fum albastru

[Wyk]

Salut, am un 320d din 2002 sh adus din germania cu 110.000 km pe bord, (sper ca si reali) la inceputul lui 2007. Persoana care l-a adus i-a schimbat uleiul si filtrele in germania, insa i-a pus ulei Castrol 10W-60. Masina a mers impecabil si nu a avut nevoie de completari de ulei.

La inceputul lui 2008 i-am facut schimbul de ulei in Bucuresti insa l-am rugat pe cel care mi-a adus masina sa-mi aduca ulei din germania ( pt ca mergea destul de des acolo ). Zis si facut, insa uleiul pe care mi l-a adus era tot 10W-60. Problema era ca nu stiam la momentul acela ca acest ulei nu e pt diesel asa ca l-am pus cu incredere ( normal ca am schimbat si toate filtrele ). Prin septembrie 2008, respectiv februarie 2009 a trebuit sa mai fac completare la ulei cu aproximativ 1 litru de fiecare data. De la schimbul de ulei si pana la prima completare nu am facut mai mult de 9.000 Km iar de aici si pana la a doua am mai mers cam 5.000 km.

Dupa a doua completare am fost la Automobile Bavaria in Baneasa in ideea sa-mi pun masina pe tester sa vad ce se intampla de mananca ulei, insa cel de acolo mi-a spus ca e normal sa consume ulei, fiind diesel, ca ar fi fost problema daca ar fi consumat de la 2 litrii in sus sau ar fi scos fum si ca as da banii de pomana pe tester.

Cam la o saptamana dupa, observ ca incepe sa scoata putzin fum albastru atunci cand accelerez brusc, iar pe zi ce trece scoate din ce in ce mai mult. Dupa cateva zile, stand cu prietenii in spatele blocului si aratandu-le problema observ ca scuipa si putzin ulei pe tzeava de esapament cand o turez scoasa din viteza. A doua zi ii fac iar schimbul de ulei si de filtre, de data aceasta cu ulei Castrol 10W-40 si observ ca nu mai da ulei pe tzeava. Problema este insa fumul albastru. Cand pornesc masina dimineatza, la relanti nu da fum, insa daca o accelerez cat de putzin incepe sa scoata, iar daca ii dau talpa scoate aproximativ 1 - 2 secunde dupa care se potoleste insa la urmatoarea talpa scoate din nou. Daca plec de pe loc, dupa cateva sute de metri in care scoate fum direct proportzional cu accelerarea, incepe sa-mi dea un fum alb-cenusiu si la relanti insa dispare dupa 2 minute ( timp in care afum toata strada ). Nu am simtzin schimbari in comportamentul masinii, trage fara probleme, turbina intra (se aude fluieratul acela) Ciudat este ca dupa ce se incalzeste motorul fumul este din ce in ce mai rar, iar dupa 15 - 20 min acesta dispare in proportzie de 99%. Zic 99% pt ca se mai intampla cateodata sa dea si cand e motorul cald insa foarte rar.

Asadar fiind indeplinita conditzia pusa de cel de la Bavaria, si anume "sa scoata fum", le fac iar o vizita pt a o pune pe tester. Las masina la 9:30 la ei si ma intorc la ora 13:00 s-o iau. Testul a costat 170 RON, insa luand in calcul faptul ca ora de manopera la AB s-a facut 203 RON si ca nu eram singurul client in acel interval orar, nu stiu daca au avut sau nu timp sa o demonteze, sa faca o constatare si sa o puna la loc, sau si-au dat seama doar de pe aparate, insa concluzia este "necesar turbosuflanta" . Acu' nu spun ca nu au dreptate ( desi mi-as dori sa nu aiba ) dar am unele semne de intrebare, mai ales ca am un prieten cu un e46 din 2000 care s-a dus la ei cu o problema ( nu mai detaliez acu ) si l-au pus sa schimbe caseta de directzie, el a schimbat-o dar degeaba, are aceeasi problema in continuare.

Asa ca mi-am permis sa scriu "romanul" de mai sus si sa va cer si voua parerea despre cauza fumului albastru. Desi este foarte posibil ca turbina sa fie de vina as vrea sa aud si alte pareri in legatura cu alte cauze ce ar putea duce la aceasta problema.

