Jump to content

DTC?

Mircea Pop
 Share

Recommended Posts

Jacobs Newbie

Jacobs

Posted
Posted (edited)
E46 cu buton ASC nu are ADB...

 

 

Pai si ce se intampla cand se apasa prima oara pe buton? :bashwall:

 

<_< :) Cand apesi prima data...te panichezi !!! suni la BMW :unsure:

 

Cum ce se intampla ? Ramai fara antipatinaj. Mai ramane activ CBC.

 

Daca tii apasat >5 secunde poti sa faci burnout :blink: sau sa te bagi la un...drift.

 

Sunt mai multe versiuni de ASC si DSC III. Depinde de motorizare si anii de fabricatie !!!

Sunt destule E46 cu buton de ASC...si poti sa apesi cate secunde vrei ca scoti doar antipatinajul...

Edited by Jacobs
Link to comment
Share on other sites
  • Replies 180
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Popular Posts

MuadDib
MuadDib

Cum crezi ca e posibil sa ai DSC dezactivat si DTC activ? DTC nu este un sistem separat de DSC, este CHIAR DSC-ul, doar ca are cateva setari modificate pentru a fi mai permisiv.   Chiar e greu sa citi

bimmer90f30
bimmer90f30

Tu ai control manual ABSOLUT cand dezactivezi (apasare prelungita cum zici) DTC!   NCU, google poate sa fie mai bun decat prietenul tau bmvist de ani de zile care nu a fost in stare sa iti explice cum

bimmer90f30
bimmer90f30

Ai inteles 90% din ce ti-am explicat. Apoi daca tu poti sa pleci de pe loc iarna pentru ca stii cum sa pleci de pe loc, poate altii nu pot si sunt macar in stare (si nu uita) sa apese un buton si sa f

Posted Images

Bavaria Newbie

Bavaria

Posted
Posted (edited)
E46 cu buton ASC nu are ADB...

 

 

Pai si ce se intampla cand se apasa prima oara pe buton? :bashwall:

 

<_< :) Cand apesi prima data...te panichezi !!! suni la BMW :unsure:

 

Cum ce se intampla ? Ramai fara antipatinaj. Mai ramane activ CBC.

 

Daca tii apasat >5 secunde poti sa faci burnout :blink: sau sa te bagi la un...drift

 

Pai cum adica?Apesi prima oara ramai fara antipatinaj, apesi a doua oara si ramai iar fara antipatinaj?

Stiu ca sunt multe vesiuni, insa discutam de versiunea ASC+T pe care o are Io's.

Edited by Bavaria
Link to comment
Share on other sites
Jacobs Newbie

Jacobs

Posted
Posted

apesi iar...revine antipatinajul pe ON.

tii apasat de la inceput mai multe secunde [peste 5 sau 6] nu mai este ON nici ASC nici CBC nici AST

 

am editat postul de mai sus. scriam acolo de variantele de ASC SI DSC III.

Link to comment
Share on other sites
Bavaria Newbie

Bavaria

Posted
Posted (edited)
apesi iar...revine antipatinajul pe ON.

tii apasat de la inceput mai multe secunde [peste 5 sau 6] nu mai este ON nici ASC nici CBC nici AST

 

am editat postul de mai sus. scriam acolo de variantele de ASC SI DSC III.

 

Deci sa ne lamurim.Apesi prima oara pe buton si se dezactiveaza antipatinajul.Rotile scartaie.

Apesi mai lung si se activeaza la loc antipatinajul dar nu mai este on nici ASC, nimic...

Poti sa reformulezi?Adica concret.Apesi o data ce se intampla, ce sistem exista, apesi lung, ce se intampla.

Edited by Bavaria
Link to comment
Share on other sites
Jacobs Newbie

Jacobs

Posted
Posted

acolo nu este vorba despre ASC'ul de pe masinile mai vechi. e vorba despre ASC+T care este in DSC !!!

e o mare diferenta. am pus mai sus un link cu explicatii perfecte !!!

ADB apare doar cand nu mai functioneaza ASC+T din DSC !!!

 

daca imi arati un E46 cu buton de ASC [deci fara DSCIII] si sistemul ADB implementat pe ea fac ce vrei tu !!!

