March 16, 2009 by micky

[Ciupanezu]

Probabil s-au zgarcit la fier. <_<

 

De fapt au vrut sĂŁ pĂŁstreze o tentĂŁ discretĂŁ Âşi elegantĂŁ, evacuarea nu este vizibilĂŁ la E39 non-M.

 

 

"un fel de braĂž hidraulic care Ăžine evacuarea" e un cric folosit la cutie, diferential, punte.

 

Exact.

[Bogdy66]

Numai posesorii de E 46 i de 170 de cai au problema asta? pe tot forumul numai cei cu astfel de masini se plang de zgomotul asta <_<

 

 

aceeasi problema o am si eu un mic bocanit la plecare si cand ii dau a 2`a , am fost cu ea in service si am zis ca le dau cu ceva in cap mi-au tinut-o 3 zile mi-au luat bani pt uleiul din diferential si tot asa face masina , o sa urmeze sa schimb si eu rulmentul si bucsa am inteles ca e moartea lor !

Tine-ne la curent

[capitanu]

Si eu am avut aceiasi problema, sa rezolvat prin schimbarea rulmentului intermediar la cardan. Daca tot faci aceasta operatie schimba si flansa.

[Ciupanezu]

Atunci când se uzeazã rulmentul cardanului intermediar se aud niºte lovituri În timpul accelerãrii, nu doar un singur ºoc la plecarea de pe loc.

[Bogdy66]

La mine se aude un singur soc la plecarea de pe loc , si cand o las in frana de motor la fel un pocanit , oricum nu stiu ce sa mai cred pana la urma o sa schimb rulmentul si flansa de la cardan sa stiu o treaba daca nici asa nu rezolv problema chiar nu mai stiu ce sa zic!

 

 

 

Multe dintre indicatii se bat cap in cap ....

Edited March 30, 2009 by Bogdy66

[user008]

nu e nimic din ce spuneti voi aici, dupa parerea mea, e bucsa centrala de la grup. costa undeva la 65 ron. plus manopera undeva la 100 ron ca trebuie dat jos grupul. poate gasesc pe realoem si arat poza.

sfat schimba-le pe toate de la grup ca tot il dai jos.

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=30

piesa 9

Exact.....sigur e de la bucsa respectiva...am ajutat cativa posesori de E46 sa o descopere.....pune masina pe un canal ,o rampa , trage frana de mana , bagi in a1a ,dai drumul la ambreiaj aproape pana sus si il calci la loc.....cineva sa se uite sub masina , eventual chiar sa puna mana pe bucse...am aceiasi problema , am cumparat bucsa de vreo 2 luni , am gasit si un DIY , insa trebuie sa confectionez o presa pentru extragerea ei de acolo .....daca ati facut operatia asta niste sfaturi ar fi de ajutor.

[capitanu]

Presa gasesti in Vitan, costa 20 ron.

[Bogdy66]

problema cu bucsa respectiva ... hmzz ce sa zic am fost vineri la service , au ridicat-o pe elevator au desfacut tot ce trebuia pe dedesubt sa vedem cardanul , bucsa aceea e ca noua , am ramas uimit cat de curat era in partea aceea a masinii , aproape nou dar la rulment era belea multa multa vaselina si mecanicul mo intrebat daca am umblat sau i-am pus vaselina , deci nu am umblat acolo si e clar ca vaselina respectiva este de la rulmentul respectiv , am dat comanda pe feby si ca pret undeva la 180 ron , dupa ce rezolv cu schmbarea rulmentului va zic daca mai face sau nu , sper sa pot face un DYE cand schimba rumentul ...

[user008]

Pe elevator nu vezi daca joaca bucsa respectiva.....sunt chiar curios daca se rezolva problema ta fara sa schimbi busa......asteptam rezultatul....

[Bogdy66]

maine iau piesele si apoi va anunt cand le schimb sa aibe timp mecanicul <_< :) si eu sper sa se rezolve :|

[adybravo]

aceeasi problema o am si eu, se aude un pocnitura infundata undeva in centru-spate cand plec de pe loc si la frana de motor, dar si in treaptele a 2-a si a 3-a cand cupleaza. ma gandeam sa schimb rulmentul intermediar cardan cu tot cu suport dar daca ar fi ala ar face urat tot timpul in mers nu? <_<

[SpeedFan]

Salut, am un E46 si am aceeasi problema. La schimbatul treptelor 2-3 are loc un soc. In plus, atunci cand stau la relanti se aude un zgomot ciudat sub masina, care dispare atunci cand apas ambreajul + trepidatii la viteze mai mari de 80 km/h.

Tinand cont de recomandarile voastre( si va multumesc pe aceasta cale) am sa incerc sa schimb rulmentul + flansa. Aveti idee de un pret aproximativ pentru cele 2 piese?

[miulm]

am schimbat eu si flansa si rulmentul, am scapat de niste trepidatii cand acceleram cand era masina subturata...dar de bocaniturile alea nu am scapat....mai cautam.Urmeaza sa-i fac un update de soft la cutie si sa o mai caut pe la mecanica...trebuie sa gasesc sursa bocaniturilor ca imi stau pe creier.... Edited April 24, 2009 by miulm

[user008]

Am cumparat cele 3 bucse care sustin grupul.....urmeaza sa le schimb cat de curind.......la mine sigur e de acolo sursa pocanitului...

[adybravo]

nu mai zice nimeni nimic?

[Allex]

ÂŞi la mine se aude un zgomot. Mi-au spus la service cĂŁ e flanÂşa de la cardan.

[user008]

Inca n-am reusit sa le schimb....am gasit un DIY bun ,le schimb singur .....tot ce am schimbat la masina am realizat eu .

[SpeedFan]

nici-o noutate?