Multzmesc anticipat.

[bmw 346]

ai tendinta sa mergi subturat?poti curata si igr si schimba filtrul epurator.cam asta ar fi cauzele de fum.nu ar strica sa mergi cu ea pe o autostrada si sa mergi mai tare,si cu ea turata,se zice ca se mai curata,galeria,tobele.....

[Wyk]

Intradevar am mers cam subturat o vreme dar de cand cu fumul am iesit si spre pitesti si spre constanta; am mers cu a 3a si cu a 4a la 3500- 4000 rpm, si totu' bine pana a doua zi dimineatza cand pornesc masina si scoate iar.

[Rares]

daca nu-i turbina eu cred ca e epuratorul. schimba-l cu unul fara pasla pe care-l poti curata mai des.

[clauberty]

nu stiu cum e la E46 dar la E39 ai loc fara sa demontezi jumatate de motor

 

 

cu motorul oprit demontezi furtunul care vine montat in locul unde e marcat pe poza si vei vedea un ax cu palete

 

prinzi de ax si incerci sa il misti axial si razant chiar sa si invarti de el

 

trebuie sa se invarta foarte usor

 

jocul trebuie sa fie destul de mic

 

ca sa iti dau o comparatie jocul unei piulite infiletate pe surub

[CC23298]

Se desface destul de mult, Claudiu. Nu umbli la motor in sine, dar dai jos o patura de piese pana la turbina.

[Jacobs]

''filtrul epurator'' chiar daca probabil este imbacsit...nu cauzeaza aparitia acelui fum !

scotand din calcul turbosuflanta...incearca sa cureti si supapa EGR, si sa mergi si la altii sa o puna pe un tester.

 

In afara de faptul ca iese acel fum deschis la culoare...cum simti masina ? Are putere ? Se ineaca la apasarea brusca a acceleratiei ? Mai trage pe la 3000rpm ?

[Wyk]

Trage foarte bine. Eu nu am obiceiul sa-i dau scartz de rotzi nici macar in joaca insa acu cateva zile un prieten i-a dat scartz in viteza 1 si scartz in viteza a 2a. Nu am sesizat, cel putzin momentan, alte simptome in afara fumului

 

 

Cand a inceput sa scoata fum am crezut ca arde uleiul de pe galerie, pt ca daca a ajuns sa-l dea afara pe tzeava de esapament inseamana ca e ulei peste tot, inclusiv in catalizator dar saptamana trecuta am intrat intr-o parcare pe autostrada soarelui pe la km 100 iar cand am oprit motorul s-a aprins becul de ulei de pe bord. Ieri am verificat uleiul ( pt ca pana ieri am avut-o parcata in spic cu rotzile din fatza pe bordura si nu mi-ar fi aratat valoarea reala ) si intradevar a scazut putzin.

Edited May 5, 2009 by Wyk

[Wyk]

Mda, s-ar parea ca am rezolvat problema. Am schimbat filtrul epurator si nu mai da nici un pic de fum. Intradevar cel vechi era intr-o stare jalnica, plin de ulei, iar in momentul in care porneam masina cu el pus imi facea presiune in baia de ulei si ridica uleiul pe la joja ( nu dadea pe afara dar daca scoteam joja era neagra toata de la ulei. Filtrul de la Bavaria a costat 216 lei si am mai dat acu 2 saptamani 170 lei cand am pus masina pe tester tot la ei, deci in total 386 lei. Cei de la AB ma indemnau sa schimb turbina, operatziune ce ma ducea la 6.000 ron piesa + 203 ron/ora manopera, in total probabil in jur de 7.000 ron. Fiecare intzelege ce vrea........

In concluzie, va multzumesc pt sfaturi, ( ma mai documentasem si eu inainte sa postez aici pe forum si pusesem ochii pe filtrul epurator, dar nu m-am hotarat sa-l schimb decat dupa ce am citit parerile voastre ) si sper ca intradevar asta sa fi fost prblema reala. O sa scot masina pe soselele patriei sa vad cum se comporta, insa am mers deja catziva km dupa ce am schimbat filtrul si sunt optimist.

