Huruit diferential - REZOLVARE

[X X L]

OK atunci hai ca o sa pun aici toate informatiile eventual sa puna un admin sticky sau ceva.

FIXED

[dumi_id]

Nu inteleg de ce nu este nici un feedback de la userii ce au primit diferentialele cu rulmentii schimbati. Pana la urma s-a rezolvat problema?

[PetrolHead]

Eu astept sa se intoarca din Portugalia plus ca a fost postat feedback mai sus, functioneaza fara huruit.

[X X L]

Nu inteleg de ce nu este nici un feedback de la userii ce au primit diferentialele cu rulmentii schimbati. Pana la urma s-a rezolvat problema?

pai daca citesti atent, este si feedback... si da, s-au rezolvat problemele

[danidam]

Salut,

 

am si eu o problema asemanatoare la un E46 320d NFL insa la mine se manifesta doar la accelerari mai in forta si se aude mai mult ca o bataie repetata, daca nu mai accelerez nu se mai aude. Sa fie din diferential sau din volanta care sigur are probleme deoarece am acele vibratii puternice la plecarea de pe loc?

[X X L]

pai ti-ai cam dat singur raspunsul... :flowers:

[danidam]

Aveam nevoie de o confirmare. Deci sa inteleg ca volanta defecta poate cauza vibratii si in mers in accelerare si aceste vibratii sa se transmita pe cardan pana in spate la diferential.

[MihaiCarunta]

CONFIRM inca o data - diferentialul reparat la cei din portugalia merge fara probleme!

[Claudiu Trandafir]

Salutare,

 

Se pare ca cei de la Timken au reprezentanti si in Romania.....oare nu putem face rost de tipul de rulmenti compatibili de la ei pentru diferentialele noastre?

"http://www.timken.com/RO-RO/purchase/pages/salesofficedistributorlocator.aspx"

Daca stie cineva si pot face rost de rulmenti...eu sunt dispus sa imi bag mainile in diferentialul meu sa imi inlocuiesc rulmentii....iar daca totul merge ok....pot ajuta si colegii la inlocuiri Poate afla cineva?

 

Mihai....tu ai habar cam ce rulmenti ti-o fi pus in diferential?

 

Multumesc

 

O zi buna

Edited August 20, 2015 by Claudiu Trandafir

[MihaiCarunta]

Din ce tin minte mi-a zis ca imi pune de la Timken - el zicea ca din fabrica sunt pusi de la FAG de proasta calitate si cedeaza la un moment dat.

[Claudiu Trandafir]

Din ce tin minte mi-a zis ca imi pune de la Timken - el zicea ca din fabrica sunt pusi de la FAG de proasta calitate si cedeaza la un moment dat.

 

 

Sigur ti-a pus de la Timken pentru ca mentioneaza asta si in anuntul lor de pe ebay......dar intrebarea este care din miile de rulmenti...ce tip....model...etc...Timken au mii de modele )) Daca ar avea cineva cum sa afle...ar fii super...

Daca costul reparatiei este 400 si ceva de euro...cu siguranta rulmentii nu sunt mai mult de 400-500 de ron....adica vreo 100 euro...

Daca face cineva rost de tipul de rulmenti necesari...eu ii cumpar si imi repar singur diferentialul...

[PetrolHead]

Sunt 2 rulemnti biconici pe baza de bile ce vin montati pe pinionul de atac iar codurile pentru rulemntii OEM sunt astea (din ce am gasit eu pe net):

 

Rulmentul biconic Mare FAG: http://www.123roulement.com/roulement-F239495-FAG.php

Rulmentul biconic Mic FAG http://www.123roulement.com/roulement-F236120-3-FAG.php

 

INA - FAG bearing number code
F239495 (1 piece)
F236120.03 (1 piece)
F239513 (2 pieces)

KOYO bearing number code :
7525259-02 (1 piece)
7531725-02 (1 piece)
7542102-02 (2 pieces)

 

