Scartait pedala ambreiaj

[DanS]

Eu am verificat acum, cu motorul oprit, si sunetul se aude clat de sub masina, nu de la pedala. Pare ca ceva nu mai este uns acolo. Probabil cilindrul ala. Sa ne spuna si noua cineva cum ajungem acolo si ce trebuie sa ungem exact, ca ne facem de ras :bashwall:

 

LE: M-am uitat nitel pe realoem, si cred ca ar trebui uns cilindrul 18 din poza. Mai exact tija aia a lui. Acesta este prins cu 2 suruburi. Intrebarea mea este: daca desfac acele suruburi si scot cilindru din "soclul" lui va curge lichid? Banuiesc ca nu, pentru ca lichidul este pana in cilinru, dar nu iese mai departe pe tija, nu? In felul asta, cu cilindrul scos, daca apas pedala de ambreiaj nu ar trebui sa se miste tija? Ca sa vad exact de unde scartaie? Poate spun numai prostii, dar nu sunt mecanic. Daca cunoaste cineva sa ma corecteze inainte sa ma apuc de demontat :)

 

Cristi, daca scoti cilindrul si apesi pedala s-ar putea sa ai surprize neplacute <_< . Posibil sa scartie in locul de contact intre tija si furca, daca tija cilindrului nu mai are protectorul de plastic in capat (sau s-a ros). Problema clemei arc care tine furca in partea de sus se exclude fiindca aia daca nu mai e acolo, zgomotul la debraiere este altul. Desfa cele doua piulite cu cheia de 13, trage usor de cilindru afara si da cu vaselina pe capatul tijei. Apoi pune-l la loc.Vezi c-am insemnat locul pe poza atasata

Edited May 22, 2009 by DanS

[chriss]

Deci in varf acolo tre sa aiba un plasitc, si daca nu are, ung tija aia? Zici ca nu se intampla nimic daca scot cilinrul ala, da? Adica nu curge nimic.

 

PS: Tu ce mai faci, ca n-am mai vorbit

Edited May 22, 2009 by chriss

[DanS]

Deci in varf acolo tre sa aiba un plasitc, si daca nu are, ung tija aia? Zici ca nu se intampla nimic daca scot cilinrul ala, da? Adica nu curge nimic.

 

PS: Tu ce mai faci, ca n-am mai vorbit

 

are un protector ca un plastic mai tare..posibil de acolo fiindca este singurul contact cu frecare (in afara de rulment placa...aici iar zgomotul e caracteristic...si nu cred ca e cazul la tine). Nu curge nimic daca il scoti. Conducta aia e spiralata (spire rectangulare) si se va deforma putin cand tragi de cilindru...dar se aranjeaza usor cand o pui la loc. Dar ce-ti zic eu de conducta...ai dat CDV jos si ai vazut.

Te sun maine si vorbim.

Edited May 22, 2009 by DanS

[chriss]

Si crezi ca m-as descurca s-o fac la vreo bordura? Ca n-am rampa sau ceva.

[DanS]

Si crezi ca m-as descurca s-o fac la vreo bordura? Ca n-am rampa sau ceva.

 

nu

[benkenobi]

un cilindru (pistonas)e pe cutie ,si ar mai fi un piston deasupra pedalei de ambreaj.....acum nu stiu la care se referea ,, benkenobi''

 

 

vorbeam despre pistonul de dedesubtul pedalei de frana. ala are un burduf. am injectat ulei in el. ulei de mecanisme fine. cred ca merge orice ulei cu conditia sa fie curat si nears. la mine s-a rezolvat problema. am tinut mana pe acel pistomn si am apasat pedala usor. simteam cum vibreaza pistonul din cauza frecarii.

pentru ca treaba sa fie ok pana la capat am uns si resortul pedalei de frana si angrenajele pedalelor ( toate trei).

[chriss]

si la mine face asa, e pedala si un pic mai grea... de cand s-a schimbat ambreiajul, trebuie sa vad ce e.

si la mine face la fel in a 2 parte a ambreiajului, nu am schimbat nimic la ea, este ambreiajul original, nu imi face probleme, dar nu imi place acel sunet de scartait, stie cineva ce ar trebui sa-i fac sa nu mai scartaie??

MS! 320d ,2002

la fel si la mine, E46/2000, face doar dupa mai multe calcari ale ambreiajului, mers prin oras, da' m-am obisnuit cu ea......

aceeasi problema si la mine. scartait spre finalul cursei la apasare si la inceputul cursei la revenire. tind sa cred ca este ceva specific ptr E46.

Ati gasit vreo solutie?

 

Nu-i adevarat, la mine de aude dupa ce mi s-a schimbat ambreajul cu unu nou.

Ala nou sa scrataie?

:)

Cineva zicea ca e cilindru ala, pistonasu ala ce impinge nu e pus cum trebuie...

Eu am desfacut cilindrul si am vazut ca tija nu are plastic in capat si nici burduful acela de cauciuc nu-l mai are. Din cauza asta tija joaca libera, in loc sa stea teapana. Deci cred ca prin schimbarea cilindrului (80-100 de lei) vom scapa de scartait.

 

eu am schimbat ambreiajul si cilindrul . la 2000km a inceput sa scoata un zgomot( cel asemanator arcului intins) acum la 20000km a disparut dar a aparut scartaitul!

saptamana viitoare ajung la service si va spun si voua noutatile !

Ceva noutati?

[valtheval]

Ceva noutati?

