Schimbare bucsi bascula

[ovy318i]

e destul de greu daca nu ai rampa,bucsele oricum cumparale cu tot cu carcasa,eu unu le-am scos cu o presa pt rulmenti,dupa schimbare trebue reglata directia.

bucsele oricum au joc si alea noi daca tragi de brat se misca,baga un levier la pivoti sa vezi daca nu ai joc,aia de la roata se duc cel mai repede.

[DanS]

Meyle a fabricat asa ceva, Mahle face filtre!

 

si back on-topic, pivotii au un sunet strident e un suner metal pe metal, daca sunetul e infundat si roata are joc fata-spate (o vibratie asa mai larga) sunt bucsele problema

Indicat e sa le schimbi cu tot cu carcasa aia de aluminiu, e mult mai simplu...

 

oricum, operatia e foarte simpla!

Deci, am inteles eu bine, sau carcasele sunt din aluminiu la e46?

 

 

da, sunt din aluminiu

[pyu]

da, sunt din aluminiu

Ma intreb de ce s-au facut si astea, si basculele, din aluminiu. probabil ca sa cumperi bratul cu totul...

[kathalin]

Cat te-au costat piesele si manopera?

[io's]

da, sunt din aluminiu

Ma intreb de ce s-au facut si astea, si basculele, din aluminiu. probabil ca sa cumperi bratul cu totul...

nu, ci ca sa nu ingreuneze ÂŞI mai rau masina

 

e 46 in functie de motorizare are ~1500kg <_<

 

de curiozitate sa iei in mana o bascula de e46 si in cealalta mana o bascula de e36 sa vezi ce diferenta e

[dany.2007]

Gataaaaaaaa, le-am schimbat , alta masina :bashwall:

 

Am vorbit cu un prieten de la un service sa ma ajute cu o rampa . Intradevar fara rampa e foarte greu .

Operatia a durat cam 2 ore datorita lipsei sculelor <_< .

 

Recomand schimbarea lor la un service deoarece e greu de scos daca nu ai presa si greu de bagat la loc . Masina mea are cam 150k iar bucsile de bascula cred ca erau originale.

Intr-un final am gasit o presa si le-am scos relativ usor , mai greu au fost de pus cele noi la loc pentru ca nu am avut presa si am folosit un levier .

Partea cea mai greu este de pus la loc :unsure: .

 

Piesele au costat 242 ron (Febi) , sa vad cat ma tin si astea .

 

10x all pentru opinii :)

 

 

Am uitat sa intreb : Trebuie reglata directia acum dupa schimbarea bucsilor ?

Mai sus am vazut ca da, alte pareri ?

 

10x

[claudiuBWR]

da

dute sa faci directia dar dupa ce mergi vreo 500 km

[pyu]

de curiozitate sa iei in mana o bascula de e46 si in cealalta mana o bascula de e36 sa vezi ce diferenta e

Care ar fi diferenta? La greutate?

Nu cred ca o sa am ocazia sa fac asta in viitorul apropiat...

[io's]

Care ar fi diferenta? La greutate?

Nu cred ca o sa am ocazia sa fac asta in viitorul apropiat...

da, sunt mai usoare

 

 

. Masina mea are cam 150k iar bucsile de bascula cred ca erau originale.

asta s-o crezi tu ! <_<

 

 

 

Am uitat sa intreb : Trebuie reglata directia acum dupa schimbarea bucsilor ?

e bine sa faci macar o verificare

[cristimm]

. Masina mea are cam 150k iar bucsile de bascula cred ca erau originale.

asta s-o crezi tu ! <_<

 

 

Daca a fost rulata intr-o tara civilizata tot ce se poate dar in RO nici o sansa.

[kathalin]

De unde ai luat bucsile?Si ai platit pt 2 bucati una pt stanga si una pt dreapta doar 240?

[Rhaziel]

pe Febi atata costa setul, intre 240-300 ron setul... da nu te astepta sa aiba ulei in ele ca cele originale...

[kddy]

febi au ulei, ca cele originale

[Cristi B]

Eu am fost la un service pt verificari de rutina si mi-au zis baietii ca trebuie sa schimb pivotii si bucsile pe fata...

Problema e ca la mine nu bate absolut nimic!

Se poate sa fie uzate piesele respective dar eu sa nu simt nimic (troncaneli etc)??

[io's]

Eu am fost la un service pt verificari de rutina si mi-au zis baietii ca trebuie sa schimb pivotii si bucsile pe fata...

Problema e ca la mine nu bate absolut nimic!

Se poate sa fie uzate piesele respective dar eu sa nu simt nimic (troncaneli etc)??

normal.. nu prea, din proprie experienta iti spun ca atunci cand ai bucsele duse nu prea mai stai in masina cand treci peste denivelari/linii de tramvai etc

despre pivoti nu stiu ca inca nu i-am auzit dar banuiesc ca aia fac galagie si mai mare

[claudiuBWR]

pe Febi atata costa setul, intre 240-300 ron setul... da nu te astepta sa aiba ulei in ele ca cele originale...

ai luat set de busce pe FEBi si nu aveau ulei?

ca si pe alti producatori de altfel

 

inseamna ca ai luat niste sh

sau nu ti-au dat bucsele care erau la e46

Edited June 10, 2009 by 4ucom

[cristimm]

Eu am fost la un service pt verificari de rutina si mi-au zis baietii ca trebuie sa schimb pivotii si bucsile pe fata...

Problema e ca la mine nu bate absolut nimic!

Se poate sa fie uzate piesele respective dar eu sa nu simt nimic (troncaneli etc)??

