Da in nas

[bmm]

un caz fericit in care doar cureti debitmetru si merge .mare noroc

[turnerbj]

Lucky me. Merge bine acum si asta e important, oricum, debitmetrul parea afumat in interior, s-a luat jeg negru.

[nt98adu]

Daca de exemplu, nu-l pornesti vreo 2 zile dupa care dai cheie si mergi cu el, nu pica in nas? Mie asa imi facea uneori, insa nu am descoperit de la ce putea fi. Banuiam doar senzorul de la vibrochen.

[525D-2002]

Traductor clapeta, cred eu k este...ce m-a chinuit un sprinter 312d, pana am schimbat piesa asta, eroarea cu clapeta o gaseam si eu tot timpul (la mine era la pedala de acceleratie).

[mariannew]

si mie mi-a facut figuri tot asa si ca sa nu se mai intample cand schimb filtrul de aer curat si debitmetrul si merge perfect

[Piovra]

acum am descoperit topicul asta..

 

@turnerbj, ce ai curatat practic in debitmetru.. ai dat sitele acelea jos si ai curatat interiorul lui? mie mi-e frica daca sa nu ating firul si sa il rup. am acelasi motor.

[rmg]

E simplu, dai piesa nr 1 jos, apoi desfaci cele 2 suruburi si scoti senzorul afara din carcasa. Pe realoem spun astia ca e tip hot-film senzorul deci ar merge curatat. El ar trebui sa arate ceva de genul pozei puse mai jos. Iti trebuie un Carb cleaner sau ceva de curatat contacte electrice si niste bete cu vata.

[ingineru']

ai curatat tu la masina ta?

as vrea sa-l curat si eu la mine...

vreau sa fac asta ca o mai ia tremuratul cateodata la ralanti.

un tremurat discret asa.

[rmg]

Nu, astept sa curete altii sa vad daca se strica ceva! <_<

Acum am un diesel care nu are asa ceva. Dar am curatat la un Opel, care are tot hot film.

[turnerbj]

Am dat jos debitmetrul, am scos sitele si am dat din belsug cu spray de contacte pe tot interiorul. Indicat este un alcool tehnic, eu am dat si cu spirt la urma, spray-ul de contacte fiind cam gras. Pe firul ala subtire am dat f. usor cu o bucatica de carpa f. moale, practic l-am mangaiat, nu trebuie sa apesi si am mai avut si o periuta f. fina. S-a luat destul de multa murdarie, era cam afumat totul pe interior. Din ce stiam, cel mai bine ar fi sa ineci debitmetrul in alcool tehnic si sa il lasi acolo la inmuiat vreo ora. In final, eu am schimbat si debitmetrul pt. ca am avut de unde sa iau, asa ca nu stiu cat de eficient o sa fie curatatul la tine. Oricum, daca lucrezi cu atentie, nu ai ce sa strici acolo.

Inca ceva, mie, dupa toate figurile pe care mi le facea, cand am scos mufa la debitmetru s-a cunoscut la felul cum tragea motorul. Debitmetrele astea nu cedeaza deodata, nici nu apar pe tester, cateodata merg bine, alteori rau si in final isi dau duhul, de aia ziceam ca tare bine ar fi daca ai gasi sa imprumuti unul pt. o proba.

[LEOZRX]

Eu patesc acelasi lucru cu intreruperile in sarcina, dar la diesel. Tot pe debitmetru merg si eu.