BMW320si

[stranger]

M-am uitat aseara la Campionatul Mondial de Turisme FIA si am vazut ca BMW participa cu 320si, intrebarea ar fi de ce participa cu un motorizare de 2000cmc si nu cu 335 sau un M3?

raspunsul cred ca l-am gasit:WTCC are grija de mediul inconjurator. Isi propune sa acorde mai multa atentie mediului adoptand cea de-a doua generatie de carburanti ecologici, care au un continut de 10% bioetanol. Folosirea celei de-a doua generatii de bioetanol reduce consumul de combustibili minerali, emisiile de gaze si poluarea, fara sa afecteze mediul (spre deosebire de prima generatie de bioetanol).

Acum itrebarea e cati CP are acel 320si ca am vazut ca e mult mai fasnetz decat un 320:D ce modificari are, tinand cont ca e un motor mic cum rezista sa fie tinut numa in turatii mari?

[stranger]

Esti sigur ca asta e motivul ? 173 CP are si-ul

hmm greu de crezut ca alearga cu un motor de numai 173cp

[dcnitu]

BMW 320si E90, 4 doors.

 

4-cylinder in line, longitudinally installed. Distribution: two overhead camshafts, 16 valves. Displacement: 1999 cc. Bore x stroke: 86 x 86 mm. Compression ratio: 11:1. Maximum output: 280 bhp @ 8300 rpm. Maximum torque: 245 nm @ 7250 rpm. Engine management: BMW Motorsport ECU 404. Lubrication: wet sump.

 

rear-wheel-drive. Gearbox: BMW H-pattern 5-speed, with straight cut gears and dog engagement. Clutch: carbon-fibre single-plate. Differential: mechanical limited slip differential.

 

Length: 4539 mm, width: 1845 mm, wheelbase 2763 mm, minimum weight: 1170 kg including the driver.

 

pai asta e WTCC... concureaza cu seat, honda, chevrolet si lada. ce sa caute un motor mai mare acolo.

oricum, masina asta face fara probleme un 335i

[Ciupanezu]

E normal din moment ce are 280 cp Âşi o greutate de 1170 kg.

[THX-1]

Pai 320si wtcc are un raport cal/kg de aprox 240cp/tona iar un 335i are in jur de 190cp/tona;un M3 E92 are 250cp/tona dar pe circuit un 320si wtcc il mananca cu fulgi cu tot.

[KIP]

Eu sunt curios ce modificari au facut motorului astfel incat i-au marit cu peste 100 cp puterea ?!

[THX-1]

Eu sunt curios ce modificari au facut motorului astfel incat i-au marit cu peste 100 cp puterea ?!

 

Uite aici:

 

http://www.totalmotorsport.com/Features/Ca...splay.asp?ID=28

[IronM]

M-am uitat aseara la Campionatul Mondial de Turisme FIA si am vazut ca BMW participa cu 320si, intrebarea ar fi de ce participa cu un motorizare de 2000cmc si nu cu 335 sau un M3?

raspunsul cred ca l-am gasit:WTCC are grija de mediul inconjurator. Isi propune sa acorde mai multa atentie mediului adoptand cea de-a doua generatie de carburanti ecologici, care au un continut de 10% bioetanol. Folosirea celei de-a doua generatii de bioetanol reduce consumul de combustibili minerali, emisiile de gaze si poluarea, fara sa afecteze mediul (spre deosebire de prima generatie de bioetanol).

Acum itrebarea e cati CP are acel 320si ca am vazut ca e mult mai fasnetz decat un 320:D ce modificari are, tinand cont ca e un motor mic cum rezista sa fie tinut numa in turatii mari?

 

Cred ca gasesti aici tot ce te intereseaza:

http://en.wikipedia.org/wiki/Touring_car_racing

si

http://www.fia.com/sport/Regulations/wtcregs.html

[Ciupanezu]

Pai 320si wtcc are un raport cal/kg de aprox 240cp/tona iar un 335i are in jur de 190cp/tona;un M3 E92 are 250cp/tona dar pe circuit un 320si wtcc il mananca cu fulgi cu tot.

 

Ai vĂŁzut o astfel de comparaĂžie?

[stranger]

foarte tare ce au reusit sa scoata astia dintr-un 320, da cred ca, costa modificarile pt. al aduce la 280 cp mai mult decat ai schimba motorul cu unu de 3,5L

[leoberti]

Eu sunt curios ce modificari au facut motorului astfel incat i-au marit cu peste 100 cp puterea ?!

 

Uite aici:

 

http://www.totalmotorsport.com/Features/Ca...splay.asp?ID=28

 

 

volanta de doar 4kg <_< ... sistem de injectie la 5bar ...

[THX-1]

Pai 320si wtcc are un raport cal/kg de aprox 240cp/tona iar un 335i are in jur de 190cp/tona;un M3 E92 are 250cp/tona dar pe circuit un 320si wtcc il mananca cu fulgi cu tot.

 

Ai vĂŁzut o astfel de comparaĂžie?

 

Pai tre sa vezi neaparat?

