Nu mai baga caldura!

[mc_crbl]

Salut!

Am citit cateva topicuri dar nu am gasit ce trebuie...

Am un E36 318tds motor M41 iar sistemul de racire e cu vas de expansiune separat de radiator (cel incercuit in prima poza)...

De vreo luna nu imi mai baga caldura... aeroterma functioneaza corect in toate pozitiile de turatie numai ca sufla doar aer rece in interiorul masinii prin toate gaurile de ventilatie (pe la parbriz, picioare si cele din bord )... inainte sa nu mai bage caldura panoul de comanda pentru ventilatie se incalzea foarte tare in zona incadrata in cea de-a 2a poza... Initial am crezut ca poate e din cauza casetofonului... Acum nu se mai incalzeste acea zona dar nici caldura nu mai baga... Am verificat toate sigurantele si sunt bune.

Am niste intrebari...

1. E posibil sa nu mai bage caldura din cauza ca nu e facuta aerisirea sistemului de raciere cum trebuie???

2. Cum se face aerisirea in cazul motorului meu???

3. In urma incalzirii acelei zone de pe panoul de comanda se poate sa se fi defectat ceva in interior si din cauza asta sa nu mai functioneze cum trebuie???

4. Ce ar trebui sa fac in cazul asta???

[mc_crbl]

nu stie nimeni cum se face aerisirea la motorul meu???

[eee3]

Eu zic ca nu mai baga caldura pentru ca nu mai ai feon probabil.

[mc_crbl]

Eu zic ca nu mai baga caldura pentru ca nu mai ai feon probabil.

 

 

se vede in poza a 2a destul de clar ca nu am clma de niciun fel... deci nu am freon

[eee3]

pai atunci fai o aerisire la radiator, eu la e36 am in fata la radiator un surubel de plastic cu cap in forma de stea care se desface accelerand-o pana da apa peste si dupa aia strangi bine si gata. Edited May 7, 2009 by CarcaBot

[mario.b]

man in primul rand tre sa bagi apa in motor ca nu mai ai sau aerisirea nu este bine facuta, cu motorul oprit, de preferat rece desfa busonul de apa si baga apa pana la maxim. dupa aceea porneste motorul si lasa-l pornit pana ajunge apa la jumatate, cand a ajuns acolo tine motorul putin turat , mai mult decat un simplu relanti si desfa surubul care este la radiator langa busonul de apa pana iese tot aerul din instalatie, vei observa ca nu mai are aer in momentul in care va iesi apa. nu uita fa acest lucru cu caldura pornita aeroterma pornita la pozitie maxima. in caz ca nu mere trage o fuga pana la niste baieti de aici dupa forum care rapara bmw-uri sa iti faca aerisirea. iar freonul cu caldura stai linistit ca nu are nicio treaba. Edited May 8, 2009 by mario.b

[mc_crbl]

man in primul rand tre sa bagi apa in motor ca nu mai ai sau aerisirea nu este bine facuta, cu motorul oprit, de preferat rece desfa busonul de apa si baga apa pana la maxim. dupa aceea porneste motorul si lasa-l pornit pana ajunge apa la jumatate, cand a ajuns acolo tine motorul putin turat , mai mult decat un simplu relanti si desfa surubul care este la radiator langa busonul de apa pana iese tot aerul din instalatie, vei observa ca nu mai are aer in momentul in care va iesi apa. nu uita fa acest lucru cu caldura pornita aeroterma pornita la pozitie maxima. in caz ca nu mere trage o fuga pana la niste baieti de aici dupa forum care rapara bmw-uri sa iti faca aerisirea. iar freonul cu caldura stai linistit ca nu are nicio treaba.

 

daca te uiti in cea de-a 2a poza se vede ca am vasul de expansiune separat de radiator (este cel incercuit) iar pe radiator nu am niciun buson pentru aerisire... am completat in vasul de expansiune pana la maxim (chiar putin peste). in poza se observa un furtunas intre radiator si vasul de expansiune prin care curge apa doar cand e motorul cald si cand e turat deoarece se creaza presiune in sistemul de racire... cred ca aerisirea e facuta pana la urma...

si termostatul functioneaza ok... l-am probat intr-un ibric cu apa fiarta <_< cand l-am bagat in apa s-a deschis la maxim, cand l-am scos din apa a inceput sa se inchida...

 

am mai citit ca poate fi de la nu stiu ce electrovalve de la calorifer... (la cineva au ramas blocate pe deschis si baga doar aer cald in masina)... unde se afla elctrovalvele? se pot da jos?

[bogdan_marian]

da de acolo este sigur si sunt in partea din dreapta cum te uiti la motor un pic mai in stanga jos de pompa de de servofrana este o piesa care 3 furtunuri si conectata la o mufa te-as ajuta cu o poza dar momentan nu am Bafta

[mc_crbl]

am localizat electrovalva dar nu stiu cum sa o demontez...

si am descifrat si misterul din cauza caruia mi se incalzea panoul de control al ventilatiei (zona incadrata din poza a 2a)

in acea zona sub panoul de comanda se afla un beculet si de la caldura emanata de acest bec se incalzeste panoul... am verificat azi si era ars becul... l-am schimbat si acum totul e ok...

mai trebuie sa rezolv cu electrovalva!

[GekZ]

am localizat electrovalva dar nu stiu cum sa o demontez...

si am descifrat si misterul din cauza caruia mi se incalzea panoul de control al ventilatiei (zona incadrata din poza a 2a)

in acea zona sub panoul de comanda se afla un beculet si de la caldura emanata de acest bec se incalzeste panoul... am verificat azi si era ars becul... l-am schimbat si acum totul e ok...

mai trebuie sa rezolv cu electrovalva!

 

salut. daca esti din Bucuresti da-mi un telefon luni si te scot eu din incurcatura.

numai bine.

[mc_crbl]

chiar nu mai inteleg... cand este racoare afara (sub 20grade) sufla aer cald... ieri am probat si cand era acul de la temperatura apei la jumate am deschis robinetul de caldura la maxim si a inceput sa sufle aer cald... cand este cald afara nu mai baga aer cald... sufla doar aer rece chiar daca robinetul de caldura e deschis la maxim...

 

tind sa cred ca electrovalva nu este blocata

[zoli]

si eu am o problema cu caldura iarna ii cam zgarcit cu caldura

[GekZ]

si eu am o problema cu caldura iarna ii cam zgarcit cu caldura

 

ca sa nu ne pierdem in polemici cu "cunoscatorii" de pe forum iti atasez buletinul de service BMW pentru masini echipate cu motoare M41.

Problema se rezolva adaugand o pompa suplimentara de apa electrica. Am avut si eu problema si am rezolvat-o.

 

Este valabil pentru motoarele M41, M51 si inca cateva benzinare in 4 cilindrii (fabricate intre 92 -96).

Edited June 27, 2009 by GekZ