 

am eu ceva noutati

la e60 aveam exact problema de care zici tu...un scartait cand apasam si lasam pedala sa revina, insotit de un fel de zgomot de arc, de parca o rotita ceva nu era unsa..din cauza asta, de vreo cateva ori chiar mi s-a oprit motorul pt ca nu mai puteam debraia corect.

am rezolvat in exact 10 min - am dat jos masca de dedesubtul volanului si am dat cu WD40 pe angrenajul de rotite de la pedala de ambreiaj. Si...GATA. :lol:

De vreo saptamana am scapat de zgomotul pentru care intre timp am schimbat aiurea si rulmentul de presiune de la placa de ambreiaj :)

[chriss]

Pai la mine sunetul vine de sub masina.

[benkenobi]

un cilindru (pistonas)e pe cutie ,si ar mai fi un piston deasupra pedalei de ambreaj.....acum nu stiu la care se referea ,, benkenobi''

 

 

ma refeream strict la cillindrul de sub pedala de frana. nic pana in ziua de azi nu a reaparut scartaitul ala neplacut. spor la treaba.

[valtheval]

Pai la mine sunetul vine de sub masina.

 

incearca si da-i acolo unde ti-am zis, in 10 min ai terminat, n-ai nimic de pierdut

[chriss]

Da, o sa incerc si varianta asta, desi m-am pus in genunchi langa masina si am apasat cu mana pedala si de sub masina venea sunetul, nu de sub bord. Dar am sa incerc, ca nu ma costa nimic. Daca rezolv, beau o bere pentru tine :)

[turmentatu]

Da, o sa incerc si varianta asta, desi m-am pus in genunchi langa masina si am apasat cu mana pedala si de sub masina venea sunetul, nu de sub bord. Dar am sa incerc, ca nu ma costa nimic. Daca rezolv, beau o bere pentru tine :)

spunemi te rog unde si ce ai facut?

la mine se aude exact la fel si din afara.

masina:525 tds e39

[lgionutz]

Da, o sa incerc si varianta asta, desi m-am pus in genunchi langa masina si am apasat cu mana pedala si de sub masina venea sunetul, nu de sub bord. Dar am sa incerc, ca nu ma costa nimic. Daca rezolv, beau o bere pentru tine

 

Criss pana la urma cum ai rezolvat cu scartaitul acela??

[umbrella]

crezi ca-si mai aduce aminte?... au trecut aproape 4 ani...

[lgionutz]

Ai dreptate au trecut 4 ani..

[Chr1sTee]

Cum a ti rezolvat problema cu scartaitul ca mor de nervi imi e rusine sa apas pedala cand e lume langa masina... am un e46..

[radduu]

Pana la urma a rezolvat cineva problema asta? Vad ca nimeni nu mai posteaza rezolvarea dupa ce au terminat.

[cristy7610]

Pana la urma a rezolvat cineva problema asta? Vad ca nimeni nu mai posteaza rezolvarea dupa ce au terminat.

 

Am avut aceasta problema imediat dupĂŁ ce am schimbat kit-ul de ambreiaj.Rezolvarea a constat ĂŽn ungerea cu vaselina cuprata a tijei cilindrului(capatul) care acționeazĂŁ rulmentul de presiune.cilindrul este prins de cutie ĂŽn doua șuruburi cu cap de 13,ptr aceasta operațiune e nevoie de o rampa,nicidecum pe marginea bordurii,cum spunea cineva la ĂŽnceput.Toata treaba dureazĂŁ cam 15 min.

[bimmer90f30]

Rezolvarea a constat ĂŽn ungerea cu vaselina cuprata a tijei cilindrului(capatul) care acționeazĂŁ rulmentul de presiune.

... De ce vaselina cuprata!?

Nu este nevoie de vaselina cuprata pentru ca acolo nu vor aparea niciodata temperaturi de sute de grade celsius..

Vaselina aceea gri, la culoare, pe baza de lithium - molibdenum, care se foloseste si la planetare, e suficient sa inlature orice scartit fie el si de ambreiaj.

 

Vaselina pe baza de cupru e de folosit, cel mai recomandabil, pe spatele placutei de frana, si doar intre piston si placuta.

[cristy7610]

... De ce vaselina cuprata!?

Nu este nevoie de vaselina cuprata pentru ca acolo nu vor aparea niciodata temperaturi de sute de grade celsius..

Vaselina aceea gri, la culoare, pe baza de lithium - molibdenum, care se foloseste si la planetare, e suficient sa inlature orice scartit fie el si de ambreiaj.

 

Vaselina pe baza de cupru e de folosit, cel mai recomandabil, pe spatele placutei de frana, si doar intre piston si placuta.

 

Și cu ce dauneaza dacĂŁ folosești vaselina cuprata?Eu asta am folosit ...poți pune și gem,dacĂŁ vrei.

[radduu]

De tija asta este vorba?

Edited July 16, 2016 by radduu

[hon]

Dap.

[BudeanuCiprian]

Salut...revin si eu cu un reply ,daca a rezolvat cineva problema si stie exact ce trebuie uns. Multumesc!

[1Q Andrei]

Acelasi scartait si la mine.Se aude cu motorul oprit de afara.Am schimbat kitul ambreiaj pentru ca atunci cand era motorul pornit pe acest interval de cursa aveam un zgomot ca de zdranganit asa si am suspectat ambreiajul.Se rezolva cu o aerisire si schimbat lichidul?Am masina de curand si nu am istoricul,stiu doar de ulei si filtre ca sunt schimbate,desi uleiul a ramas aproape sub minim(am observat cand am schimbat ambreiajul)

Poate din cei care au rezolvat problema mai sunt activi si pot da un reply.

Multumesc anticipat