allmodels ULEIURI - totul despre uleiuri: teste, recomandari, etc.

[cornelf]

BunĂŁ seara. Sunt nou pe forum. Am și eu o ĂŽntrebare :am un e91 320i din 2008 și mĂŁ pregĂŁtesc pt schimb de ulei la 210k și am fost sfĂŁtuit de cineva ca e mai okay sa pun LIQUI MOLY ĂŽn loc de CASTROL.As dori sĂŁ aflu și pĂŁrerea voastrĂŁ. Mulțumesc.

[bgcnet]

Salut,

 

KSPIC ce recomanzi pt un cod motor N57N 530XD 258 cai din 2012 WBAFV31080DZ16829 cu 130600 km la bord ?

Eu as vrea sa merg pe ceva de la FUCHS TITAN.

 

Multumesc anticipat.

[frateletau]

Din fericire kspic nu mai e pe aici.

[bgcnet]

Din fericire kspic nu mai e pe aici.

 

Am inteles, atunci astept o parere din partea altui membru.

Multumesc.

[bgcnet]

Am inteles, atunci astept o parere din partea altui membru.

Multumesc.

 

Tocmai am aflat dela un service bmw (Service Scream (Tezparii)) ca daca vin cu uleiul/filtrele mele nu imi trec revizia online.

Aveti idee la ce service in Bucuresti pot face revizia cu filtrele/uleiul mele si sa fie trecuta online ?

[adryian261980]

Ce parere aveti despre uleiul BMW 5W30 LL -04 ? Asta mi-a fost recomandat .

La BMW 318D 2007.

Edited January 21, 2017 by adryian261980

[mihalascu]

ce recomanzi pt un cod motor N57N 530XD 258 cai din 2012 WBAFV31080DZ16829 cu 130600 km la bord ?

Eu as vrea sa merg pe ceva de la FUCHS TITAN.

filtru ulei ia ce este cel mai bun MAHLE ORIGINAL OX 177/3D

ulei ptr masina ta poti folosi Shell, Fuchs Titan sau BMW TwinPowerTurbo 5w30 cu norma BMW LL-04

 

http://www.shell.com/motorist/find-the-right-oil.html#iframe-L3JvL2VuX0dCL2VxdWlwbWVudC9jYXJzL2Jtdy81MzBkX3hkcml2ZV9uNTdfZjEwXzE5MGt3XzVfc2VyaWVzX0VGdDhQa0RyeQ==

Exemple de ulei ptr masina ta recomandate:

Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30

 

http://fuchs-eu.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=Eng&type=de91a8b73a3b84048269cf7181cfdcd1

Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 (XTL-Technology)

Fuchs TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 (XTL-Technology)

Tehnologia XTL este buna iarna deoarece asigura silentiozitate la pornire si pe tot parcursul functionarii motorului.

 

Shell face uleiul OEM ptr BMW. Deci nu gresesti daca alegi BMW TwinPowerTurbo 5w30 cu norma BMW LL-04, COD OE 83212365933 (ORIGINAL BMW)

 

Ce parere aveti despre uleiul BMW 5W30 LL -04 ? Asta mi-a fost recomandat .

La BMW 318D 2007.

poti folosi uleiul cu incredere, nu ai probleme.

Edited January 22, 2017 by mihalascu

[frateletau]

Acum vreo 2 ani iti era recomandat sa pui de la Bmw care era facut de Castrol si nu aveai probleme acuma daca au luat mai multi bani de la Shell acum nu ai probleme cu asta. Depinde de unde ia Bmw mai multi bani acela e cel mai bun ulei. Cumpara un ulei care sa aiba norma LL-04.

[ALINUL]

/Am si eu nevoie de un sfat referitor la ulei daca ma puteti ajuta.

Primul schimb de cand am masina (f10 530xd 258 cp) a fost cu castrol made in eu si acum ii fac iar schimbul dar vreau ceva mai bun.m-am gandit intre petronas syntium 5000 xs ll-04 , motul 8100 x-clean ll-04 si bmw twin power...care credeti ca este mai bun si care credeti ca este mai putin contrafacut in romania?

Edited January 27, 2017 by ALINUL

[mihalascu]

/Am si eu nevoie de un sfat referitor la ulei daca ma puteti ajuta.

Primul schimb de cand am masina (f10 530xd 258 cp) a fost cu castrol made in eu si acum ii fac iar schimbul dar vreau ceva mai bun.m-am gandit intre petronas syntium 5000 xs ll-04 , motul 8100 x-clean ll-04 si bmw twin power...care credeti ca este mai bun si care credeti ca este mai putin contrafacut in romania?

petronas syntium 5000 xs 5w30 BMW LL-04

https://www.pli-petronas.com/uk/petronas-syntium/products/syntium-5000-xs

 

macar stii o treaba ca nu este contrafacut. Uleiul este de calitate

[eneh]

petronas syntium 5000 xs 5w30 BMW LL-04

https://www.pli-petronas.com/uk/petronas-syntium/products/syntium-5000-xs

 

macar stii o treaba ca nu este contrafacut. Uleiul este de calitate

 

Am facut eu schimbul cu acest ulei acum cateva zile, pot spune ca sunt multumit deocamdata

[ALINUL]

o sursa de unde il pot cumpara original ? multumesc !

