PROBLEMA VENTILATOR RACIRE E46

[GabyR]

Nu mai porneste ventilatorul de racire...l-am avut o perioada legat pe direct ca o solutie temporara ... banuind ca s-a dus releul (comanda) din spatele ventilatorului am luat sh alt releu ...tot nu merge <_< Unde sa fie pb? Ati mai intalnit pb asta ??

Merci.

[alex mihalciuc]

Senzor temperatura.

[GabyR]

din cate am inteles daca-i pornita clima trebuie sa porneasca si ventilatorul si nu prea ar avea treaba cu temperatura.... sigur este senzorul respectiv? unde este pozitionat ?

[alex mihalciuc]

Daca nu iti merge nici cu clima pornita, atunci problema este alta...

 

Senzorul este pozitionat pe chiulasa, sub galeria de admisie, dar acum nu mai cred ca el este responsabil...

[GabyR]

Nu merge nici cu clima...ce ar putea fi ? nu s-a mai confruntat chiar nimeni cu pb asta?

Un electrician in tm care s-ar baga la niste "masuratori" imi recomandati ?

Multumesc !

[GabyR]

Nu mai porneste ventilatorul de racire...l-am avut o perioalutieda legat pe direct ca o so temporara ... banuind ca s-a dus releul (comanda) din spatele ventilatorului am luat sh alt releu ...tot nu merge <_< Unde sa fie pb? V-ati mai confruntat cu pb asta ??

Merci.

[rmg]

Poate s-a ars rezistenta care regleaza treptele 1 si 2. Ea se afla pe carcasa ventilatorului. Sau vrei siguranta, asta daca ai trecut-o prin instalatia originala.

[GabyR]

Poate s-a ars rezistenta care regleaza treptele 1 si 2. Ea se afla pe carcasa ventilatorului. Sau vrei siguranta, asta daca ai trecut-o prin instalatia originala.

Sigurantele le-am verificat...exclus...rezistenta respectiva se poate schimba ? In carcasa ventilatorului sau in comanda (releul) din spatele lui? am atasat o poza cu ventilatorul....

[icetrance]

Nu merge nici cu clima...ce ar putea fi ? nu s-a mai confruntat chiar nimeni cu pb asta?

Un electrician in tm care s-ar baga la niste "masuratori" imi recomandati ?

Multumesc !

 

 

Eu am avut o problema asemanatoare,nu mai imi mergea ventilatorul de la radiator si din cauza asta mi-a explodat vasul de expansiune,problema a fost din cauza electroventilatorului ars(eu am E46 328i),mi-au schimbat si senzorul, nou electroventilatorul costa cam 18 mil,eu l-am luat de la dezmembrari de la Carlos de pe Buziasului cu 100 de eu.

 

 

Sper ca te ajuta.

Edited May 1, 2009 by icetrance

[GabyR]

Nu merge nici cu clima...ce ar putea fi ? nu s-a mai confruntat chiar nimeni cu pb asta?

Un electrician in tm care s-ar baga la niste "masuratori" imi recomandati ?

Multumesc !

 

 

Eu am avut o problema asemanatoare,nu mai imi mergea ventilatorul de la radiator si din cauza asta mi-a explodat vasul de expansiune,problema a fost din cauza electroventilatorului ars(eu am E46 328i),mi-au schimbat si senzorul, nou electroventilatorul costa cam 18 mil,eu l-am luat de la dezmembrari de la Carlos de pe Buziasului cu 100 de eu.

 

 

Sper ca te ajuta.

 

Electro-ventilator am gasit si la 12 mil pe original complet la Groza Dan, depinde de adaos; spui ca a fost "ars" ?! ....deci eu l-am legat pe direct pe al meu si merge cat timp este pus contactul ...defect am banuit ca este releul(comanda) din spatele vent...am luat alta comanda sh de la Gabi din Ar, pus sus si la fel :) ... nu porneste defel....Pe unde-mi recomandati sa fac niste investigatii mai amanuntite la preturi decente? ..dau o bere <_<

[rmg]

Pe carcasa ar trebui sa fie. Ar trebui sa arate ca un radiator de calculator cu aripioare sau ca un arc intr-o carcasa, depinde de model. Ea se gaseste pe firele care pleaca din motorul ventilatorului, inainte de relee.

Eu la un E34 am schimbat rezistenta cu una de la un Renault si merge foarte bine. Am modificat doar prinderea pe carcasa.

