Scurt baterie pls help urgent

[Cero]

Salut,

Am o mare problema, provocata din neatentie / prostie.Am schimbat bateria ca m-a lasat (nu mai pornea masina) si cand am strans borna de + la cealalta din greseala <_< am atins cu cheia rama metalica care tine bateria facand scurt :)

 

Problema e ca acu dupa ce pun contactul si ii dau cheie motorul porneste dar merge f aiurea , adika ca si cand ar merge in 2-3 pistoane :bashwall:

Va rog frumos daca stie cineva (poate a mai patit cineva ) cum as putea rezolva problema , ce s-a putut intampla?

Orice idee e binevenita ca nu stiu ce sa fac ,sunt disperat :unsure: .

 

Va multumesc !

 

318 d 2004

Edited June 2, 2009 by Cero

[Sibianul]

incearca sa o pui pe un tester......daca spui ca doar ai atins-o +/- nu ar trebui sa pateasca nimic,,,,cu conditia sa ramana in scurt mai mult timp

[Cero]

incearca sa o pui pe un tester......daca spui ca doar ai atins-o +/- nu ar trebui sa pateasca nimic,,,,cu conditia sa ramana in scurt mai mult timp

 

Am lasat-o peste noapte fara baterie si dimineata se pare ca "a inviat" <_<

Totusi problema (faptul ca am ramas fara baterie) se pare ca se datoreaza incarcarii defectuase a alternatorului (sau releul :) ) si asta doar de cand am adus-o de la service(mi-au schimbat suportzii de la motor) :bashwall: .

Am observat ca imi porneste umpic mai greu ... si dupa din ce in ce mai greu ... si odata m-a lasat.

De incarcat, incarca din cand in cand sau nush ce sa zic ca flucrueaza de la 11,4 ->12,6 V max (tensiunea pe baterie).

 

batory ai avut cumva problema asta ?

 

Merci foarte mult pt promtitudine si reply ! :unsure:

 

Ps sa deschid alt topic ? :blink:

Edited June 3, 2009 by Cero

[paul]

Cand incarca corect trebuie sa ai 13.5 - 14.1 V pe baterie. 12,6V nu e deloc bine, e prea putin.

[Calin]

verifica si cablu de masa de la motor, poate atunci cand au lucrat la suportii motor au umblat si pe acolo

[SlowDeath]

Am schimbat bateria ca m-a lasat (nu mai pornea masina) si cand am strans borna de + la cealalta din greseala <_< am atins cu cheia rama metalica care tine bateria facand scurt :)

 

Sa-ti fie invatatura de minte ! Conectezi intai (+) si apoi (-).

Cand scoti bateria, faci invers: scoti (-) si apoi (+).

Lucru valabil la masinile care au (-) pe caroserie.

Masinile care au (+) pe caroserie... banuiesc ca nu mai e nevoie sa va spun cum sa scoateti sau sa conectati bateria.

[Cero]

verifica si cablu de masa de la motor, poate atunci cand au lucrat la suportii motor au umblat si pe acolo

 

Asta era ! Merci foarte mult Calin78 ! <_<

Se pare ca cei de la service au uitat sa stranga masa. Ce era mai ciudat e ca intre sasiu si alternator era o impendanta de ~30 ohm si de aceea incarca umpic si nu am primit nici un mesaj de erroare in bord...

 

Paul 14.04V e bine ? :):bashwall:

 

Multumesc din nou !

[paul]

Bine ca ai rezolvat si asta cu costuri minime. 14.04 V e mai mult ca perfectul :).

 

Dar o problema tot ramane si anume indolenta meseriasilor. Repara o chestie (daca o repara) si nu stii cate strica pe langa. E o loterie, scoti masina de la reparat si incepi sa te intrebi : oare ce or mai fi stricat, oare ce surub n-au pus bine, oare ce tampenie au mai facut <_< ?

[Calin]

Masinile care au (+) pe caroserie... banuiesc ca nu mai e nevoie sa va spun cum sa scoateti sau sa conectati bateria.

 

exista asa ceva?

[SlowDeath]

Masinile care au (+) pe caroserie... banuiesc ca nu mai e nevoie sa va spun cum sa scoateti sau sa conectati bateria.

 

exista asa ceva?

 

Am auzit ca exista... sau au existat !