Trebuie sa cauti echivalentul la TIMKEN cu aceleasi cote. Dar ceea ce incerci tu sa faci acum luasem si eu in considerare si m-am lasat la mana mea pentru ca am ajuns sa ma contrazic cu mecanicii plus ca am incercat sa comand TIMKEN cu aceleasi cote de pe la diversi importatori si mi-au spus ca nu se poate, ceea ce pune BMW-ul acolo trebuie sa pun si eu. Iar eu ii gasisem pe astia:

 

http://www.123bearing.com/bearing-M86649-M86610-TIMKEN.php si http://www.123bearing.com/bearing-3478-3420-TIMKEN.php (problema este ca difera cotele cu 0.xx intre OEM si TIMKEN)

 

Asa ca am preferat sa merg pe varianta sigura si testata de tipul din Portugalia, daca a mai pus si merge, stie el ce TIMKEN-uri pune plus ca ofera si garantie 1 an de zile si schimba tot ceea ce gaseste defect in interior-ul diff-ului.

 

Daca reusesti sa faci ceva, anunta-ne si pe noi. Spor!

Edited August 20, 2015 by PetrolHead

[MihaiCarunta]

dar intrebarea este care din miile de rulmenti...ce tip....model...etc...Timken au mii de modele ))

 

Nu stiu ce model/tip, nu am intrebat, am dat banii, am fost multumit ca l-am reparat ca stateam cu masina de 3 luni parcata...dif de seria 1 e foarte rar cu raport 2.47(nici in dezmembrari nu prea gasesti) Eu am luat unul si nu mi s-a potrivt.

 

Chiar daca iti iei rulmentii ce faci daca atunci cand il desfaci mai gasesti ceva defect? Plus ca iti trebuie nu stiu ce presa sa il pui pui la loc din ce am inteles... mi se pare mai safe sa dai banii astia parerea mea, macar ai o garantie. L-a curatat si de rugina, l-a si vopsit :frantics:

[X X L]

Timken are fabrica la Ploiesti :console:

 

si magazin

[Claudiu Trandafir]

Asta stiam.....ceea ce nu stiu...este daca rulmetii pe care ia enumerat colegu mai sus sunt buni..... Adica daca se incadreaza in cote...pt ca de ex...daca la diametru interior

EXEMPLU : F239495-FAG are • Inner diam.: 35 mm • Outer diam.: 79 mm • Thickness: 31 mm si cica similarul de la Timken 3478-3420-TIMKEN are • Inner diam.: 34.92 mm • Outer diam.: 79.37 mm • Thickness: 29.37-29.77 mm deci diferente.....la interior 0.08mm la exterior de 0.37 mm si la grosime...si aici e cea mai mare de 1 mm...1.23...1.63 chiar....ceea ce este foarte mult....pe care sa ii iau nu stiu..... Imi trebuiesc cotele exacte ale rulmentilor din diferential....

 

Multumesc

 

 

Timken are fabrica la Ploiesti :console:

 

si magazin

[PetrolHead]

Exact motivul pentru care nu m-am complicat.

 

Astazi s-a intors diff-ul din Portugalia, l-am montat, iar huruit-ul a disparut total. Am pus si cateva poze.

 

http://s16.postimg.org/czwmgx2gx/Photo_28_08_2015_12_27_15.jpg

 

http://s16.postimg.org/h57j2u08x/Photo_28_08_2015_12_39_56.jpg

 

http://s16.postimg.org/qsb1cjt8h/Photo_28_08_2015_12_41_15.jpg

 

http://s16.postimg.org/dmvj6fzcx/Photo_28_08_2015_12_43_27.jpg

 

http://s16.postimg.org/fc4meif29/Photo_28_08_2015_12_44_21.jpg

[D_A_N]

Imi place ca au pus in cutie si uleiul care trebuie, ca sa nu existe dubii si discutii ulterioare. Profesionisti!

[PetrolHead]

Uleiul este cumparat de mine, doar mi-a spus ce ulei sa pun. Edited August 28, 2015 by PetrolHead

[Claudiu Trandafir]

Salutare,

 

Nu a mai avut nimeni probleme cu diferentialul? Cineva care are cotele 100% sigure la rulmenti? Nimeni?