[icetrance]

Poti sa mergi la ProMotor Piata Prahova 1A(da iti recomand sa iei piesa de la dezmembrari) sau la Carlos el are si piesele.

[b-99-tck]

probabil la tine e altfel , eu la e38 am comanda ventilatorului electronicasi cutia de comandae pe ventilator ,vreau sa spun ca ventu merge perioade de timp nedefinite si cu multe viteze nu doar 2,cica stie el ,problema e ca nici la mine nu mai pleaca si inca nu l-am reparat ,nu porneste deloc prin alimentarea celor 2 fire desi primeste curent ,probabil ar trebui sa sar peste cutia de comanda si sa mearga el pe o viteza anume, din cate am inteles nu prea gasesti comanda ,ci doar ventu cu tot,care e cam scump

[GabyR]

probabil la tine e altfel , eu la e38 am comanda ventilatorului electronicasi cutia de comandae pe ventilator ,vreau sa spun ca ventu merge perioade de timp nedefinite si cu multe viteze nu doar 2,cica stie el ,problema e ca nici la mine nu mai pleaca si inca nu l-am reparat ,nu porneste deloc prin alimentarea celor 2 fire desi primeste curent ,probabil ar trebui sa sar peste cutia de comanda si sa mearga el pe o viteza anume, din cate am inteles nu prea gasesti comanda ,ci doar ventu cu tot,care e cam scump

Eu am luat comanda din shrot...pus sus si nu porneste...pe direct merge legat in tablou...cat este pus contactul merge continuu...dar ii doar o solutie temporara..sper eu <_<

[danbmw]

dar cand dai drumul la clima porneste?

[GabyR]

dar cand dai drumul la clima porneste?

Nici cu clima <_< ..stiu ca asta-i testul de "foc"

[danbmw]

dar cand dai drumul la clima porneste?

Nici cu clima <_< ..stiu ca asta-i testul de "foc"

poate fi un senzor de la o conducta de clim ,pentru ca ventilatoru e legat prin mufa respectiva sau termocupla de temperatura de pe motor sau radiator

[rmg]

De fapt nu e un senzor propriu zis, e presostatul de la AC. Cand creste temperatura in instalatie, da drumul la ventilatorul de pe radiatorul de AC sa ajute la scaderea temperaturii si implicit a presiunii.

Posibil la E38 sa fie altfel. Nu stiu ce face acea cutie de comanda de care spui. De obicei pleaca comandat de presostat sau de termocupla, pe 2 trepte. O fi la E38 altfel, vreun modul de comanda ceva mai destept. Dar oricum ar fi comanda, el pleaca tot bazat pe niste informatii primite din alta parte. Separatia vitezelor cu acea rezistenta e cea mai des si simpla solutie folosita la multe marci auto. Daca motorul ventilatorului se busheste, cazul meu cand s-a dezlipit un magnet de pe stator si s-a blocat in rotor, instalatia cedeaza in alta parte: rezistenta, siguranta, mufa, releu. Trebuie luate la mana, eu cel putin asa am putut descoperi buba.

[danbmw]

da dar omu azis ca a pus ventola pe direct si merge,deci nu ar fi magnetii

[GabyR]

Ventola si comanda merg, amandoua testate separat...la mine nu primeste comanda de la computerul de la motor...sau nush de unde...este un fir verde/negru mai subtire... pe el nu vine nici o tensiune cand pornesc clima. Pe unde ma sfatuti sa fac niste investigatii mai amanuntite la preturi decente in Timisoara ?

 

da dar omu azis ca a pus ventola pe direct si merge,deci nu ar fi magnetii

[GabyR]

Ventola si comanda merg, amandoua testate separat...la mine nu primeste comanda de la computerul de la motor...sau nush de unde...este un fir verde/negru mai subtire... pe el nu vine nici o tensiune cand pornesc clima. Pe unde ma sfatuti sa fac niste investigatii mai amanuntite la preturi decente in Timisoara ?

[GabyR]

up

[GabyR]

up

[yca_ever]

Nu merge nici cu clima...ce ar putea fi ? nu s-a mai confruntat chiar nimeni cu pb asta?

Un electrician in tm care s-ar baga la niste "masuratori" imi recomandati ?

Multumesc !

sal

du-te la service auto PROMOTOR , in timisoara

[supras_clan]

eu am avut aceeasi problema si la mine a fost releul de pe ventilator si am inlocuit ventilatorul si acum e ok,dar la mine nu mergea pe clima.Sa nu fie switch-ul de la ventilator....