[Jacobs]

- Orice sistem electronic este interzis [ABS-ESP/DTC-EPS-ETC]

- Cilindree maxima 2000 cmc

- ECU trebuie omologat in ''VK S2000''

- turatia este limitata : 8500rpm la 4 cilindrii, 8750rpm la 5 cilindrii, 9000 rpm la 6 cilindrii

- diametrul cilindrilor 60 mm [!]

- injectia directa este autorizata doar daca exista si pe modelul de serie

- compresia nu trebuie sa depaseasca 11/1

- pistoanele trebuie sa fie cele de pe modelul de serie, daca nu trebuie omologat kit'ul

- difera diametrul valvelor la 4-5-6 pistoane

- etc

- etc

pentru benzinare

http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/D...9-10_170309.pdf

pentru diesel

http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/6...9-10_170309.pdf

[Ciupanezu]

Pai tre sa vezi neaparat?

 

Nu ÎnÞeleg de ce spui cã Îl mãnâncã cu fulgi cu tot. <_<

[THX-1]

320si wtcc este o masina conceputa special pentru circuit la fabrica sauber,este o masina de competitie,M3-ul este o masina sport de strada.

[Jacobs]

320si din wtcc trebuie sa derive din masina de serie. Din cate am citit in acel pdf, elementele esentiale de directie-injectie-suspensie-etc, sunt putin duse la extrem sau reglate ideal pentru modul sport.

Este un ''tuning'' facut intre niste limite impuse de FIA.

Am vazut toate cele 4 curse din primele doua etape. Cuplul Seat'urilor e bet0n <_<. Cateodata anvelopele si tractiunea spate nu sunt fenomenale in raport cu tractiunea fata.

Edited March 27, 2009 by Jacobs

[Beriba]

Zicea cineva ca nu se poate scoate nimic dintr-un pistol de asta cu apa cum e 320i-ul. Astia se pare ca dovedesc contrariul.

 

Totusi, ar fi fost frumos sa concureze cu un motor in 6 cilindri. Insa cred ca a fost bine cantarita decizia.

La treaba cu M3, cred ca i-ar face totusi probleme WTCCului cu un setup corespunzator.

Edited March 27, 2009 by vl4d

[THX-1]

Oameni buni,320si wtcc nu e jucarie! E masina de competitie nu masina de strada.Un M3 pe langa 320si wtcc e ca un obez lenes pe langa un atlet.Deja ma amuzati cu astfel de comparatii.Ca idee: 320si wtcc 0-100 in 3,8s ! iar pe langa acceleratia fulminanta,320si e mai lat cu vreo 30cm,mai lasat,mai aerodinamic,un down force imens,aderenta marita datorita slicurilor,suspensie racing si lista poate continua sau cititi aici:

 

http://www.rosenblad.com/2006/bilar/split.htm

[Beriba]

Eu as fi curios de o comparatie <_<

 

Scriem la top gear sau 5th gear?

[THX-1]

Eu as fi curios de o comparatie :)

 

Scriem la top gear sau 5th gear?

 

Pai si eu as fi curios <_<

[Dan_316i]

look this http://video.google.com/videoplay?docid=3077615120690728056

[alex230ro]

e 320 si varianta de strada nu prea are nimic comun cu cel de WTCC

doar 170 cai <_<

[Ciupanezu]

Oameni buni,320si wtcc nu e jucarie! E masina de competitie nu masina de strada.Un M3 pe langa 320si wtcc e ca un obez lenes pe langa un atlet.Deja ma amuzati cu astfel de comparatii.Ca idee: 320si wtcc 0-100 in 3,8s ! iar pe langa acceleratia fulminanta,320si e mai lat cu vreo 30cm,mai lasat,mai aerodinamic,un down force imens,aderenta marita datorita slicurilor,suspensie racing si lista poate continua sau cititi aici:

 

http://www.rosenblad.com/2006/bilar/split.htm

 

Dar asta nu Înseamnã cã-l mãnâncã cu fulgi cu tot.

 

M3-ul este o maÂşinĂŁ de stradĂŁ cu veleitĂŁĂži de circuit.

[THX-1]

Oameni buni,320si wtcc nu e jucarie! E masina de competitie nu masina de strada.Un M3 pe langa 320si wtcc e ca un obez lenes pe langa un atlet.Deja ma amuzati cu astfel de comparatii.Ca idee: 320si wtcc 0-100 in 3,8s ! iar pe langa acceleratia fulminanta,320si e mai lat cu vreo 30cm,mai lasat,mai aerodinamic,un down force imens,aderenta marita datorita slicurilor,suspensie racing si lista poate continua sau cititi aici:

 

http://www.rosenblad.com/2006/bilar/split.htm

 

Dar asta nu Înseamnã cã-l mãnâncã cu fulgi cu tot.

 

M3-ul este o maÂşinĂŁ de stradĂŁ cu veleitĂŁĂži de circuit.

 

Asa o fi,dar ca si in box si masinile sunt impartite pe categorii iar 320si wtcc e in alta liga,liga profi. <_<

[Beriba]

Aaaaaaaaaatunci M3 CSL ii pune probleme WTCCului.