[Claudiu Trandafir]

Salutare,

 

Am revenit...azi mi-am facut curaj si am dat jos si desfacut diferentialul...am scos toti cei 4 rulmenti...cel mare de pe pinionul de atac s-a dat mai greu jos...dar cu rabdare si atentie l-am dovedit...

Semeringurile din pacate nu se pot da jos fara a fi compromise...de aceea recomand a fi cumparate...rulmentii sunt cei din pozele atasate cu seriile aferente...

 

Am cercetat piata si am gasit pe siteul www.123bearing.com mentionat si mai sus toti cei 4 rulmenti la pretul total de 156 de euro cu tot cu transport...plus 1 presa pentru rulmentul mare...total...aproximativ 200 de euro...

Acum astept sa imi soseasca rulmentii si semeringurile sa le montez....revin cu o parere dupa...

Pentru intrebari va stau la dispozitie...

 

Bafta

[.Bogdan]

Foarte tare, multumim pentru efort si asteptam cu interes deznodamantul final.

 

PS: Ar fi bine sa scrii in clar seriile rulmentilor in cadrul unui post, pozele se pot pierde etc.

Edited November 18, 2015 by .Bogdan

[MihaiCarunta]

Ai avut ceva curaj

 

Sunt curios la ce costuri ajungi la final, daca reusesti sa fii sub pretul pe care l-am platit la cei din portugalia ma gandesc ca merita.

[Claudiu Trandafir]

Scuzele de rigoare...am uitat sa postez si pozele cu seriile rulmentilor....le regasiti mai jos....

Mai jos aveti si preturile din comanda mea de pe site-ul www.123bearing.com.

 

 

CONTENTS OF YOUR ORDER

 

Ref: F239513-INA

Qty: 2

 

49.92 € Ex. VAT

 

Ref: F239495-FAG

Qty: 1

 

33.29 € Ex. VAT

 

Ref: F236120-3-FAG

Qty: 1

 

24.96 € Ex. VAT

Delivery 21.91 € Ex. VAT

Total 130.08 € Ex. VAT

V.A.T. 26.02 €

Amount to be paid Inc. V.A.T. 156.10 € In. VAT

 

 

Atasate

Edited November 20, 2015 by X X L

[Claudiu Trandafir]

Ai avut ceva curaj

 

Sunt curios la ce costuri ajungi la final, daca reusesti sa fii sub pretul pe care l-am platit la cei din portugalia ma gandesc ca merita.

Pai....dupa calculele mele la cei 156 de euro care ii dau pe rulmenti...plus sa zic un 300 de lei pe cele 3 semeringuri....ies cam in 200 de euro...plus mana de lucru (demontat...montat diferential...plus ajutor cu autogenul + presa la demontat/montat rulment de pe pinionul de atac...) sa zicem 300 de euro....mai mult nu are cum sa ma duca.....

 

Concluzii:

 

1) Comnand eu personal rulmentii si ii tin in mana....(versus trimis la Arad sau in Portugalia...unde zic ca iti monteaza FAG...sau Timken - a desfacut cineva dupa reconditionare sa vada ca ca sunt intradevar rulmenti de calitate???) ofera 1 an garantie.....da...asa ofera si BMW la achizitionarea unui diferential nou....care dupa un an poate crapa...

2)Costuri cu mult reduse...la jumate pentru cei care au posibilitatea de a il face la ei acasa.....maxim 250 de euro....versus 450 euro + drum dus/intors Portugalia.....sau 450 + drum dus/intors Arad...

 

Eu cred ca se merita...

 

Bafta

[Claudiu Trandafir]

Am gasit cu ajutorul unui prieten bun si semeringurile....

Producatorul este Corteco si codurile lor sunt

01031731B - Semeringul mare de la planetare....sunt necesare 2 bucati....pret 15 RON x2

01025573B - semeringul mic de la pinionul de atac ...necesar o bucata....pret 15 RON

Total semeringuri 45 RON + transport 25 de RON 70 RON....

Costurile pana acum 700 RON rulmentii + 70 RON semeringurile 770 RON....plus eventualele costuri de demontat/montat diferential...demonat/montat rulmenti....ulei...

 

Bafta

Edited November 20, 2015 by X X L