Engine Oil Pre Lube System

[attila318i]

Nu stiu cum sunteti voi cu acest lucru, dar pe mine personal ma deranjeaza rau de tot sunetul motorului cand il pornesc dimineata, mai precis zgomotul produs de tachetii hidraulici pana ce se amorseaza cu ulei, cca 1 sec.

Documentandu-ma pe net si citind niste articole pe www.carbibles.com, am dat peste acest produs numit "AutoEngineLube Kit" (vezi site-ul oficial aici) care dupa cum se spune, are rolul de a stoca o cantitate de ulei sub presiune intr-un mic rezervor dupa oprirea motorului, iar inainte de urmatoarea pornire, cand se pune cheia pe contact dispozitivul respectiv prelubrifica sub presiune componentele motorului cu ulei, astfel eliminand uzurile rezultate din frecarea metal pe metal din primele momente de dupa pornire.

 

As vrea sa stiu daca este cineva care si-a instalat deja pe masina un astfel de kit de prelubrifiere si daca da, cum se comporta masina cu ea. Ce parere are despre ea, pro sau contra.

Eu as fi tare happy daca as putea scapa de zgomotul acela enervant pe care-l aud cam in fiecare dimineata, cateodata zici ca se rup tachetii aia in bucati nu alta! <_<

 

Durata de viata a motorului e clar ca se lungeste semnificativ, si pana la urma instalarea am inteles ca nu ar fi o mare branza, sunt doar cateva racorduri cu un furtun hidraulic si niste fire electrice pt alimentare.

 

Mentionez ca nu am de gand sa fac reclama, ci vreau doar sa stiu parerile si ideile voastre despre produs.

Merita sau nu investitia ? :)

[Guest poleposition]

Daca era chiar atat de simpla si banala solutia, o aplicau din start si producatorii auto.

 

Nu cred ca este altceva decat o improvizatie fara rost si fara nici un rezultat.

[pedro]

nu ai cum sa umpli tachetii hidraulici doar in miscare iar camasile se ung in general prin barbotare ceea ce se intampla de la prima rotatie sau prin niste sprituitoare aflate la baza camasii cre pulverizeaza imediat pt ca sunt legate la rampa principala de ungere

[Myx]

dar ce zgomot face de te deranjeaza ..e vb de 3-4 sec max ..Si e valabil la multe masini pana arunca pompa ..daca vrei neaparat da-i o cheie scurta fara sa o pornesti ..Dar cred ca e doar un stres aiurea pt electromotor !

[X X L]

citeste si aici...

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...458&hl=lube

 

aproape 70% dintre votanti au spus NU !

[DanS]

cu banii dati pe setul asta de injectat sau stocat ulei, iti cumperi tacheti si platesti si manopera

[cristimm]

citeste si aici...

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...458&hl=lube

 

aproape 70% dintre votanti au spus NU !

 

Nu vad legatura cu subiectul.

 

Daca era chiar atat de simpla si banala solutia, o aplicau din start si producatorii auto.

 

Cred ca am mai spus-o: Interesul producatorilor este ca o masina sa tina un anumit timp (suficient cat sa nu-si strice reputatia) dar nu o vesnicie.

[pedro]

850.000 km pt 520d e39 din 2000 ti se pare corect?

[cristimm]

.

 

 

Acum legat de subiect nu stiu ce sa zic despre produsul in cauza DAR ideea de preungere este FOARTE utila, folosita deja la motoarele foarte mari (vapoare). Cred sincer (ca o parere personala) ca un astfel de sistem bine implementat de producator poate dubla viata unui motor!

[cristimm]

850.000 km pt 520d e39 din 2000 ti se pare corect?

 

850k km fara RC este intr-adevar o realizare si poti sa fi sigur ca producatorul regreta ca a facut un motor asa bun. <_<

[Myx]

850.000 km pt 520d e39 din 2000 ti se pare corect?

 

850k km fara RC este intr-adevar o realizare si poti sa fi sigur ca producatorul regreta ca a facut un motor asa bun. <_<

 

la 850k km motorul ala a schimbat f multe consumabile ! Cred ca e in interesul producatorului sa mearga f mult timp motorul .. Ca uneori fiabilitatea e scazuta e altceva .Dar nu vad un posibil interes in ce zici tu !.E ca la imprimante ,,o iei ieftin dar platesti tusul de te saturi in cativa ani ..

[cristimm]

Frate, sincer acum, nu pot sa cred ca exista oameni asa de creduli pe lumea asta. Esti roman, ai fost tepuit de sute de ori, fi destept macar in 2009.

 

cristinm o fi folosita la vapoare nu zic nu, dar a fost implementata inca de la proiectarea navei, nu au folosit-o din sticle la jumate

 

Corect, asta am spus si eu un sistem de preungere implementat calumea.

[claudiuBWR]

parerea mea este sa-ti iei o pompa de ulei ca aia nu mai face fata

sau cand mai faci un schimb de ulei foloseste solutii de spalat motorul FLUSH ENGINE

poate s-au infundat ceva canale de ungere

Edited May 6, 2009 by 4ucom

[cristimm]

Oricum decat inventia respectiva mult mai simplu ar fi ca pompa de ulei sa fie electrica si sa fie actionata cateva secunde cand pui cheia pe pozitia M (similar cu modul de comanda al bujiilor la diesel). Edited May 6, 2009 by cristimm

[attila318i]

dar ce zgomot face de te deranjeaza ..e vb de 3-4 sec max ..Si e valabil la multe masini pana arunca pompa ..daca vrei neaparat da-i o cheie scurta fara sa o pornesti ..Dar cred ca e doar un stres aiurea pt electromotor !

e vorba doar de 1 secunda de zgomot care cateodata se aude de parca motorul ar fi al unui tractor stricat, e un zdranganit al tachetilor foarte enervant pt mine :)

nu stiu daca simptoma apare si la masinile noi, al meu are 170k la bord si inca n-am avut nici o problema la motor

 

 

cu banii dati pe setul asta de injectat sau stocat ulei, iti cumperi tacheti si platesti si manopera

asa este, insa daca aceasta chestie functioneaza precum afirma producatorul, atunci in mod normal ar trebui sa-mi protejeze nu numai tachetii din motor ci si cuzinetii, arborele cotit si arborele cu came, nu ? repet, asta in cazul in care functioneaza precum afirma producatorul!

 

 

Oricum decat inventia respectiva mult mai simplu ar fi ca pompa de ulei sa fie electrica si sa fie actionata cateva secunde cand pui cheia pe pozitia M (similar cu modul de comanda al bujiilor la diesel).

da, intr-adevar asta ar fi solutia cea mai potrivita pentru protectia motorului,

e clar ca intentionat nu se implementeaza asa ceva la masini, din pacate.. <_<