[PrideR21]

intrebare pentru cunoscatori. Pe 5w30 original BMW imi fluiera turbina( doar la rece ) de cand a venit iarna. Sa fie asa prost shell ? Sa incerc un 0w30 ? Pe site la shell nu am gasit echivalentul la 0w30. Edited February 17, 2017 by PrideR21

[mexx20_ro]

Buna ziua domnilor! Am luat de scurt timp un Bmw E46 , 320 D , 150 cp pt tata socru. Bancherul neamt de la care am cumparat-o o avut grija de masina dar am observat ca la ultimele schimburi a bagat ulei Motul 10 w 40....nu stiu exact care tip de 10w40 pt ca nu apare scris exact in facturi/cartea service. As vrea sa stiu cam ce recomandati voi pt aceasta masina care are 238000 km dar merge absolut senzational. Personal as fi mers inca pe un full syntetic gen Castrol sau Liqui Moly 5w30 dar luat de dincolo. Va multumesc frumos pt recomandari.

[bimmer90f30]

intrebare pentru cunoscatori. Pe 5w30 original BMW imi fluiera turbina( doar la rece ) de cand a venit iarna. Sa fie asa prost shell ? Sa incerc un 0w30 ? Pe site la shell nu am gasit echivalentul la 0w30.

Sa vrei sa folosesti alt ulei doar ca sa nu mai fluiere turbina (chiar si numai la rece) nu este o solutie prea buna.

 

Banuiesc ca stii ca daca turbina se strica, motorul poate sa fie afectat iremediabil sau cu, costuri foarte mari?

[bimmer90f30]

(..)am observat ca la ultimele schimburi a bagat ulei Motul 10 w 40....nu stiu exact care tip de 10w40 pt ca nu apare scris exact in facturi/cartea service. As vrea sa stiu cam ce recomandati voi pt aceasta masina care are 238000 km dar merge absolut senzational. Personal as fi mers inca pe un full syntetic gen Castrol sau Liqui Moly 5w30 dar luat de dincolo. (..)

Iti sugerez sa crezi ca Motul 10W40 este full-syntetic de la inceput, pentru ca si daca are fi fost semi.. avand in vedere km trebuie sa fi trecut pe cel procesat chimic aproape in totalitate deja.

 

Eu am peste 3000k km si folosesc 5W40 full-syntetic de la Shell (pure-plus).

 

Numai tu decizi daca mai este cazul sa te ..intorci la 5W30..

[sandreix]

Am si eu nevoie de un sfat la 118i 2008, adica N43B20A 143cp. Am folosit ulei BMW cel facut de shell 5w30 la primul schimb, a mers ok pana pe la vreo 8000 km cand a inceput sa cam manance din ulei. am completat 0.6-0.7 l in total pana la 10 000 cand am facut schimbul tot cu bmw shell 5w30, iar a mers bine o perioada,acum cand ma apropii de 9000 deja ma trezesc la 2 3 zile cu martor de ulei in bord. Exemplu: a aparut azi, am completat 0.2, peste 2 zile si 50km in oras iar apare. Marea problema e ca mergand doar in oras f rar imi indica in bord nivelul si cand o face arata ca e Max. Am mai patit in trecut asta cand afisa max in oras si la iesiri pe afara autostrada dupa 50-100km deja arata ca e la jumatate intre max si min.

Acum intrebarea ar fi, sa fie uleiul de vina, chiar asa slab e incat tine ok 8-9 mii de km, chiar suna bine motorul, nu mananca deloc, dupa km astia e praf...

Ce ulei a-ti mai folosit la motorul asta?

As vrea sa incerc motul dar cel cu norma LL-04 de la ei e doar 5w40 si nu prea pricep dc.

Ms anticipat

[bimmer90f30]

Dupa 8-9k km nu este nimic in neregula daca trebuie sa pui 1 litru.

Nu prea se intelege mare lucru despre cum interpretezi/masori (probabil nu poti sa masori pentru ca motorul nu are joja..)

 

Referitor la tipurile de uleiuri folosite de BMW, LL01 vs LL04 si confuzia ta, pot sa spun ca stiu ca norma LL-04 este recomandat in special motoarelor diesel, pentru a proteja filtrul DPF si a arde cat se poate de "curat".. in general.