 

ASC+T incorporates the following functions:

 

Anti-lock brake system ABS

Cornering Brake Control CBC

Electronic Brake Force Distribution EBV

Automatic Differential Brake ADB or, in the case of cars with all-wheel drive, ADB-X

Engine drag-torque control MSR

 

este vorba de versiunea de ASC+T din DSC III

Link to comment
Share on other sites
Jacobs Newbie

Jacobs

Posted
Posted (edited)

MK20 EI ASC

 

The Mark 20 EI system includes the Cornering Brake Control (CBC) utilized in the Bosch

ASC 5 system. This feature reduces pressure build-up on the inside rear brake circuit

while cornering, if the threshold values for activation are exceeded.

 

CBC sunt in acelasi modul dar prin apasarea butonului ASC [2 secunde]...nu ramai doar cu ABS'ul <_<

Edited by Jacobs
Link to comment
Share on other sites
Jacobs Newbie

Jacobs

Posted
Posted
Pai CBC nu este o subfunctie din ASC+T. Nu este integrat in ASC

 

Le-ai facut varza. <_<

 

Uite ce am mai gasit in owner book.Google asta face minuni, ar trebui sa il folosesti mai des. :)

 

pai si de ce imi dai link care sa confirme ce am spus ???

ca ADB apare pe modelul cu DSC, pe facelift !!!

Link to comment
Share on other sites
Bavaria Newbie

Bavaria

Posted
Posted
Pai CBC nu este o subfunctie din ASC+T. Nu este integrat in ASC

 

Le-ai facut varza. :)

 

Uite ce am mai gasit in owner book.Google asta face minuni, ar trebui sa il folosesti mai des. :bashwall:

 

pai si de ce imi dai link care sa confirme ce am spus ???

ca ADB apare pe modelul cu DSC, pe facelift !!!

 

Ai probleme cu engleza?Vrei sa iti traduc? <_<

Link to comment
Share on other sites
Bavaria Newbie

Bavaria

Posted
Posted
da

 

Ok.

Deci scrie cam asa, sistemul ASC MK60 a fost imbunatatit.S-a introdus functia ADB, care(atentie), a mai folosita la alte modele care aveau DSC.

Dupa care scrie, cand se apasa butonul ASC(deci se apasa butonul ASC care apartine ASC-ului), se activeaza functia ADB.Ideea este ca nu se poate apasa butonul de ASC care apartine DSC-ului. <_<

Pricepusi acum?

Link to comment
Share on other sites
Jacobs Newbie

Jacobs

Posted
Posted

Masinile cu buton DSC :

Apasare < 2.5 secunde :

[DSC light illuminated]

 

Only the yaw control of the DSC is deactivated.

The ADB and DBC functions remain active.

 

Apasare > 2.5 secunde :

[DSC light and general brake warning light (yellow ABL) illuminated]

 

All ASC, ADB, DSC, GMR (yaw control) and DBC control functions are deactivated

 

la cele cu buton ASC

este aproximativ la fel, in afara de functiile in plus pe care le are DSC

Link to comment
Share on other sites
Jacobs Newbie

Jacobs

Posted
Posted (edited)
da

 

Ok.

Deci scrie cam asa, sistemul ASC MK60 a fost imbunatatit.S-a introdus functia ADB, care(atentie), a mai folosita la alte modele care aveau DSC.

Dupa care scrie, cand se apasa butonul ASC(deci se apasa butonul ASC care apartine ASC-ului), se activeaza functia ADB.Ideea este ca nu se poate apasa butonul de ASC care apartine DSC-ului. <_<

Pricepusi acum?

 

Pe cealalta pagina am intrebat daca exista E46 cu facelift fara DSC !!!

 

Este gresit ce scrie in articol. Cred ca se refera la DSC.

 

 

P.S. varianta ta nu o stim...in legatura cu apasarea butonului ASC > 2.5 secunde :)

Edited by Jacobs
Link to comment
Share on other sites
Guest poleposition

Guest poleposition

Posted
Posted

Nu inteleg ce va mai agitati, nu ati citit ca mai nou trend-ul este:

 

"cum ma urc in masina, dupa ce pornesc motorul dezactivez DSC" ? <_<

 

ce mai conteaza explicatiile....

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.