ajutor...relanti ursuletz :(((( !

[defekt]

va rog ajutati-ma!!!

problema sta asa: ursuletz 1984 2000 cmc...la pornire se tureaza ca nebunu pana la vreo 3500-400 rpm dupa care scade rpd pana la vreo 2000 rpm si imediat moare motorul...daca ii reglez surubul de la acceleratie sta numai daca il reglez pe la vreo 2400-2500 rpm..am zis ca e de la soc dar nu cred deoarece acelasi lucru se intampla si dupa ce se incalzeste motorul si se mai intampla cateodata sa stea pe undeva la 1400-1500 rpm (minimul la care sta :blink: ) iar in momentul cand calc frana... MOARE..nu stiu ce sa ma mai fac...de mers la un mecanic la mine in comuna asta de oras nu gasesc!!!!

plllls help!!!!

[enescu]

frate daca vrei te ajut,cu ce-a mai mare placete,sunt mecanic auto si iti pot rezolva ce problema ai la masina mai am catva prieteni de pe forum care le repar masinile.0723772804 ionut

[defekt]

eu as vrea sa ma ajuti..da sunt din Roman(jud neamt) ...asa ca ...macar da o idee plsssss..ca sa mor de nu-i dau foc:((

[enescu]

stai linistit ca numai atunci cand nu ai masina nu ai probleme de genul asta este posibul ca din cate imi spui tu sa fie vre-un furtun iesit uitate ca sub galeria de admisie este o piesa in forma de H in care intra doua furtune de apa si doua de aer adica ala este soc termic vcezi daca nu a iesit vreun furtun si atunci trage aer ca nebunul motorul di furtunul dintre debitmetru si clapeta de acceleratie iese un furtun si se duce in H di iese unul si se duce reglajul de relantiu verifica daca nu a iesit de undeva.

[defekt]

multumes mult..de-abia astept sa se faca dimineata sa verific..sper sa gasesc...ms inca odata

[defekt]

oki..am verificat si ai avut dreptate..un furtun care intra in acel h era crapat...deocamdata l-am "reparat" si am facut comanda de unul nou...dupa ce am facuta cest lucru lucrurile s-au schimbat ..dar nu pot sa zic ca s-au rezolvat..

Acum ce-i drept nu se mai tureaza chiar ca nebun in schimb reglandul de la surubul de relanti, reactioneaza in doua moduri total diferite: daca ii dau drumul la acel surub sa-i scad relantiul incepe sa oscileze (fluctueaza intre 1000-1400 rpm constant) iar daca il infiletez cat de putin turatia se ridica la 2000 rpm!!!

mai aveti vreo idee?/Va rog mult ajutati-ma!!!

[enescu]

daca ai umblat la debitmetru trebuie sal reglezi la loc sau la delcou si sunt sigur ca ai umblat la delco si la debitmetru ,incearca sa il reglezi di avans si din debitmetru.

[defekt]

din pacate nu am umblat nici la debitmetru si nici la delco..asa ca nu stiu cum sa "le reglez"...e naspa ca nici nu am la cine sa o duc..nu se baga si nu se pricepe nimeni..

[enescu]

mai departe nu te pot ajuta decat daca o vad si o ascult cum merge .

[defekt]

iti multumesc mult...am descoperit ca si racordul ala de cauciuc intre debitmetru si injectie era crapata...dar crapat serios..asa ca am facut comanda de unul nou...si azi mi-am propus sa schimb toate furtunele ca se pare ca toate-s crapate!

ms inca o data

[enescu]

iti multumesc mult...am descoperit ca si racordul ala de cauciuc intre debitmetru si injectie era crapata...dar crapat serios..asa ca am facut comanda de unul nou...si azi mi-am propus sa schimb toate furtunele ca se pare ca toate-s crapate!

ms inca o data

78986[/snapback]

[enescu]

Cu multa placere ,ma bucur ca am putut sa te ajut .

[defekt]

inca o intrebare..cum se regleaza vanasul?/ptr ca banuiesc ca delcoul trebuie sa aiba un surub ceva care sa il tina strans..si nu as vrea sa ma apuc sa trag ca nebunul de el..asa ca mai bine intreb!!Si vreau sa reglez avansul ptr ca uneori imi da rateuri in filtru de aer!Ms mult!

[enescu]

vezi ca are un surub care este in spatele delcoului cu cheie de 13 il slabesti si misti un pic de delco dar vezi nu te apuca sa dai pre mult si daca vrei sa mai vb ,vb pe messenger (jonny217a)