 

Deci poti folosi linistit ulei din norma LL01 in motorul pe benzina

[sandreix]

LL-04 a fost pus in masina de Banat Car (BMW Timisoara), adica cel produs de Shell, cand am luat masina de la fostul proprietar si am facut si revizia. La urmatorul schimb am pus si eu la fel. N43 nu are joja deci nu pot masura decat in bord, dar impresia mea e ca masoara corect decat cand merg ceva km in afara, nu in oras unde zice mereu ca e la Max si in secunda urmatoare ma pot trezi cu martor de ulei in bord.

Nu faptul ca imi consuma 1 litru la 10 000 km e problema, ci faptul ca dupa 8 9 mii in care nu mananca mai deloc, ma trezesc ca dispar 0.2 0.3 la 2-3 zile.

De asemenea, nu am facut o confuzie intre ll 01 si 04, intrebarea mea era ce altcva au mai folosit colegii pe motorul asta, in afara de ulei bmw shell si daca au folosit cumva motul ( ulei pe care il folosesc cu succes la toate celelalte masini la care am acces). La motul normal ll-04 nu are 5w30 ci 5w40 si nu inteleg dc.

[e90user]

Salut , detin un BMW F10 525 D , 218 cai si as dori o recomandare de ulei , care ar fi cel mai bun , precizez ca masina merge preponderent in oras pe distante relativ scurte .

[bimmer90f30]

(...) N43 nu are joja deci nu pot masura decat in bord, dar impresia mea e ca masoara corect decat cand merg ceva km in afara, nu in oras unde zice mereu ca e la Max si in secunda urmatoare ma pot trezi cu martor de ulei in bord.

Nu faptul ca imi consuma 1 litru la 10 000 km e problema, ci faptul ca dupa 8 9 mii in care nu mananca mai deloc, ma trezesc ca dispar 0.2 0.3 la 2-3 zile.

 

Inca o data, ca sa nu mai fii atat de confuz dupa cum zici "..si in secunda urmatoare ma pot trezi cu martor de ulei in bord"; ..modul de "lucru cu estimatorul" nivelului de ulei din baia de ulei se face in stationare cu, contactul pus, dar fara a porni motorul. Apoi intri in meniu la nivelul de ulei si il interpretezi..

 

In mers cand tu zici ca te poti trezi cu ulei lipsa, atunci cand de fapt lipseste DEJA un litru de ulei din circuitul uleiului prin motor, lucru indicat de data aceasta de indicatorul de presiune din baia de ulei. Fapt in urma caruia trebuie sa pui ulei cat mai curand fiind sub nivelul de minim, cand iti recomand sa opresti motorul, sa astepti 10 minute pentru ca, cat mai mult ulei sa ajunga jos in baie.

Si sa interpretezi nivelul ca mai sus, stationand cu motor oprit, pentru a fi sigur (proba) ca indicatorul de presiune de ulei nu este defect (ceea ce se intampla foarte rar..). Si apoi sa pui ulei daca este cazul.

Edited February 19, 2017 by bimmer90f30

[ovy318i]

Inca o data, ca sa nu mai fii atat de confuz dupa cum zici "..si in secunda urmatoare ma pot trezi cu martor de ulei in bord"; ..modul de "lucru cu estimatorul" nivelului de ulei din baia de ulei se face in stationare cu, contactul pus, dar fara a porni motorul. Apoi intri in meniu la nivelul de ulei si il interpretezi..

 

 

la n43b20 poti citi nivelul de ulei dupa 3 sau 5 min de la pornire,nu ai ce sa vezi cu motorul oprit.

eu unu pun 0w30 de la castrol.

Edited February 19, 2017 by ovy318i

[bimmer90f30]

la n43b20 poti citi nivelul de ulei dupa 3 sau 5 min de la pornire,nu ai ce sa vezi cu motorul oprit.

eu unu pun 0w30 de la castrol.

Sorry, asa e! Motor pornit-stationat: 3 minute; in mers: 5 minute

; se poate vedea si rubrica din manual..

(Adminii pot sterge ce am scris mai sus; la un 320d din 2014 se facea asa..)

Edited February 19, 2017 by bimmer90f30

[sandreix]

Revin cu o completare. Scanat azi cu INPA: 30C1 Engine-oil pressure control, static

[PrideR21]

Sa vrei sa folosesti alt ulei doar ca sa nu mai fluiere turbina (chiar si numai la rece) nu este o solutie prea buna.

 

Banuiesc ca stii ca daca turbina se strica, motorul poate sa fie afectat iremediabil sau cu, costuri foarte mari?

0w30 = lubrifiere mai buna la temperaturi scazute. Sau stiai asta ? Asteptam totusi o parere argumentata nu un comentariu inutil.

Edited February 20, 2017 by PrideR21