[ionatan]

Wyk tu ai diesel de 150 de CP?

 

mergi cu ulei 10-40? mi se pare cam gros pentru motorul tau si km care ii are masina, pentru motorul asta e recomandat un 5-30 sau un 5-40 nu eu am masina din 2004 tot diesel si am 15.000 de km fara sa completez nimic de cand am pus uleiul. Masina are 180.000 km.

[Rares]

Mda, s-ar parea ca am rezolvat problema. Am schimbat filtrul epurator si nu mai da nici un pic de fum. Intradevar cel vechi era intr-o stare jalnica, plin de ulei, iar in momentul in care porneam masina cu el pus imi facea presiune in baia de ulei si ridica uleiul pe la joja ( nu dadea pe afara dar daca scoteam joja era neagra toata de la ulei. Filtrul de la Bavaria a costat 216 lei si am mai dat acu 2 saptamani 170 lei cand am pus masina pe tester tot la ei, deci in total 386 lei. Cei de la AB ma indemnau sa schimb turbina, operatziune ce ma ducea la 6.000 ron piesa + 203 ron/ora manopera, in total probabil in jur de 7.000 ron. Fiecare intzelege ce vrea........

In concluzie, va multzumesc pt sfaturi, ( ma mai documentasem si eu inainte sa postez aici pe forum si pusesem ochii pe filtrul epurator, dar nu m-am hotarat sa-l schimb decat dupa ce am citit parerile voastre ) si sper ca intradevar asta sa fi fost prblema reala. O sa scot masina pe soselele patriei sa vad cum se comporta, insa am mers deja catziva km dupa ce am schimbat filtrul si sunt optimist.

 

spune-i si lui @Jacobs sa-si noteze

 

Wyk tu ai diesel de 150 de CP?

 

mergi cu ulei 10-40? mi se pare cam gros pentru motorul tau si km care ii are masina, pentru motorul asta e recomandat un 5-30 sau un 5-40 nu eu am masina din 2004 tot diesel si am 15.000 de km fara sa completez nimic de cand am pus uleiul. Masina are 180.000 km.

 

vara merge si 10-40

[LEOZRX]

Mie imi scoate fum albastrui intre 1800-2200 rot/minut, cu toate ca masina trage fenomenal.

[W P O]

Mie imi scoate fum albastrui intre 1800-2200 rot/minut, cu toate ca masina trage fenomenal.

..... suna a inceput de "sfarsit" de turbina....oricum verifica filtrul epurator

[Catalin**]

fum albastrui suna a inceput de sfarsit la pistoane. Eu stiu ca la turbina e fumul negru.Eu am patit din cauza unui injector..care avea debit prea mare...si imi spala pistonul care sa topit...si tot asa a inceput fum albastrui la pornire...apoi fum albastrui pana se incalzea....apoi fum albastrui pana...s-a dus de tot.dar poate sa fie si doar de la filtrul epurator.

[hd90ady]

Salut.Am si eu o problema asemanatoare userului "Wyc",mai exact imi scoate fum alb,cam din ce in ce mai mult,asta cand pornesc sau daca o las la relanti cateva min apoi plec cu ea.plus ca daca scot joja cu motorul pornit,curge uleiul ca la robinet de parca il impinge ceva in sus(aici sigur e vorba de presiune in baie)fumul miroase intepator,a ulei ars.masina se comporta bine,trage,motorul merge rotund,consuma putina motorina,cu apa nu am probleme deloc.in schimb cred ca consuma ulei,o sa vad maine dimineata,dupa ce motorul e rece,si tocmai am facut peste 1000 de km cu ea.

Astept parerile voastre si cateva poze daca se poate cu locul unde se afla filtrul epurator.multumesc

ps: sper sa fie filtrul epurator ..

Edited May 27, 2012 by hd90ady

[LEOZRX]

Mie imi scoate fum albastru doar putin la pornire, cam 3-4 secunde. Eputaror schimbat....filtre ....ulei nu mananca. Sambata dau galeria jos pt curatare...sa vedem dup-aia....

[hd90ady]

am curatat epuratorul,se pare ca ala a fost problema,nu mai scoate fum deloc.multumesc pt sfaturi