retrogradare in viteza intai

[seba_seby]

Am si eu o nelamurire si scriu aici sa nu mai deschid un topic...

Cum e mai bine sa franezi pt a reduce uzura placutelor? De exemplu: esti la 100m de un semafor in rosu si vi cu 80km/h.

Varianta 1: franezi din timp, exercitand o presiune minima pe pedala si reduci lin viteza (ma refer strict la frana de picior, fara frana de motor si retrogradari) sau

Varianta 2: cand te apropii de semafor franezi in forta(nu ca sa dai cu capul de volan) si opresti in cativa metri?

Astept pareri. Mersi

[fizz]

Am si eu o nelamurire si scriu aici sa nu mai deschid un topic...

Cum e mai bine sa franezi pt a reduce uzura placutelor? De exemplu: esti la 100m de un semafor in rosu si vi cu 80km/h.

Varianta 1: franezi din timp, exercitand o presiune minima pe pedala si reduci lin viteza (ma refer strict la frana de picior, fara frana de motor si retrogradari) sau

Varianta 2: cand te apropii de semafor franezi in forta(nu ca sa dai cu capul de volan) si opresti in cativa metri?

Astept pareri. Mersi

vaianta 1 este mai normala..cealalata implica un condus mai sportiv si o uzura mai mare, risc mai mare..

Edited August 18, 2011 by fizz

[seba_seby]

vaianta 1 este mai normala..cealalata implica un condus mai sportiv si o uzura mai mare, risc mai mare..

Asa cred si eu dar... varianta 1 timp mai mult de frecare- presiune mica sau varianta 2 timp scurt-presiune mare... asta era nelamurirea

[fizz]

Asa cred si eu dar... varianta 1 timp mai mult de frecare- presiune mica sau varianta 2 timp scurt-presiune mare... asta era nelamurirea

care alegi..depinde acuma.daca te grabesti clar ca merge varianta 2 dar nu ca un stil de condus zi de zi

[seba_seby]

care alegi..depinde acuma.daca te grabesti clar ca merge varianta 2 dar nu ca un stil de condus zi de zi

da.. dar oricat m-as grabi tot opresc la semaforul in rosu ). ms pentru pareri