 

Mergi cu geamurile deschise si muzica oprita pe un drum mai prost (de preferinta noaptea sa fie liniste) si daca nu auzi nimic suspect nu ai motive de ingrijorare.

[B.M.W.]

Gataaaaaaaa, le-am schimbat , alta masina :bashwall:

 

Am vorbit cu un prieten de la un service sa ma ajute cu o rampa . Intradevar fara rampa e foarte greu .

Operatia a durat cam 2 ore datorita lipsei sculelor <_< .

 

Recomand schimbarea lor la un service deoarece e greu de scos daca nu ai presa si greu de bagat la loc . Masina mea are cam 150k iar bucsile de bascula cred ca erau originale.

Intr-un final am gasit o presa si le-am scos relativ usor , mai greu au fost de pus cele noi la loc pentru ca nu am avut presa si am folosit un levier .

Partea cea mai greu este de pus la loc :unsure: .

 

Piesele au costat 242 ron (Febi) , sa vad cat ma tin si astea .

 

10x all pentru opinii :)

 

 

Am uitat sa intreb : Trebuie reglata directia acum dupa schimbarea bucsilor ?

Mai sus am vazut ca da, alte pareri ?

 

10x

 

de scos e greu, de pus e foarte usor, nu trebuie presa, nu trebuie nimic. putina apa cu 10% sapun si intra imediat

[Rhaziel]

febi au ulei, ca cele originale

 

un prieten le-a dat jos taindu-le si n-am vazut strop de ulei(poate erau scurse, ce sa zic), in schimb eu cand le-am dat jos pe cele originale nu ne-am mai vazut de fum de la panza flexului ce a intrat in ulei....

 

de scos e greu, de pus e foarte usor, nu trebuie presa, nu trebuie nimic. putina apa cu 10% sapun si intra imediat

 

exista vaselina speciala pt cauciuc...

[dany.2007]

De scos , au iesit relativ usor cu presa, dar de pus cele noi a fost mai greu , desi le unsesem cu vaselina :) .

Exista, am inteles o presa pentru pus ca intra foarte greu .

 

Bucsile le-am luat de la 4ucom pentru ca avea pretul cam cel mai bun . De asta il si recomand , serios si prompt omul.

 

Cristi B. : Daca nu bate nimic care sa simti, nu are rost sa le schimbi . La mine au inceput sa bata destul de sesizabil si atunci am fost sa le schimb. Zic asta sa nu cumva sa le schimbi degeaba <_< ca am mai intalnit mecanici dastia ca iti spun ce piese sa iei dupa ce ii spui diagnosticul prin telefon , fara sa o vada . :bashwall:

 

io's : masina avea 130k km cand am luato din Germania, eu am facut cam 20k km in Ro . De asta ziceam ca pareau a fi originale .

[Rhaziel]

pe Febi atata costa setul, intre 240-300 ron setul... da nu te astepta sa aiba ulei in ele ca cele originale...

ai luat set de busce pe FEBi si nu aveau ulei?

ca si pe alti producatori de altfel

 

inseamna ca ai luat niste sh

sau nu ti-au dat bucsele care erau la e46

 

nu, dar am vazut bucse date jos originale cu peste 100.000km si curgea uleiul din ele ca la robinet cand le-a taiat si am vazut date jos si Febi cu maxim 50.000km si erau uscate! De aceea inclin sa cred ca n-au ulei in ele... cine are ~130 de lei de investit poate face o proba...chiar as fi curios!

 

PS: eu am luat bucsele febi noi, dar n-am cum sa-mi dau seama daca au sau nu ulei in ele...n-o sa le gauresc

Edited June 11, 2009 by Rhaziel

[kddy]

garantat au ulei cele febi am taiat eu una cand le-am schimbat care nu era sparta

[Rhaziel]

se poate de noi sa aiba... dar cele vechi care le-am vazut date jos nu aveau...s-or fi scurs!

[B.M.W.]

De scos , au iesit relativ usor cu presa, dar de pus cele noi a fost mai greu , desi le unsesem cu vaselina :) .

Exista, am inteles o presa pentru pus ca intra foarte greu .

 

Bucsile le-am luat de la 4ucom pentru ca avea pretul cam cel mai bun . De asta il si recomand , serios si prompt omul.

 

Cristi B. : Daca nu bate nimic care sa simti, nu are rost sa le schimbi . La mine au inceput sa bata destul de sesizabil si atunci am fost sa le schimb. Zic asta sa nu cumva sa le schimbi degeaba <_< ca am mai intalnit mecanici dastia ca iti spun ce piese sa iei dupa ce ii spui diagnosticul prin telefon , fara sa o vada . :bashwall:

 

io's : masina avea 130k km cand am luato din Germania, eu am facut cam 20k km in Ro . De asta ziceam ca pareau a fi originale .

 

nu se pune vaselina, deoarece vaselina o sa stea in permanenta acolo, sau macar pentru o perioada buna. in cel mai rau caz pui un pic de ulei dar niciodata vaselina. in tis scrie clar 10% sapun 90% apa. la mine a mers imediat

[vip72]

...pun si eu o intrebare...ca sa schimbi bucsele (E46) trebuie sa dai bascula jos cu totul sau doar desfaci din cele doua suruburi bucsa?....am vazut filmuletul postat, dar cand am intrebat un mecanic acesta mi-a zis ca n-are cum sa scoata/bage bucsa daca nu da bascula jos!!!....exista o presa speciala pentru asta sau in ce fel se dau jos?...multumesc